CMi 1735-01 BKS, Instruction Manual

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PROBLEMA POSSIBILE CAUSA CORREZIONE
Il motore non si avvia, oppure parte, Accensione errata. Osservare le istruzioni riportate nel
ma poi si ferma. presente libretto.
Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza mal
regolata. autorizzato per la regolazione.
Candela sporca Pulire/regolare o sostituire la candela.
Filtro del carburante otturato. Sostituire il filtro.
Il motore si avvia, ma non gira Posizione errata della leva Regolare la leva su BETRIEB (marcia).
a piena potenza. sull’arricchitore.
Griglia parascintille sporca. Sostituire la griglia.
Filtro dell’aria sporco Smontare, pulire e rimontare il filtro.
Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza
mal regolata. autorizzato per la regolazione.
Il motore gira a scatti. Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza
mal regolata. autorizzato per la regolazione.
Manca potenza alla sollecitazione.
Il motore gira in modo discontinuo. Candela mal regolata. Pulire/regolare o sostituire la candela.
Eccessivo sviluppo di fumo. Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza
mal regolata. autorizzato per la regolazione.
Miscela del carburante Utilizzare la giusta miscela
sbagliata. (rapporto 40:1).
ELIMINAZIONE DEI GUASTI AL MOTORE
Durante il lavoro la barra e la catena debbono essere
sempre sufficientemente lubrificate per ridurre l’attrito con
la barra.
La barra e la catena non debbono mai rimanere senza
olio. L’utilizzo della motosega a secco o con poco olio
comporta una riduzione della potenza di taglio, una mi-
nore durata della catena, un più rapido logoramento della
catena stessa ed una forte usura della barra a causa del
surriscaldamento. L’insufficienza d’olio è riconoscibile dal
fumo sviluppato dall’apparecchio o dallo scolorimento
della barra.
AFFILATURA DELLA CATENA
Per effettuare questa operazione occorrono attrezzi
speciali che garantiscono l’affilatura delle lame alla
giusta angolatura e profondità. Al normale utilizzatore
si consiglia di rivolgersi, per l’affilatura della catena, al
servizio d’assistenza tecnica specializzato di zona. Chi
ritenga di essere in grado di farlo di persona può acqui-
stare l’attrezzatura speciale presso il centro d’assistenza
tecnica specializzato.
SMALTIMENTO E PROTEZIONE DELL’AM-
BIENTE
Non scaricare i residui di olio per catena e/o miscela negli
scarichi, nelle fognature o nel terreno, bensì smaltirli in
modo ecologico, ad esempio conferendoli in discarica.
Una volta divenuto inutilizzabile o non più necessario
l’attrezzo non potrà essere gettato in nessun caso nella
spazzatura di casa, ma dovrà essere smaltito in modo
ecologico. Svuotare accuratamente i serbatoi di olio e
benzina e conferire i residui di tali sostanze alla raccolta
differenziata. Anche l’attrezzo dovrà essere consegnato
ad un centro di raccolta e recupero. I componenti di pla-
stica e metallo qui potranno essere separati e desti-nati
al riciclo. Informazioni al riguardo sono disponibili anche
presso gli enti pubblici comunali e municipali.
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