8
Attenzione!
Per il corretto funzionamento del programmatore è necessario
che le batterie incorporate siano in buono stato: in assenza di tensione
di rete, se le batterie sono scariche, si verifica
la perdita del controllo
della posizione dell'anta
con conseguente segnalazione di allarme e
riposizionamento automatico. Controllare quindi l'efficienza delle batterie
OGNISEIMESIVEDIPAGINA
Verifica delle batterie
s $OPOAVERINSTALLATOILDISPOSITIVO
e prima di dare tensione alla
centralina
, verificare che il movimento del cancello eseguito in modo
manuale (con motore sbloccato) non abbia punti di resistenza parti-
colarmente marcata.
s ,USCITA PER LALIMENTAZIONE DEI CARICHI CONTROLLATI MORSETTO Ò
pensata per ridurre il consumo della batteria in assenza di tensione
di rete; collegare pertanto le fotocellule ed i dispositivi di sicurezza.
s 1UANDOARRIVAUNCOMANDORADIOOVIAlLO ILPROGRAMMATOREDÌ
tensione all’uscita
CTRL 30 Vdc,
e se le sicurezze risultano a riposo
attiva il motore.
s ,ACONNESSIONEALLUSCITAPERICARICHICONTROLLATIPERMETTEANCHE
di eseguire l’autotest (abilitabile mediante i DIP 7 e 8) per la verifica del
corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza.
s
La presenza del sensore di corrente non elimina l’obbligo di installare
le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza
previsti dalle normative
vigenti
.
s !CCERTARSIPRIMADIESEGUIREILCOLLEGAMENTOELETTRICOCHELATENSIONE
e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristiche corrispondano a
quelle dell'impianto di alimentazione.
s 4RA LA CENTRALINA DI COMANDO E LA RETE DEVE ESSERE INTERPOSTO UN
interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra i contatti di almeno
3 mm
.
s .ONUTILIZZARECAVOCONCONDUTTORIINALLUMINIONONSTAGNARELESTRE
-
mità dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con marcatura
T
min 85°C
resistente agli agenti atmosferici.
s ) CONDUTTORI DOVRANNO ESSERE ADEGUATAMENTE lSSATI IN PROSSIMITÌ
della morsettiera in modo che tale fissaggio serri sia l’isolamento che il
conduttore (è sufficiente una fascetta).
COLLEGAMENTI ALIMENTAZIONE CENTRALINA 230 Vac
s #OLLEGAREIlLIDICOMANDOEQUELLIPROVENIENTIDALLESICUREZZE
s 0ORTARELgALIMENTAZIONEGENERALEALLAMORSETTIERA
separata a due vie che è già collegata al primario
del
trasformatore.
PREPARAZIONE CAVO COLLEGAMENTO MOTORE
(fig 10 - 11)
s )LKITCONTIENE
10 metri
di cavo a sei poli da tagliare secondo le esigenze dell'im-
pianto.
s 0ORTAREILCAVODICOLLEGAMENTOALLgAPPARECHIATURA
s 3VITAREILTAPPODELPRESSACAVO
PC
EFARPASSAREILCAVONELVANO
B
lG
11).
s #OLLEGAREIlLIDELMOTORE
M1
ELgENCODER
1
SULLAMORSETTIERAASEIVIE
s 2ISPETTARESCRUPOLOSAMENTELASEQUENZADICONNESSIONEDEIMOTORIALLACENTRALINA
l’ordine dei morsetti 1...6 è identico sul motore e sulla centralina.
Motore 1
1-2 Alimentazione motore 1
3-4-5-6
Ingressi per segnali encoder 1
Motore 2
1-2 Alimentazione motore 2
3-4-5-6
Ingressi per segnali encoder 2
s 3ERRAREAFONDOILTAPPODELPRESSACAVO
PC
POSIZIONAREILCOPERCHIOESERRARE
a fondo le quattro viti di chiusura
M5 x 10
.
s 2IPETERELgOPERAZIONEPERILSECONDOMOTOREEDILSECONDOENCODER
s &ISSARECONLgAPPOSITOPERNO
"1"
l'attuatore alla staffa di coda
"3"
(fig. 2 pag. 3)
s 0ORTARE LgATTUATORE NELLA NORMALE POSIZIONE DI FUNZIONAMENTO APPOGGIANDO AL
cancello la staffa di testa, contrassegnandone poi la posizione.
Nota:
Posizionare l'operatore perfettamente orizzontale verificandone l'esatta
posizione usando una livella a bolla d'aria.
s &ISSARELASTAFFADIlSSAGGIOANTERIORElGPAG
s ,ASTAFFAVAlSSATANEISEGUENTIPUNTI
- nella struttura portante del cancello o nel fascione trasversale del cancello;
- nel caso mancassero queste possibilità è preferibile fissare al cancello una piastra
aggiuntiva che servirà poi da piastra di supporto.
s )NSERIREILPERNODELLACHIOCCIOLA
"4"
NELLgAPPOSITOFORODELLASTAFFA
5
EBLOCCARE
con l'anello elastico e vite
M6 x 10
(fig. 2 pag. 3).
s 3BLOCCARELgATTUATOREEPORTARELgANTAINAPERTURAEVERIlCARELgESATTOFUNZIONAMENTO
di tutti gli elementi.
s )NDIVIDUATE LE POSIZIONI DI CHIUSURA E APERTURA PORTARE IN POSIZIONE LE BATTUTE
meccaniche sulla vite e bloccarle stringendo a fondo l'apposita vite.
Le battute meccaniche garantiscono una posizione certa di finecorsa per il
funzionamento dell'attuatore consentendo l'autoprogrammazione del sistema.
Per tanto verificarne la perfetta posizione in base all'apertura desiderata e il
perfetto bloccaggio sulla vite.
s #OMPIEREALCUNEMANOVREDIVERIlCAATTUANDOILMOVIMENTOMANUALE
s #OMPLETAREICOLLEGAMENTIELETTRICIVEDIPROGRAMMATOREELETTRONICO
s 2IBLOCCAREECOMPIEREALCUNEMANOVREINAUTOMATICO
s )NlLAREILCARTERDIPROTEZIONE
"11"
nella sua sede e fissarlo sul riduttore con le 2
viti
M6 x 16
A
B
lGA
s !CCERTARSICHEILPORTELLOASLITTADICOPERTURASBLOCCOSIACHIUSOERITIRARELACHIAVE
conservandola in luogo sicuro e di facile reperimento.
s 0ERUNgANTASUPERIOREA
2,2 m
fino a
3,5 m
sarà necessaria l'applicazione di
un'elettroserratura di blocco per garantire il blocco dell'anta in chiusura.
Importante!
Il modello
è provvisto di battute meccaniche registrabili
"7"
e
"9"
. Allen-
tare le viti di fissaggio e portare gli anelli
"7"
e
"9"
ognuno nel punto più opportuno
di apertura e di chiusura, quindi bloccare ciascun anello con la propria vite.
L'operazione di sblocco va eseguita solamente a motore fermo al fine di attuare
la manovra di emergenza in caso di assenza di tensione di rete.
Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave in dotazione all'apparecchia-
tura. Essa deve essere conservata in luogo sicuro e di facile reperimento.
Per sbloccare:
a)
alzare la protezione della serratura;
b)
inserire la chiave di sblocco e girarla
90 gradi
in senso orario;
c)
far scivolare indietro la copertura dello sblocco;
d-e) far ruotare la levetta dello sblocco
180 gradi
;
f)
In questa posizione il sistema è sbloccato ed il cancello può essere manovrato
manualmente,
-
nel caso si voglia mantenere sbloccato il motore, chiudere la copertura.
Per ribloccare:
ESEGUIRELEOPERAZIONIDA
f
AD
a
ETOGLIERELACHIAVE
Note:
Per facilitare l'operazione di riarmo se necessario muovere leggermente
l'anta.
Non forzare, se si dovessero trovare punti duri spostare leggermente il
cancello dalla posizione in modo da facilitare l'operazione di riaggancio
dei denti delle ruote dentate all'interno del riduttore.
Programmatore per motori in corrente continua con encoder con ricevente incor-
porata, che permette la memorizzazione di
300 codici
utente. La decodifica è di
tipo 'rolling code', e la frequenza di funzionamento è di
433 MHz
(
S449
).
La velocità di rotazione dei motori è controllata elettronicamente, con partenza lenta
e successivo incremento; la velocità viene ridotta con anticipo rispetto all'arrivo in
battuta, in modo da ottenere un arresto controllato.
La programmazione, eseguibile mediante un solo pulsante, permette la regolazione
del sensore di sforzo e della corsa totale della porta.
L'intervento del sensore antischiacciamento/anticonvogliamento causa l'inversione
del moto.
Attenzione!
In nessun punto della scheda del programmatore è presente
la tensione a
230 Vac
: si ha solamente la bassissima tensione di sicurezza.
Per la conformità alla normativa sulla sicurezza elettrica, è proibito colle-
gare i morsetti
9
e
10
direttamente ad un circuito dove sia applicata una
tensione superiore a
30 Vac/dc
.
SBLOCCO MANUALE
(fig. 6a - 6f pag. 4)
PROGRAMMATORE ELETTRONICO
N
L
