-- 183 -
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το λάκτισμα
μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνη απώλεια
ελέγχου του αλυσοπρίονου και σοβαρό ή
θανάσιμο τραυματισμό στο χειριστή του
πριονιού
ή
σε
οποιονδήποτε
παρευρισκόμενο. Να είστε πάντα σε
εγρήγορση. Το περιστροφικό λάκτισμα και
το λάκτισμα λόγω μαγκώματος είναι
σοβαροί
λειτουργικοί
κίνδυνοι
του
αλυσοπρίονου και η πρωταρχική αιτία των
περισσότερων ατυχημάτων.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
1
. Προσοχή στο λάκτισμα.
2
. Μην επιχειρήσετε να κρατήσετε το πριόνι
μόνο με το ένα σας χέρι.
3
. Αποφύγετε την επαφή με τη μύτη της
μπάρας.
ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ
4.
Κρατάτε το πριόνι σωστά και με τα δυο
σας χέρια.
Συνιστώμενη διαδικασία κοπής.
1
2
3
4
Σχ. 1
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ
ΛΑΚΤΙΣΜΑ!
Σχ. 2A
Σχ. 2B
ΠΡΟΣΕΧΕΤΕ ΓΙΑ:
ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ
ΛΑΚΤΙΣΜΑ
(Σχ. 2Α)
A
=
Διάδρομος
λακτίσματος
B
=
Ζώνη
αντίδρασης
λακτίσματος
ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΩΘ-
ΗΣΗΣ (ΛΑΚΤΙΣΜΑ
ΛΟΓΩ ΜΑΓΚΩΜΑ-
ΤΟΣ) ΚΑΙ ΕΛΞΗΣ
(Σχ. 2Β)
A
=
Τράβηγμα
B
=
Στέρεα
αντικείμενα
C
=
Ώθηση
Το αλυσοπρίονο διαθέτει ετικέτα ασφαλείας
που βρίσκεται στο μοχλό φρένου της
αλυσίδας/προφυλακτήρα χεριού. Πρέπει να
διαβάσετε προσεκτικά την ετικέτα, μαζί με
τις οδηγίες ασφαλείας που περιλαμβάνονται
σε αυτές τις σελίδες πριν προσπαθήσετε να
λειτουργήσετε τη μονάδα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
ΚΟΚΚΙΝΟ
Χρησιμοποιείται για να σας προειδοποιήσει να
μην εκτελέσετε μια μη ασφαλή διαδικασία.
ΠΩΣ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΤΑ ΣΥΜΒΟΛΑ
ΚΑΙ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ (ΣΧ.1)
ΠΡΑΣΙΝΟ
ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ
1
. Έχοντας τη βασική κατανόηση του
λακτίσματος, μπορείτε να μειώσετε ή να
ελαχιστοποιήσετε το στοιχείο της έκπλ-
ηξης. Η ξαφνική έκπληξη μπορεί να συν-
εισφέρει στην πρόκληση ατυχημάτων.
2
. Κρατήστε γερά το πριόνι και με τα δυο
σας χέρια, το δεξί χέρι στην πίσω λαβή
και το αριστερό στην μπροστινή λαβή,
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε
λειτουργία. Κρατήστε γερά με τα δάκτυλα
και τους αντίχειρες να αγκαλιάζουν τις
Σε περίπτωση που η αλυσίδα
ΜΑΓΚΩΣΕΙ
στο
ΚΑΤΩ
μέρος της οδηγητικής μπάρας
αυτό μπορεί να
ΣΠΡΩΞΕΙ
το πριόνι προς τα
εμπρός και μακριά από το χειριστή. Σε
περίπτωση που η αλυσίδα
ΜΑΓΚΩΣΕΙ
κατά
μήκος του
ΠΑΝΩ
μέρους της οδηγητικής
μπάρας είναι πιθανό να
ΠΙΕΣΕΙ
την
οδηγητική μπάρα γρήγορα προς τα πίσω,
προς το μέρος του χειριστή. Οποιαδήποτε
από αυτές τις αντιδράσεις είναι πιθανό να
προκαλέσει
απώλεια
ελέγχου
του
αλυσοπρίονου και κατά συνέπεια να
προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.
λαβές του αλυσοπρίονου. Το γερό
κράτημα θα σας βοηθήσει να μειώσετε το
λάκτισμα και να διατηρήσετε τον έλεγχο
του πριονιού. Μην το αφήνετε.
3
. Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή της εργασίας
κοπής
είναι
ελεύθερη
από
παρενοχλήσεις. Μην αφήνετε τη μύτη
της οδηγητικής μπάρας να έρθει σε
επαφή με κούτσουρα, κλαδιά ή οποιαδ-
ήποτε άλλα εμπόδια με τα οποία μπορεί
να χτυπήσει ενώ λειτουργείτε το πριόνι.
4
. Κόβετε με τον κινητήρα σε υψηλή
ταχύτητα.
5
. Μην τεντώνεστε υπερβολικά ή κόβετε
πάνω από το ύψος του ώμου.
6
. Ακολουθείτε
τις
υποδείξεις
του
κατασκευαστή, όσον αφορά το ακόνισμα
και τη συντήρηση του αλυσοπρίονου.
7
. Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ανταλλακτ-
ικές οδηγητικές μπάρες και αλυσίδες τις
οποίες συνιστά ο κατασκευαστής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Το αλυσοπρίονο χαμηλού
λακτίσματος είναι το πριόνι το οποίο
ικανοποιεί τις επιδόσεις λακτίσματος.
A
A
B
A
A
B
C