Briggs & Stratton Vanguard 580000, Operator'S Manual

Page: 22 / 92

22 BRIGGSandSTRATTON.COM
Funkce a ovládací prvky
Abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù, porovnávejte
ilustrace
1
s motorem.
A. Identifikace motoru
Model Typ Kód
B. Zapalovací svíèka
C.
Ponorná mìrka oleje
D. Plnicí hrdlo oleje
E. Olejový filtr
F. Vypouštìcí zátka oleje
G. Snímaè tlaku oleje
H. Elektrický startér
I. Smìšovaè LPG/zemního plynu
J. Termostat
K. Zapalovací cívka
L. Olejová vana
M. Alternátor
N.
Snímaè množství chladicí kapaliny
O. Kód data výroby motoru
P. Ventilátor
Fungování
Objem oleje (viz èást Specifikace )
Doporuèené oleje
Nejlepší výkonnosti dosáhnete, budete-li používat doporuèené oleje používat znaèky
Briggs & Stratton s potvrzenou zárukou. Ostatní vysoce jakostní detergentní oleje jsou
pøijatelné, jestliže jsou klasifikovány minimálnì pro SF, SG, SH, SJ. Nepoužívejte
zvláštní aditiva.
Venkovní teploty urèují správnou viskozitu oleje pro motor. Pro oèekávaný rozsah
venkovní teploty vyberte nejlepší viskozitu pomocí tabulky.
SAE
3
0
10W
-30
Syntetický
olej
5W
-30
5W
-30
°
F
°
C
*
Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 4
°
C (40
°
F) zpùsobuje obtížné
startování.
** Použití oleje 10W-30 pøi teplotách nad 27
°
C (80
°
F) mùže zpùsobit zvýšenou
spotøebu oleje. V tomto pøípadì kontrolujte èastìji stav oleje.
Postup kontroly/pøidání oleje - obrázek
2 3
Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
• Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
1. Vyjmìte mìrku oleje ( A ) a otøete ji èistým hadøíkem (obrázek 2).
2. Kompletnì zasuòte mìrku.
3. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být na znaèce FULL (
B ) na
mìrce.
4. Pokud dochází olej, sejmìte uzávìr oleje (
J
).
5. Vyjmìte mìrku. Nalijte olej pomalu do plnicího otvoru ( C ). Dejte pozor, abyste jej
nepøelili.
Dùležité:
Pøi dolévání oleje je nezbytné správné vìtrání dle následujících pokynù:
•
Vyjmìte mìrku.
•
Dbejte na dodržení dostateèné vzdálenosti (
D
) mezi zaøízením pro dolévání oleje
( E ) a plnicím otvorem ( C ). Viz obrázek 3.
6. Nainstalujte uzávìr oleje a dotáhnìte jej.
POZNÁMKA: Pøed spuštìním motor oèistìte od rozlitého oleje.
7. Po pøidání oleje vra  te mìrku zpìt. Spus  te motor a nechte jej bìžet naprázdno po
dobu pìti minut. Vypnìte motor. Poèkejte tøi minuty a zkontrolujte hladinu oleje. Je-li
to nutné, pøidejte olej tak, aby jeho hladina dosahovala na znaèku FULL (
B ) na
mìrce (obrázek 2).
8. Vra  te mìrku zpìt.
Tlak oleje
Jestliže je tlak oleje pøíliš nízký, tlakový spínaè (pokud je jím zaøízení vybaveno) buïto
zastaví motor nebo spustí varovnou signalizaci na zaøízení. Pokud k tomu dojde,
zastavte motor a zkontrolujte mìrkou hladinu oleje.
Pokud je hladina oleje pod znaèkou ADD, doplòte olej na znaèku FULL. Nastartujte
motor a pøed pokraèováním v provozu tlak zkontrolujte.
Jestliže je hladina oleje mezi znaèkami ADD a FULL,
nikdy nespouštìjte motor. O
nápravu problému s tlakem oleje požádejte jakéhokoli autorizovaného prodejce Briggs &
Stratton 3/LC.
Doporuèení týkající se benzínu
VAROVÁNÍ
Chybìjící nebo nefunkèní „uzavírací palivový” kohout mùže zpùsobit
požár nebo výbuch.
•
Nespouštìjte zaøízení, pokud chybí „uzavírací palivový” kohout nebo je
nefunkèní.
Palivo musí splòovat následující požadavky:
•
Používejte èisté suché palivo, bez vhlkosti a prachových èástic. Použití paliv
nevyhovujících následujícím doporuèením mùže zpùsobit problémy s výkonem.
•
U motorù seøízených pro pohon LPG doporuèujeme používat LPG komerèní tøídy
HD5 LPG.Doporuèujeme palivo s výhøevností nejménì 2500 BTU/ft
3
s maximálním
obsahem propylenu 5 % a maximálním obsahem butanu a tìžších plynù 2,5 % pøi
obsahu propanu minimálnì 90 %.
Motory NG/LPG jsou certifikovány pro používání zemního plynu nebo kapalného
propanu. Systém kontroly výfukových spalin: EM (upravené motory).
VAROVÁNÍ:
Zaøízení, do nìhož je motor montován, je vybaveno
automatickým bezpeènostním „palivovým kohoutem”. Nespouštìjte zaøízení, pokud
„palivový kohout” chybí nebo je nefunkèní.
Doplnìní paliva
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Když doplòujete palivo
•
Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
Informace týkající se doplòování paliva do motoru na zemní plyn nebo LPG najdete v
pøíruèce k obsluze dodávané výrobcem zaøízení.
Doporuèená chladicí kapalina
Kapacita chladicí kapaliny (viz pøíruèku vydanou výrobcem zaøízení)
Dùležité: Tento motor je chlazen kapalinou. Je vyžadován mísicí pomìr 50/50 %
bezfosfátové nemrznoucí smìsi a destilované vody, aby bylo zajištìno chlazení, ochrana
proti korozi a mazání vodního èerpadla.
Postup kontroly/pøidání chladicí kapaliny
Pøi úniku páry nebo horké chladicí kapaliny mùže dojít k závažným
popáleninám.
VAROVÁNÍ
•
NEODSTRAÒUJTE uzávìr chladièe nebo uzávìr nádržky chladièe, když je
motor horký nebo když bìží.
•
Zastavte motor a pøed sejmutím uzávìru chladièe nebo nádržky chladièe,
pøípadnì pøed výmìnou nebo pøidáním chladicí kapaliny jej nechte vychladnout.
Dùležité: Tento motor je chlazen kapalinou. Je vyžadován mísicí pomìr 50/50 %
bezfosfátové nemrznoucí smìsi a destilované vody, aby bylo zajištìno chlazení, ochrana
proti korozi a mazání vodního èerpadla.
1. Pøed spuštìním motoru zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Hladina chladicí
kapaliny musí být mezi znaèkami FULL a LOW/ADD na nádržce na chladicí
kapalinu. Je-li hladina chladicí kapaliny nízká, pøidejte do nádržky chladicí smìs
skládající se z 50/50 % bezfosfátového nemrznoucího pøípravku a destilované vody.
2. Chcete-li po vychladnutí motoru sejmout uzávìr nádržky chladièe, obalte jej silnìjší
tkaninou. Pomalu otáèejte uzávìrem nádržky proti smìru hodinových ruèièek, dokud
jej neodšroubujete.
Not for Reproduction