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Manual de Instrucciones
Mantenimiento
(Continuación)
Si la
válvula
de seguridad se hace funcionar con
presión de aire en el tanque, se liberará
una gran cantidad de aire que se
encuentra en movimiento a gran
velocidad.
2. Con el motor APAGADO y
desconectado, limpie el motor, el
volante, el tanque, las líneas de aire y
las aletas de enfriamiento del cabezal.
BANDAS
Las bandas se estiran con el uso normal.
Cuano están bien ajustadas la deflexión
debe ser sólo una 12,7 mmm (1/2") al
aplicarle una fuerza de 2,27 kg entre la
polea del motor y el cabezal (Vea la
Figura 10).
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PRECAUCION
PARA AJUSTAR LA BANDA:
1. Quítele la tapa.
2. Aloje los cuatro tornillos que
sostienen el motor a la base.
3. Mueva el motor en la dirección
adecuada. La banda debe estar bien
alineada al hacer este ajuste.
4. Ajuste el volante o la polea del motor
para que la banda corra derecha.
5. Si es necesario, use un sacaengranaje
para mover la polea en el eje del
motor. Apriete el tornillo después de
terminar de mover la polea.
6. Colóquele la tapa de la banda.
ALMACENAMIENTO
1. Cuendo no los esté usando,
almacene la manguera y el
compresor en un sitio frío y seco.
2. Debe drenar la humedad del
tanque y desconectar la manguera y
colgarla con los extremos hacia
abajo para drenarla.
3. Para proteger el cordón eléctrico,
enróllelo en el mango de la unidad
o enróllelo y amárrelo.
INFORMACION TECNICA
Para recibir información sobre el
funcionamiento o reparación de la
unidad, sírvase llamar al 1-800-543-
6400 (en EUA). En el exterior,
comuníquese con el distribuidor
autorizado más cercano a su domicilio.
Mida el Nivel de Aceite
●
Drene el Tanque
●
Chequée el Filtro de Aire
●
Chequée la Válvula de Seguridad
●
Limpie la unidad
●
Chequée la Tensión de las Bandas
●
Cámbiele el Aceite
●
MANTENIMIENTO
Servicio Necesario
Diaria-
Semanal- Mensual-
Trimestral-
mente
mente
mente
mente
Deflexión de 1,27 cm (1/2")
Figura 10
Problema
Posible(s) Causa(s)
Acción a Tomar
Baja presión de descarga
El sobrecalentamiento de la
bomba derrite el filtro
Ruido excesivo (golpeteo)
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
2. Pérdidas de aire
3. Entrada de aire restringida
4. Juntas defectuosas
5. Válvulas dañadas o con pérdidas.
1. No está la junta de aislamiento
entre el filtro y el cabezal
2. Válvulas rotas/juntas defectuosas
1. Motor o polea del compresor floja
2. Falta de aceite en el cárter
3. Biela gastada
4. Diámetros del eje del émbolo
desgastados
5. El émbolo pega contra la placa de
la válvula
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor de mayor capacidad.
2. Escuche para detectar pérdidas de aire. Aplique una solución jabonosa a
todos los accesorios y conexiones. Aparecerán burbujas en los puntos
donde existan pérdidas. Ajuste o reemplace los accesorios o conexiones
con pérdidas.
3. Limpie el elemento del filtro de aire.
4. Reemplace cualquier junta que pruebe estar defectuosa al inspeccionarla.
5. Quite el cabezal e inspecciónelo para detectar posibles roturas de la
válvula, válvulas desalineadas, asientos de válvulas dañados, etc.
Reemplace las piezas defectuosas y vuelva a armar.
Instale una nueva junta
para el cabezal cada vez que
éste sea quitado.
1. Instale la junta.
2. Reemplace las válvulas o instale una junta nueva.
1. Es común que el motor o las poleas del compresor flojas causen golpeteo de
los compresores. Ajuste los tornillos de los sujetadores de la polea y los
tornillos de mo ntaje.
2. Controle si el nivel de aceite es el adecuado; si está bajo, verifique la
posibilidad de que los cojinetes estén dañados. El aceite sucio puede
causar un desgaste excesivo.
3. Reemplace la biela. Mantenga el nivel de aceite y cambie el aceite con más
frecuencia.
4. Quite los ensamblajes del émbolo del compresor e inspecciónelos para
detectar un desgaste excesivo. Reemplace el eje del émbolo(s) si está
excesivamente desgastado o según necesario. Mantenga el nivel de aceite y
cambie el aceite con más frecuencia.
5. Quite el cabezal del compresor y la placa de la válvula e inspeccione para
detectar depósitos de carbón u otros elementos extraños en la cabeza del
émbolo. Vuelva a colocar el cabezal y la placa de la válvula utilizando una
junta nueva. Consulte la sección de lubricación para el aceite
recomendado.
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PRECAUCION
Guía de Diagnóstico de Averías
