Todas las piezas que se mueven deben
estar protegidas con una tapa. Debe
colocarle todas las tapas al sistema eléc-
trico antes de encender el compresor.
LUBRICACION
ESTA
UNIDAD
NO TIENE ACEITE. Antes de utilizar el
compresor, llene la caja del cigüeñal. Use
aceite para compresores y siga las
instrucciones enumeradas en de la tabla
en “el Manual de Repuestos.”
Puede haber residuos de aceite en el
cabezal que dejarían una capa en el
vidrio del medidor visual, sin embargo,
no hay suficiente aceite para operar la
unidad. Llene el cabezal utilizando
aceite para compresores de aire IS0100.
Este aceite, cuyo número de pieza es
ST126700AV (envase de 3,79L), es un
aceite sin detergente y de viscosidad
sencilla. Igualmente puede utilizar
aceite Mobil 1
®
5W30 ó aceite sintético
10W30. Vierta el aceite sólo por el orifi-
cio de lubricación. Si vierte el aceite por
cualquier otro orificio la unidad expul-
sará aceite tan pronto comience a fun-
cionar. Sólo llene el cabezal hasta el
centro del medidor visual o hasta la
raya superior de la varilla para medir
aceite (Vea la Figura 5).
Si utili-
za
cualquier otro tipo de aceite podría dis-
minuir la duración del cabezal y dañar las
válvulas
.
PERIODO DE USO INICIAL RECOMEN-
DADO
La primera vez que vaya a utilizar el
compresor, debe dejarlo funcionar con-
tinuamente durante una hora, para per-
mitir que los anillos de los pistones se
fijen adecuadamente.
1. Abra la llave de drenaje del tanque y
deje que el compresor funcione
durante 60 minutos (Vea la Figura 6).
2. Apague el compresor y cierre la llave
de drenaje. El compresor está listo
para funcionar.
Si el compresor se utiliza bajo condiciones
húmedas por períodos cortos, la humedad
se condensará en la caja del cigüeñal y
ocasionará que el aceite luzca cremoso. El
aceite contaminado por el agua no le
proveerá la lubricación adecuada y lo
debe cambiar inmediatamente. Si usa
aceite contaminado, los cojinetes, pis-
!
PRECAUCION
!
PRECAUCION
Full
Low
Sight
Gauge
Oil
Fill Plug
Oil
Drain
Plug
Breather
Cap
21 Sp
Serie De Hierro Colado
tones, cilindros y anillos se dañarán y
estos daños no están cubiertos por la
garantía. Para evitar la condensación de
agua en el aceite, periódicamente utílice
el compresor con una presión de más o
menos 10,34 bar. Para hacerlo, abra la
llave de drenaje, la válvula de aire conec-
tada al tanque, o la manguera. Deje que
el cabezal funcione por una hora en estas
condiciones por lo menos una vez a la
semana, o con más frecuencia, en caso
de que el problema ocurra.
IMPORTANTE:
Cámbiele el aceite
después de 50 horas de operación.
PRESOSTATO, ARRANQUE - PARO
NOTA:
La presión máxima de trabajo de
este compresor es 12,07 bar. Nunca
exceda esta presión en ninguno de los
controles de los componentes.
El compresor se enciende y se apaga
según los valores fijados en el presosta-
to. El presostato se debe conectar a un
motor de arranque mágnetico que con-
trola el motor eléctrico. El sistema de
desfogue del presostato es una válvula
pequeña por la cual sale el aire para per-
mitir que el motor arranque fácilmente
(Vea la Figura 7).
FUNCIONAMIENTO CONTINUO
Para utilizar este compresor en forma
continua le debe instalar una válvula de
carga separada, por ejemplo, una válvula
Genie entre el cabezal y el tanque.
Igualmente, debe desconectarle la válvu-
la de chequeo original.
RESPIRADOR DE LA CAJA DEL
CIGÜEÑAL
Durante condiciones severas de fun-
cionamiento o al encenderlo por
primera vez, podría crearse una acumu-
lación de aceite en el orificio del respi-
rador de la caja del cigüeñal. Ésto es
nornal y disminuirá con el uso, ya que
los anillos se fijarán.
Full
Low
Sight Gauge
Oil
Fill Plug
Oil Drain Plug
Breather
Cap
Tapa del
respiradero
Tapón del
orificio de
lubri-
cación
Tapon del
drenaje del aceite
Medidor visual
Lleno
Bajo
Lleno
Bajo
Tapa del
respiradero
Tapon del
orifico para
drenar del
aceite
Tapón del
orificio de
lubricación
Medidor
visual
Funcionamiento
(Con’t)
Figura 6 - Para abrir la llave de drenaje
Dipstick
Breather
Fill
Line
Add Oil
Low
Max
Orificio de drenaje lateral
Drenaje
Figura 5
Unloader
To tank pressure
Figura 7 - Presotato
Sistema de
desfogue
Hacia la presión
del tanque
Varilla para medir
el aceite y Orificio
de lubricación
Varilla para medir
el aceite y Orificio
de lubricación
Respirado para
la varilla para
medir el aceite
Añada aceite
Línea,llen-
hasta aquíes
Bajo de aceite
