74
BRIGGSandSTRATTON.COM
2. Scoateþi filtrul de ulei (
H
, Figura 6) ºi casaþi-l în mod corespunzãtor.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiaþi uºor garnitura filtrului de ulei cu ulei
proaspãt ºi curat.
4. Montaþi filtrul de ulei manual pânã garnitura intrã în contact cu adaptorul filtrului de
ulei, apoi strângeþi filtrul de ulei 1/2 pânã la 3/4 de rotaþie.
5. Adãugaþi ulei. Vezi secþiunea
Adãugarea uleiului
.
Adãugarea uleiului
•
Aºezaþi motorul pe orizontalã.
•
Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
•
Vezi secþiunea
Specificaþii
pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateþi joja (
A
, Figura 2).
2. Demontaþi buºonul de alimentare cu ulei (
J
).
3. Turnaþi uleiul lent în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (
C
).
Nu
supraalimentaþi.
Important:
Când adãugaþi ulei, asiguraþi ventilarea adecvatã, dupã cum urmeazã:
•
Scoateþi joja.
•
Lãsaþi suficient spaþiu (
D
) între pâlnia pentru ulei (
E
) ºi orificiul de alimentare cu
ulei al motorului (
C
). Vezi figura 3.
4. Montaþi ºi strângeþi buºonul de alimentare cu ulei.
NOTIFICARE:
Înainte de a porni motorul, ºtergeþi uleiul vãrsat pe acesta.
5. Dupã alimentarea cu ulei, montaþi joja. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã funcþioneze la
ralanti timp de cinci minute. Verificaþi dacã nu existã scurgeri. Aºteptaþi trei minute ºi
verificaþi nivelul uleiului. Dacã este cazul, adãugaþi ulei pânã la nivelul FULL (PLIN)
(
B
) de pe jojã (Figura 2).
6. Introduceþi joja.
Întreþinerea filtrului de aer -
Figura
7
AVERTISMENT
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
•
Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã
este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).
NOTIFICARE:
Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul
presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
Pentru informaþii despre întreþinere, consultaþi
Tabelul de întreþinere
.
1. Deschideþi clapetele (
A
) ºi demontaþi capacul (
B
). Vezi figura 7.
2. Demontaþi filtrul de aer (
C
).
3. Pentru a îndepãrta impuritãþile, loviþi uºor filtrul de aer de o suprafaþã durã. Dacã
filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu unul nou.
4. Montaþi filtrul de aer.
5. Montaþi capacul ºi închideþi clapetele.
Verificarea/reglarea curelei ventilatorului -
Figura
8
Verificaþi cureaua ventilatorului
1. Verificaþi starea curelei ventilatorului (
A
, Figura 8). Dacã aceasta prezintã crãpãturi
sau este deterioratã, înlocuiþi-o cu una nouã.
2. Verificaþi tensionarea (
B
) curelei ventilatorului. Apãsaþi centrul (
C
) curelei. Dacã
tensionarea este corectã, cureaua se va deplasa 3/8 — 1/2 in (10 — 12 mm) la
aplicarea unei forþe de 22 lbs (10 kg) în centrul acesteia. Dacã tensionarea este
insuficientã, reglaþi-o dupã cum urmeazã.
Reglarea tensionãrii curelei ventilatorului
1. Slãbiþi ºuruburile de montare ale alternatorului (
D
) ºi (
E
). Vezi Figura 8).
2. Amplasaþi o rangã (
F
) între lateralul alternatorului (
G
) ºi lateralul blocului motor.
Pentru a strânge cureaua ventilatorului, trageþi de rangã. Strângeþi temporar
ºuruburile de fixare a alternatorului.
3. Verificaþi tensionarea curelei ventilatorului. Consultaþi secþiunea
Verificarea curelei
ventilatorului
. Dacã este cazul, repetaþi procedura.
4. Strângeþi ºuruburile de fixare a alternatorului.
Strângeþi ºurubul (
D
) la 14 ft-lbs (19 Nm).
Strângeþi ºurubul (
E
) la 45 ft-lbs (61 Nm).
Depozitare
AVERTISMENT
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în
rezervor
•
Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care
au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea
aprinde vaporii de combustibil.
Ulei de motor
Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.
Cãutarea defecþiunilor
Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi
BRIGGSandSTRATTON.COM
sau sunaþi la
1-800-233-3723
.
Specificaþii
Specificaþiile motorului
Model
580000
Capacitate cilindricã
58,16
ic (
953
cc)
Alezaj
2,835
in (
72
mm)
Cursã
3,071
in (
78
mm)
Capacitate ulei
3,5
qt (
3,3
L)
Specificaþii de reglare *
Model
580000
Distanþã electrozi bujie
0,030
in (
0,76
mm)
Cuplu bujie
180
lb-in (
20
Nm)
Joc supapã admisie
Y
0,007
in (
0,18
mm)
Joc supapã evacuare
Y
0,007
in (
0,18
mm)
*
Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri)
deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10
°
F (5,6
°
C) peste 77
°
F (25
°
C). Motorul va
funcþiona corect la un unghi de pânã la 15
°
. Consultaþi manualul de utilizare al
echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.
Y
Verificaþi când motorul este rece.
Componente ce necesitã service frecvent
n
Componentã service
Piesa numãrul
Filtru de aer
820263
Filtrul de ulei
491056
Bujie cu rezistor
496055, 5068
Cheie pentru bujii
19374
Tester de bujii
19400
Curea trapezoidalã (940 mm)
821075
Curea trapezoidalã (970 mm)
820893
n
Vã recomandãm sã apelaþi la un agent autorizat Briggs & Stratton 3/LC pentru toate
operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.
Not for Reproduction
Summary of Contents for Vanguard 580000
Page 3: ...3 4 A B A 5 A B C 6 G H G 7 A B C 8 B D E A F C G N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 13: ...13 bg fi fi 4442 4442 fl N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 90: ...90 BRIGGSandSTRATTON COM N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
