ahlmann AS11, Operating Instructions Manual

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S11C/S13C S11C/S13C 8-14 8-14
8.2.13 Contrôle/réglage du
frein de service
DANGER
- Les travaux sur les équipements de
freinage ne doivent être effectués
que par des personnes autorisées.
- Au cas où la course de la pédale
est trop grande et où un relâche-
ment de l’efficacité de freinage
est perceptible, la machine doit
être immédiatement arrêtée.
(1) Contrôler la course de la
pédale.
(2)
Contrôler le fonctionnement de
l’installation complète (contrôle
visuel).
TRÈS IMPORTANT
- Le frein de service ne nécessite
pas d’entretien et ne doit donc
pas subir d’autre contrôle.
- En dévissant le contre-écrou
(8-29/1) et en ajustant la vis de
réglage (8-29/2) située sous la
pédale de frein, il est possible
d’allonger la course de la pédale
et donc d’augmenter la pression
de freinage.
8.2.13 Contrôle/réglage du
frein de service
DANGER
- Les travaux sur les équipements de
freinage ne doivent être effectués
que par des personnes autorisées.
- Au cas où la course de la pédale
est trop grande et où un relâche-
ment de l’efficacité de freinage
est perceptible, la machine doit
être immédiatement arrêtée.
(1) Contrôler la course de la
pédale.
(2)
Contrôler le fonctionnement de
l’installation complète (contrôle
visuel).
TRÈS IMPORTANT
- Le frein de service ne nécessite
pas d’entretien et ne doit donc
pas subir d’autre contrôle.
- En dévissant le contre-écrou
(8-29/1) et en ajustant la vis de
réglage (8-29/2) située sous la
pédale de frein, il est possible
d’allonger la course de la pédale
et donc d’augmenter la pression
de freinage.
8.2.13 Checking/adjusting
the service brake
DANGER
- All work on the brake system
must only be carried out by
authorized personnel.
- Operation of the loader must be
stopped immediately if the pedal
can be pressed down too far or
the braking effect decreases
noticeably.
(1) Check the pedal travel.
(2) Visually check the entire
system for correct function.
NOTE
- The service brake is mainte-
nance-free and therefore does
not require any further check.
- The pedal travel can be enlarged
and the braking pressure in-
creased by loosening the lock
nut (8-29/1) and turning the
adjusting screw (8-29/2).
8.2.13 Checking/adjusting
the service brake
DANGER
- All work on the brake system
must only be carried out by
authorized personnel.
- Operation of the loader must be
stopped immediately if the pedal
can be pressed down too far or
the braking effect decreases
noticeably.
(1) Check the pedal travel.
(2) Visually check the entire
system for correct function.
NOTE
- The service brake is mainte-
nance-free and therefore does
not require any further check.
- The pedal travel can be enlarged
and the braking pressure in-
creased by loosening the lock
nut (8-29/1) and turning the
adjusting screw (8-29/2).