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S11C/S13C
S11C/S13C
8-7
Bild 8-15
(3)
Verschlußstopfen (8-14/2) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
(4)
Öl über Verschlußstopfenboh-
rung (8-14/1) einfüllen bis Öl zur
Öffnung reicht.
HINWEIS
- Angaben zur Ölmenge sind dem
Wartungsplan (Kapitel 10) zu ent-
nehmen.
- Nach einigen Minuten, wenn Öl-
stand gesunken, Öl nachfüllen,
bis vorgeschriebener Stand er-
reicht ist und konstant bleibt.
(5)
Verschlußstopfen (8-14/1) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
8.2.5.5 Vorderachse AS 11S,
AS 14 und AS 14S
(1)
Ölauffangbehälter unterstel-
len.
(2)
Verschlußstopfen aus Achs-
brücke (8-15/1 und 8-15/2) heraus-
drehen und Öl auslaufen lassen.
ACHTUNG
Aufgefangenes "Alt-Öl" umweltge-
recht entsorgen!
(3)
Verschlußstopfen (8-15/2) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
(4)
Öl über Verschlußstopfenboh-
rung (8-15/1) einfüllen bis Öl zur
Öffnung reicht.
HINWEIS
- Angaben zur Ölmenge sind dem
Wartungsplan (Kapitel 10) zu ent-
nehmen.
- Nach einigen Minuten, wenn Öl-
stand gesunken, Öl nachfüllen,
bis vorgeschriebener Stand er-
reicht ist und konstant bleibt.
(5)
Verschlußstopfen (8-15/1) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
8-7
Bild 8-15
(3)
Verschlußstopfen (8-14/2) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
(4)
Öl über Verschlußstopfenboh-
rung (8-14/1) einfüllen bis Öl zur
Öffnung reicht.
HINWEIS
- Angaben zur Ölmenge sind dem
Wartungsplan (Kapitel 10) zu ent-
nehmen.
- Nach einigen Minuten, wenn Öl-
stand gesunken, Öl nachfüllen,
bis vorgeschriebener Stand er-
reicht ist und konstant bleibt.
(5)
Verschlußstopfen (8-14/1) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
8.2.5.5 Vorderachse AS 11S,
AS 14 und AS 14S
(1)
Ölauffangbehälter unterstel-
len.
(2)
Verschlußstopfen aus Achs-
brücke (8-15/1 und 8-15/2) heraus-
drehen und Öl auslaufen lassen.
ACHTUNG
Aufgefangenes "Alt-Öl" umweltge-
recht entsorgen!
(3)
Verschlußstopfen (8-15/2) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
(4)
Öl über Verschlußstopfenboh-
rung (8-15/1) einfüllen bis Öl zur
Öffnung reicht.
HINWEIS
- Angaben zur Ölmenge sind dem
Wartungsplan (Kapitel 10) zu ent-
nehmen.
- Nach einigen Minuten, wenn Öl-
stand gesunken, Öl nachfüllen,
bis vorgeschriebener Stand er-
reicht ist und konstant bleibt.
(5)
Verschlußstopfen (8-15/1) mit
neuem Dichtring wieder einschrau-
ben.
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2
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Summary of Contents for AS11
Page 61: ...S11C S13C S11C S13C Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 99: ...S11C S13C 3 11 3 3 3 Frontbagger Pelle frontale Front end excavator ...
Page 101: ...S11C S13C 3 12 3 3 4 Greifer Benne preneuse Grab ...
Page 103: ...S11C S13C 3 13 3 3 5 Lasthaken A B B A Crochet de grue Lifting hook ...
Page 109: ...S11C S13C 3 16 3 4 3 Frontbagger Pelle frontale Front end excavator ...
Page 111: ...S11C S13C 3 17 3 4 4 Greifer Benne preneuse Grab ...
Page 113: ...S11C S13C 3 18 3 4 5 Lasthaken A B B A Crochet de grue Lifting hook ...
Page 117: ...S11C S13C S11C S13C Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 203: ...S11C S13C S11C S13C Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 239: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
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Page 241: ......
Page 242: ......
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