20
12
3
12
3
12
3
• Faire déplacer la noix de l'opérateur (dét. 4
fi
g. 3) de façon qu'elle
arrive à 15mm de la
fi
n de la course en fermeture.
• Assembler l'opérateur à la patte postérieure "6" au moyen de
l'axe "1" (
fi
g. 3 page 3).
• Placer l'opérateur en position normale de fonctionnement et
poser la patte antérieure contre le portail. Marquer ensuite sa
position.
N.B.: à l'aide d'un niveau à bulle, positionner l'opérateur hori-
zontalement.
- Fixer la patte de
fi
xation antérieure (
fi
g. 14 page 7).
• La patte doit être
fi
xée aux points suivants:
- à la structure portante du portail ou à la traverse du portail;
- si la
fi
xation aux éléments susmentionnés n'est pas possible, il
est préférable de
fi
xer au portail une plaque qui servira ensuite
de support.
• Engager ensuite le pivot de la noix "4" dans le trou prévu à cet
effet sur la patte "9" et bloquer au moyen du vis "8" (
fi
g. 3 page
3).
• Déverrouiller l'opérateur, ouvrir le vantail et s'assurer du bon
fonctionnement de tous les éléments.
• En cas d'application du 200/BL202C sur un vantail d'une longueur
supérieure à 1,8m, jusqu'à un maximum de 3m, l'installation
d'une serrure électrique s'impose pour garantir le verrouillage
du portail.
Avant de procéder au branchement électrique, contrôler que la
tension et la fréquence du réseau d'alimentation correspondent
aux données de la plaquette signalétique.
• L'appareil fonctionne à une tension monophasée 230V 50 Hz
(voir schéma électrique).
• Le motoréducteur doit être branché à une installation efficace
de mise à terre. Utiliser impérativement la borne marquée du
symbole qui se trouve sur le boîtier du bornier.
• Ne pas utiliser de câble avec conducteurs en aluminium; ne pas
étamer l'extrémité des
fi
ls à brancher sur le bornier; utiliser un
câble marqué T min. 85°C et résistant aux agents atmosphéri-
ques.
• Le câble d'alimentation du moteur doit être suf
fi
samment long
de façon à ce qu'il ne soit tendu en aucun point.
• Prévoir un boîte de dérivation, équipée de presse-étoupe, à
proximité de chaque moteur.
• Le câble ne doit pas être enroulé autour de supports et ne doit
pas être noyé dans le mur.
Il est impératif d'installer entre l'armoire de commande
et le réseau un interrupteur omnipolaire ayant une distance
d'ouverture des contacts d'au moins 3mm.
• Brancher entre les phases 2 et 3 du motoréducteur (
fi
g. 19-21
pages 9-11) le condensateur fourni en standard.
Capuchon en caoutchouc pour la protection de l'entrée du
câble d'alimentation.
1) En
fi
ler le câble d'alimentation à travers
le capuchon en caoutchouc et remon-
ter ce dernier ce qu'il faut pour pouvoir
brancher le câble au bornier.
2) Fixer le câble au moyen du presse-
étoupe prévu à cet effet.
3) Remettre le couvercle à sa place et
appliquer le capuchon de telle façon
à couvrir l'entrée du câble.
Ceci est indispensable pour garantir un
indice de protection IP44.
IMPORTANT ! Considéré que le motoréducteur est dépourvu
de limiteur de couple, utiliser une armoire à limitation électro-
nique du couple avec poussée maximum en bout de vantail
de l’ordre de 150N (normes de sécurité en vigueur).
RÉGLAGE DU COUPLE MOTEUR (voir programmateur)
Pour réaliser l’installation, il est conseillé d’utiliser un des pro-
grammateurs Cardin dotés de réglage du couple.
Les programmateurs Cardin optimisent le fonctionnement de la
«machine» (porte motorisée) en garantissant toujours, au lance-
ment (début des manœuvres d’ouverture et de fermeture), le couple
maximum. Pendant toute la manœuvre, le programmateur garantit,
au système, le couple sélectionné par l’installateur sur l’appareil.
La sélection des différentes valeurs devra être effectuée selon la
dimension et le poids du vantail, ainsi qu’en fonction des conditions
environnementales à évaluer sur place.
Gardez à l’esprit que les normes en vigueur imposent que le
couple soit réglé d’une façon adéquate selon la spécificité de
l’installation.
Un couple réglé adéquatement confère une sécurité maximum et
augmente la durée de vie de tous les organes mécaniques.
RÉGLAGE DU FIN DE COURSE MÉCANIQUE 200/BL202C
(
fi
g. 3 page 3)
Le modèle 200/BL202C est équipé de
fi
ns de course mécaniques
réglables "7" et "10". Desserrer les vis de
fi
xation et placer chacun
des anneaux "7" et "10" aux points d'ouverture et de fermeture
plus appropriés. Ensuite, bloquer chaque anneau avec sa vis.
Le déverrouillage se fait seulement avec moteur arrêté par suite
d'une coupure de courant.
Pour déverrouiller le vantail du portail, se servir de la clé fournie
en dotation avec l'appareil. Celle-ci doit être gardée à un endroit
aisément accessible, dans l'habitation, ou bien sur l'appareil et
précisément dans le logement prévu à cet effet.
Pour déverrouiller:
- lever le couvercle de protection du loquet en exerçant une pres-
sion sur les parties latérales (
fi
g.12a-12b),
- introduire la clé de déverrouillage et la tourner d’environ 30°
(
fi
g. 12c).
Le système se débraye et le loquet remonte;
- pour maintenir le moteur déverrouillé, refermer le couvercle de
protection du loquet (
fi
g. 12e).
Pour verrouiller:
- enlever la clé (
fi
g.12d), refermer le couvercle et appuyer avec
la paume de la main jusqu’à enclenchement du système de
verrouillage,
- conserver la clé à un endroit sûr.
Nota: pour faciliter l’opération, bouger légèrement le vantail du
portail.
Ne pas forcer. En cas de résistance, déplacer légèrement
le portail de façon à faciliter la mise en prise des dents
des roues à l'intérieur du réducteur.
DÉVERROUILLAGE MANUEL (
fi
g. 12 page 6)
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
(
fi
g. 19-21 pages 9-11)
