Climbing Technology by Aludesign S.p.A. via Torchio 22
24034 Cisano B.sco BG ITALY
www.climbingtechnology.com
42/64
IST23-2D664CT_rev.2 05-21
POLSKI
Instrukcja użytkowania tego urządzenia składa się z instrukcji ogólnej i szczegó-
łowej i obie muszą być uważnie przeczytane przed użyciem.
Uwaga!
Niniejsza
nota stanowi tylko instrukcję szczegółową.
INSTRUKCJA SZCZEGÓŁOWA SPARROW 200R.
Niniejsza nota zawiera informacje niezbędne do prawidłowego używania nastę-
pujących produktów: przyrząd zjazdowy samoblokujący Sparrow 200R.
1) ZAKRES ZASTOSOWANIA.
EN 12841: 2006-C - Urządzenie do regulacji liny / zjazdu: do użytku z linami
(rdzeń + osłona) statyczne lub pół-statyczne EN 1891-A Ø 10,5÷11 mm. EN
341: 2011-2A - Urządzenie do zjazdu dla ratownictwa: do stosowania wy-
łącznie z linami wskazanymi w tabeli (rys. 1). Ten produkt jest środkiem ochrony
indywidualnej (ŚOI) chroniącym przed upadkiem z wysokości; jest on zgodny z
rozporządzeniem (UE) 2016/425.
Uwaga!
W przypadku tego produktu należy
przestrzegać wskazówek normy EN 365 (instrukcje ogólne / paragraf 2.5).
Uwaga!
Produkt ten wymaga dokładnej kontroli okresowej (instrukcja ogólna /
paragraf 8).
2) JEDNOSTKI NOTYFIKOWANE.
Należy zapoznać się z legendą w instrukcji ogólnej (paragraf 9 / tabela D):
M2; M3; N1.
3) NAZEWNICTWO
.
Części składowych narzędzia (Rys. 3): A) Zapadka blokująca; B) Zaczep zatrza-
skowy; C) Otwór zaczepowy; D) Rączka sterująca; E) Ścianka boczna stała; F)
Krzywka blokująca; G) Krzywka obrotowa; H) Blokada wyjścia liny; I) Ścianka
boczna ruchoma; L) Zapadka asekuracyjna. Części systemu (Rys. 4.1 - 4.2): M)
Punkt kotwiczenia; N) Pasmo liny przymocowane; O) Ręczne sterowanie zjazdu;
P) Przyrząd zjazdowy; Q) Wolne pasmo liny; R) Łącze do uprzęży lub zakotwi-
czenia; S) Trzymanie ręczne liny. Pozycji rączki sterującej (Rys. 4.3): T) Stand-by/
Praca bezpieczna; U) Pozycja robocza; V) Początek zjazdu; X) Maksymalna pręd-
kość zjazdu; Y) Układ hamulcowy (EBS).
3.1 - Główne materiały.
Należy zapoznać się z legendą w instrukcji ogólnej
(paragraf 2.4): 2 (krzywki, zapadki, śrub i sprężyn); 3 (ścianek); 7 (uchwytu
sterowania, dźwigni asekuracyjnej).
4) OZNACZENIA.
Numery/litery bez podpisu: należy zapoznać się z legendą w instrukcji ogólnej
(paragraf 5).
4.1 - Ogólne
(rys. 2). Wskazania: 1; 4; 6; 7; 8; 11; 12; 30) Oznaczenie wol-
nego pasma liny; 31) Pasmo liny zakotwiczone; 32) Wskaźniki pozycji rączki
sterującej; 33) Dozwolone średnice i rodzaje lin (EN 12841); 34) Maksymalne
obciążenie (EN 12841); 35) Dopuszczalne modele liny (EN 341); 36) Dopusz-
czalne obciążenie pomiędzy podanymi wartościami (EN 341); 37) Maksymalny
dopuszczalny zjazd (EN 341). 38) Minimalna dopuszczalna temperatura (EN
341).
Uwaga!
Norma EN 341: 2011, nie jest normą zharmonizowaną DPI,
oznakowanie CE odnosi się tylko do normy EN 12841:2006.
4.2 - Identyfikowalność
(rys. 2). Wskazania: T1; T3; T8; T9.
5) KONTROLE
.
Oprócz kontroli wskazanych poniżej, należy postępować zgodnie z instrukcją
ogólną (paragraf 3).
Przed każdym użyciem należy sprawdzić, czy: Krzywka blokująca musi obracać
się swobodnie bez zacinania a sprężyna krzywki musi wskakiwać do pozycji
blokady liny; krzywka nie może wskazywać na nadmierne zużycie w punkcie
blokowania liny lub w formie profilu prześlizgu liny; złącze włożone w otwór za-
czepowy musi się obracać bez przeszkód zewnętrznych; rączka sterująca musi
funkcjonować regularnie, a sprężyna rączki musi sprowadzać ją z powrotem na
pozycję “REST”; ruchoma boczna ścianka musi prawidłowo zahaczać krzywkę
obrotową; zapadka asekuracyjna musi obracać się prawidłowo.
Podczas każdego użycia: upewnić się, że lina pozostaje pod napięciem, aby
ograniczyć wszelkie upadki; unikać poluzowania liny między punktem zamoco-
wania i użytkownikiem.
Uwaga!
Przed załadowaniem urządzenia należy prze-
prowadzić test działania.
6) INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA.
Wykonywanie jakichkolwiek robót na wysokości zakłada zastosowanie Środków
Ochrony Indywidualnej (ŚOI) zapobiegających upadkowi z wysokości. Przed
przystąpieniem do czynności na stanowisku pracy należy rozważyć wszystkie
czynniki ryzyka (środowiskowe, towarzyszące, następcze).
6.1 - Ostrzeżenia.
Należy używać wyłącznie punktów kotwiczenia zgodnych
z Normą EN795 (wytrzymałość minimalna 12 kN lub 18 kN dla punktów nie-
metalicznych), które nie mają ostrych krawędzi. Użytkownik powinien zawsze
znajdować się poniżej punktu mocowania (Rys. 7.1):
6.2 - Wkładanie i wyjmowanie liny.
Połączyć Sparrow 200R z pierścieniem
uprzęży (Rys. 5) lub z punktem kotwiczenia (Rys. 6), poprzez złącze certyfiko-
wane EN 362: 2004 (max. 120 mm), wyposażone w śrubę zabezpieczającą;
otworzyć ruchomą ściankę boczną; włożyć linę tak jak pokazano na rysunkach
wygrawerowanych na urządzeniu; zamknąć ruchomą ściankę boczną (do po-
łożenia, w którym klika zapadka zabezpieczająca). Przy zjazdach w trudnych
warunkach, które wymagają więcej siły hamowania, lub przy zjeździe z oprzy-
rządowaniem do zakotwiczenia, włożyć linę w zaczep zatrzaskowy, w celu
zwiększenia hamującego działania systemu i uzyskać lepszą kontrolę zjazdu.
6.3 - Test działania.
Przed każdym użyciem należy przeprowadzić sprawdzenie
działania.
Uwaga!
Czynności te należy wykonywać z samo-ubezpieczeniem lub
zapewnić samo-ubezpieczenie osoby zjeżdżającej.
Użycie uprzęży
(Rys. 8.1):
1) Pociągnięcie za przymocowane pasmo liny musi spowodować, że krzywka
zablokuje linę: w przeciwnym wypadku należy sprawdzić, czy wolne pasmo liny
zostało wprowadzone prawidłowo. 2) Ładować urządzenie stopniowo własnym
ciężarem, trzymając jedną ręką wolne pasmo liny: krzywka musi blokować linę.
Jeżeli krzywka blokuje linę przyrząd jest prawidłowo zamocowany i gotowy do
użycia. Jeżeli krzywka nie blokuje liny, przyrząd jest zamontowany nieprawi-
dłowo: w tym przypadku, sprawdzić prawidłowe włożenie liny i jeśli ponowne
sprawdzenie nie wykaże zablokowania liny, nie używać tego przyrządu.
Użycie
zakotwiczenia
(Rys. 8.2): 1) Sprawdzić czy lina jest włożona w zaczep zatrza-
skowy. 2) Pociągając za przymocowane pasmo liny, krzywka musi blokować
linę. W przeciwnym przypadku, sprawdzić prawidłowe włożenie liny i jeśli po-
nowne sprawdzenie nie wykaże zablokowania liny, nie używać tego przyrządu.
6.4 - EBS (Extraordinary Braking System).
EBS to system zabezpieczeń, który
aktywuje się, gdy zapadka jest pociągnięta do końca przypadkowo, co pozwa-
la zmniejszyć prędkość opadania, zamiast ją zwiększyć.
Uwaga!
Manewr ten
nie powinien być stosowany w normalnym użytkowaniu, a tylko w sytuacjach
awaryjnych (częste stosowanie tego systemu bezpieczeństwa może prowadzić
do szybszego zniszczenia liny). Aby wznowić opuszczanie, trzymać mocno w
dłoni wolne pasmo liny i stopniowo zwalniać zapadkę, aż wróci do “REST”; w
tym momencie można wznowić opuszczanie, jak wyjaśniono powyżej.
7) INSTRUKCJA SZCZEGÓŁOWA EN 12841:2006.
Przyrząd zjazdowy Sparrow 200R to sprzęt ochrony osobistej (DPI), przeznaczo-
ny do wbudowania w systemy dostępu linowego. Max obciążenie robocze 210
kg. Przyrząd zjazdowy Sparrow 200R to urządzenie regulujące linę typu C do
zjazdu na linie zakotwiczonej.
Uwaga!
Urządzenia regulujące linę nie nadają
się do zastosowania w systemie ochrony przed upadkiem.
Uwaga!
Gdy linia
zakotwiczenia jest obciążona całym ciężarem użytkownika staje się linią pracy
i nie nadaje się do zatrzymania upadków. Jest zatem konieczne zastosowanie
urządzenia typu A (antyupadkowe) połączonego z linią zabezpieczającą. Na-
leży zawsze uważać aby urządzenie antyupadkowe nie obciążało linii zabez-
pieczającej.
7.1 - Zjazd jednej osoby
(Rys. 9): Trzymać jedną ręką wolne pasmo liny, a drugą
ręką ciągnąć stopniowo rączkę sterującą, aby regulować prędkość zjazdu. Na
zjazdach w trudnych warunkach, które wymagają większej siły hamowania, wło-
żyć wolne pasmo liny w zaczep zatrzaskowy, powoli ciągnąć rączkę sterującą
jedną ręką, a drugą ręką ściskać wolne pasmo liny tak, aby móc regulować
prędkość opadania.
Uwaga!
Podczas manewru zjazdu, zawsze należy trzymać
jedną ręką wolne pasmo liny. Aby zatrzymać zjazd, należy zwolnić rączkę steru-
jącą: dźwignia automatycznie przejdzie do pozycji “REST”. Żadne inne manewry
lub klucze blokujące nie są potrzebne, aby pozostawić wolne ręce w pozycji ro-
boczej. Aby zapobiec by zapadka została przypadkowo splątana z elementami
zewnętrznymi i dla większego komfortu pracy, można skierować zapadkę w dół
do pozycji “STAND BY”.
Uwaga!
Należy unikać utraty kontroli podczas zjazdu
gdyż jej odzyskanie mogłoby być trudne.
7.2 - Ostrzeżenia. 1)
Do manewrowania urządzeniem i liną należy zawsze uży-
wać odpowiednich rękawic ochronnych. 2) Używać liny półstatycznej (rdzeń
+ osłona) od Ø 10,5÷11 mm EN 1891 typ A (do certyfikacji zostały użyte
następujące liny: Bornack TEC Static Pro 11 mm; Teufelberger Patron 10,5;
Teufelberger Patron Plus 11). 3) Nie istnieją żadne ograniczenia długości lub na-
chylenia linii pracy. 4) Nie jest wymagana szczególna ostrożność podczas zasto-
sowania na płaszczyznach pochyłych. 5) Wszelkie przeciążenia lub obciążenia
dynamiczne na urządzeniu regulacyjnym mogą uszkodzić linię zakotwiczenia. 6)
Nie używać przedłużaczy do połączenia urządzenia z uprzężą lub kotwicą. 7)
Podczas użytkowania, urządzenie musi zawsze znajdować się powyżej punktu
mocowania uprzęży. 8) Charakterystyka linii zakotwiczenia może zmieniać się
w trakcie użycia, ze względu na zużycie, brud, wilgoć lub zjazdy powtarzane
po tej samej stronie linii: wziąć pod uwagę, że warunki te mogą wpływać na
płynność linii wewnątrz sprzętu, zmieniając prędkość zjazdu.
8) INSTRUKCJA SZCZEGÓŁOWA EN 341:2011.
Przyrząd zjazdowy Sparrow 200R może być używany, jako urządzenie do zjaz-
du ratunkowego. Maksymalna wysokość zjazdu: 200 m; obciążenie robocze:
30÷200 kg.
8.1 - Zjazd dwóch osób z uprzężą
(Rys. 10). Włożyć wolne pasmo liny do
zaczepu zatrzaskowego; trzymać wolne pasmo liny jedną ręką, a drugą powoli
ciągnąć rączkę sterującą tak, aby regulować prędkość zjazdu. Aby zatrzymać
zjazd, należy zwolnić rączkę sterującą: zapadka automatycznie przejdzie do
pozycji “REST”.
Uwaga!
Podczas manewru zjazdu, należy zawsze trzymać jedną
ręką wolne pasmo liny.
Uwaga!
Należy unikać utraty kontroli podczas zjazdu
gdyż odzyskanie jej mogłoby być trudne.
8.2 - Zjazd z punktu zakotwiczenia
(Rys. 10-12). Włożyć wolne pasmo liny do
zaczepu zatrzaskowego; trzymać wolne pasmo liny jedną ręką, a drugą powo-
