BG
- 142 -
докрай
лост
на
газта
.
Това
се
получава
,
когато
клапата
на
карбуратора
(
фигура
13
а
)
е
изцяло
отворена
при
натиснат
докрай
лост
на
газта
.
На
фигура
13
а
е
показана
правилната
настройка
.
Ако
клапата
на
карбуратора
не
се
отваря
напълно
,
трябва
да
се
извърши
допълнително
регулиране
.
За
да
регулирате
жилото
на
газта
,
следвайте
следните
стъпки
:
•
Отпуснете
контрагайката
(
фигура
13a/
позиция
С
)
с
няколко
завъртания
.
•
Развъртете
регулиращия
винт
(
фигура
13a/
позиция
D),
докато
клапата
на
карбуратора
се
отвори
изцяло
при
натиснат
докрай
лост
на
газта
,
както
е
показано
на
фигура
13
а
.
•
Затегнете
отново
контрагайката
.
9.6
Настройване
на
постоянна
газ
:
Внимание
!
Настройте
постоянната
газ
при
загрят
двигател
.
Ако
уредът
спре
при
незадействан
лост
на
газта
и
всички
останали
причини
,
посочени
в
раздел
12 „
Отстраняване
на
повреди
”,
са
изключени
,
е
необходима
допълнителна
настройка
на
постоянната
газ
.
За
целта
завъртете
болта
на
постоянната
газ
(
фигура
13a/
позиция
Е
)
по
посока
на
часовниковата
стрелка
,
докато
уредът
започне
да
работи
добре
на
празен
ход
.
Ако
постоянната
газ
е
толкова
силна
,
че
режещият
инструмент
започне
да
се
върти
,
това
трябва
да
се
ограничи
чрез
завъртане
на
болта
за
постоянната
газ
наляво
,
докато
режещият
инструмент
спре
да
се
върти
.
10.
Почистване
,
съхранение
,
транспортиране
и
поръчване
на
резервни
части
10.1
Почистване
•
Почиствайте
дръжките
от
масло
,
за
да
имате
винаги
стабилна
опора
.
•
При
необходимост
почиствайте
уреда
с
влажна
кърпа
и
евентуално
с
мек
препарат
.
Внимание
!
Преди
всяко
почистване
изваждайте
щекера
на
запалителната
свещ
.
Не
потапяйте
уреда
във
вода
или
в
други
течности
,
за
да
го
почистите
.
Съхранявайте
уреда
на
безопасно
и
сухо
място
,
недостъпно
за
деца
.
10.2
Съхранение
Внимание
:
Никога
не
прибирайте
уреда
за
повече
от
30
дни
,
без
да
сте
изпълнили
посочените
по
-
долу
действия
.
Съхранение
на
уреда
Ако
няма
да
използвате
уреда
повече
от
30
дни
,
трябва
да
го
подготвите
за
съхранение
.
В
противен
случай
останалото
количество
гориво
в
карбуратора
се
изпарява
и
се
образува
каучукоподобна
утайка
.
Това
може
да
затрудни
включването
на
уреда
и
да
доведе
до
скъп
ремонт
.
1.
Отстранете
бавно
капачката
на
резервоара
,
за
да
изпуснете
евентуалното
налягане
вътре
в
резервоара
.
Изпразнете
резервоара
внимателно
.
2.
Включете
двигателя
и
го
оставете
да
работи
,
докато
двигателят
спре
,
за
да
свърши
горивото
в
карбуратора
.
3.
Оставете
двигателя
да
се
охлади
(
около
5
минути
).
4.
Извадете
запалителната
свещ
(
вижте
точка
9.4).
5.
Налейте
една
чаена
лъжица
чисто
двутактово
масло
в
горивната
камера
.
Дръпнете
бавно
стартерното
въже
няколко
пъти
,
за
да
се
смажат
вътрешните
части
.
Поставете
отново
запалителната
свещ
.
Указание
:
Съхранявайте
уреда
на
сухо
място
и
извън
обсега
на
евентуални
източници
на
възпламеняване
,
например
печки
,
газови
бойлери
,
газови
сушилни
и
др
.
Следващо
използване
1.
Извадете
запалителната
свещ
(
вижте
точка
9.4).
2.
Дръпнете
стартерното
въже
бързо
,
за
да
може
излишното
количество
масло
да
се
отстрани
от
горивната
камера
.
3.
Почистете
запалителната
свещ
и
спазвайте
правилното
междуелектродно
разстояние
или
поставете
нова
запалителна
свещ
с
правилно
междуелектродно
разстояние
.
4.
Подгответе
уреда
за
употреба
.
5.
Напълнете
резервоара
с
подходяща
смес
от
гориво
и
масло
.
Вижте
раздел
„
Гориво
и
масло
”.
Anl_BBC_52_SPK7.indb 142
Anl_BBC_52_SPK7.indb 142
13.01.16 08:16
13.01.16 08:16
