BANDAS
Apague
el com-
presor, cerciórese de que el interruptor
no se pueda activar y después libere la
presión del tanque, para evitar que la
unidad se mueva sin previo aviso.
Chequée la tensión de las bandas cada 3
meses. Ajuste la tensión de las bandas para
permitir una deflección de 0,9 a 1,2 cm
(3/8 - 1/2”) al ejercer una presión normal
con el dedo. Igualmente, debe alinear las
bandas usando como referencia un objeto
recto que toque el volante y dos puntos
del borde a ambos lados del volante. Las
bandas deben estar paralelas a esta línea
recta de referencia (vea la Figura 9). Las
distancias A, B y C deben ser iguales para
asegurar que las bandas estén alineadas
adecuadamente. Las ranuras en la base le
permiten mover el motor, en ambas
direcciones, para ajustar la tensión de las
bandas.
ALMACENAMIENTO
Si necesita almacenar el compresor por
un período corto, cerciórese de colocarlo
en una posición normal en un área fría y
bien protegida.
!
ADVERTENCIA
Compresores De Aire
Desconecte el cordón eléctri-
co, amárrelo y aléjelo del
tomacorrientes, después
libere toda la presión del tanque antes
de tratar de instalar el compresor, darle
servicio, moverlo de sitio o darle
cualquier tipo de mantenimiento.
Para mantener el funcionamiento efi-
ciente del sistema del compresor,
chequée el filtro de aire y mida el nivel
del aceite antes de cada uso. La válvula
de seguridad ASME también se debe
chequear a diario (Vea la Figura 8). Hále
el anillo de la válvula de seguridad y
déjelo que regrese de nuevo en su posi-
ción original. Esta válvula automática-
mente li-bera el aire del tanque, si la
presión excede el nivel máximo fijado de
fábrica. Si hay una fuga de aire después
que ha soltado el anillo, o si la válvula
está atascada y no la puede activar con
el anillo, deberá reemplazar la válvula
de seguridad ASME.
Nunca
trate de
modificar las válvulas de sequridad
ASME
TANQUE
¡Nunca trate de reparar o
modificar el tanque! Si lo suel-
da, taladra o modifica de cualquier otra
manera, el tanque se debilitará y se
podría dañar al romperse o explotar.
Siempre remplace los tanques desgasta-
dos, rotos o dañados.
Drene el
líquido
del tanque diariamente.
El tanque se debe inspeccionar cuida-
dosamente por lo menos una vez al
año. Cerciórese de que no haya ranuras
en las soldaduras. De haberlas, libere la
presión del tanque inmediatamente y
reemplácelo.
LUBRICACION DEL COMPRESOR
Vea la sección de Funcionamiento Añádale
aceite al cabezal cuando sea necesario.
!
AVISO
!
PELIGRO
!
PELIGRO
!
ADVERTENCIA
Debe cambiar el aceite y el filtro cada 3
meses o después de 500 horas de fun-
cionamiento; lo que ocurra primero. Sólo
los cabezales lubricados a presión tienen
un filtro de aceite.
FILTRO DE AIRE
Nunca utilice el cabezal del compresor
sin instalarle el filtro de la entrada de
aire o con un filtro obstruído. Use aire
comprimido para limpiar el filtro. No
lave ni lubrique el elemento del filtro. Si
no puede limpiarlo con aire comprimido,
deberá reemplazarlo. Si utiliza el com-
presor con el filtro sucio, podría aumen-
tar el consumo de aceite y la contami-
nación con aceite del aire expulsado.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
INTERNO
Las altas
del sis-
tema de enfriamiento interno son afi-
ladas, use siempre guantes y tenga
mucho cuidado cuando vaya a limpiar o
trabajar cerca de ellas.
Semanalmente, chequée el sistema de
enfriamiento para cerciorarse de que
todas las conexiones estén bien apre-
tadas. Use aire para limpiarle las aletas
al sistema.
COMPONENTES
Mensualmente, apague la unidad y
limpie la culata del cilindro, el motor, las
aletas del ventilador, las líneas de aire,
el sistema de enfriamiento interno y el
tanque con aire a baja presión.
!
ADVERTENCIA
22 Sp
Mantenimiento
MANTENIMIENTO
Servicio Necesario
Diaria-
Semanal- Mensual-
Trimestral-
mente
mente
mente
mente
STRAIGHTEDGE
FLYWHEEL
AIR COMPRESSOR
MOTOR
A
B
C
MOTOR
DRIVE
PULLEY
SETSCREW
Borde recto (Base)
Compresor de aire
Polea del
motor
Tornillo de adjuste
Figura 9
Chequée la válvula de seguridad
●
Drene el tanque (Vea la Figura 6)
●
Mida el nivel de aceite
●
Limpie o cambie el filtro de aire
●
Chequée el sistema de
enfriamiento interno (sólo
en los compresores de 2 etapas)
●
Limpie los componentes
●
Chequée la tensión de las bandas
●
Cambie el aceite (Vea la Figura 5)
●
Cambie el filtro de aceite
●
(Solo en los modelos de lubricacion a presion)
Figura 8
Volante