Zenit GRS Series, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Страница: 8 / 218

6
Per un regolare e duraturo funzionamento dell'elettropompa è compito dell'utilizzatore svolgere regolari controlli,
manutenzione periodica ed eventualmente sostituire le parti usurate. E' consigliabile svolgere controlli preventivi
con cadenza mensile o comunque ogni 500-600 ore di funzionamento.
- controllare che la tensione di alimentazione corrisponda ai valori indicati in targa;
- controllare che il livello di rumorosità e di vibrazione sia invariato rispetto a quello originale;
- per i motori trifase controllare con una pinza amperometrica che gli assorbimenti sulle tre fasi siano equilibrati e
non superiori ai valori indicati in targa.
In fig. 2 - 2/a è rappresentato l’esploso dell’elettropompa.
5.1 CONTROLLO E CAMBIO DELL'OLIO NEL POZZETTO TENUTE MECCANICHE
Prima degli interventi di controllo e manutenzione leggere con attenzione ed applicare le procedure di sicurezza
indicate ai paragrafi 1.2 e 1.3.
Si consiglia la sostituzione dell'olio ogni 5000-7000 ore di funzionamento o comunque almeno una volta all'anno.
I modelli GRI sono equipaggiati con doppia tenuta meccanica e relativo pozzetto dell'olio.
L’operazione deve essere svolta nel modo seguente:
- Disporre la pompa orizzontalmente;
- Svitare il tappo e lasciare scaricare l’olio in adatto recipiente oppure utilizzare un aspiratore olio;
- Verificare che l’olio sia privo di acqua, ciò significa che la tenuta meccanica è ancora in ordine (buona) e si può
immettere olio nuovo;
- Se vengono rilevate leggere quantità di acqua sul fondo del pozzetto, ciò è dovuto all’abbattimento della
condensa; il fenomeno è da considerare normale e non è dovuto a difetti della tenuta meccanica;
- Se nella camera dell’olio si trova acqua in quantità notevole, si deve controllare la tenuta meccanica che,
eventualmente, deve essere sostituita con altra nuova;
- L’eventuale sostituzione della tenuta meccanica deve essere effettuata da officina specializzata;
- Riempire il pozzetto completamente con olio biodegradabile tipo CASTROL HYDROIL P46 o similari, una volta
pieno estrarre 20-25 cc. di olio in modo da assicurare un adeguato cuscino d'aria nel pozzetto;
- Una volta concluse le operazioni indicate serrare il tappo e installare di nuovo l'elettropompa.
In casi del tutto eccezionali, qualora non siano reperibili gli oli indicati, può essere utilizzato olio di vaselina. Per
eventuali manutenzioni/riparazioni, qualora necessarie, si consiglia di rivolgersi ai Ns. centri specializzati.
La riparazione della pompa deve essere effettuata dalla ditta costruttrice o da personale autorizzato, non rispettare
questo comportamento implica la perdita della garanzia e della sicurezza della macchina.
5.2 CONTROLLO DELLE PARTI SOGGETTE AD USURA
Prima degli interventi di controllo e manutenzione leggere con attenzione ed applicare le procedure di sicurezza
indicate ai paragrafi 1.2 e 1.3.
Durante le operazioni di manutenzione programmata o in qualsiasi caso in cui le prestazioni dell'elettropompa
dovessero calare o le vibrazioni e la rumorosità dovessero essere maggiori rispetto a quelle originali, è necessario
procedere ad un controllo e ad un’eventuale sostituzione delle parti idrauliche soggette ad usura. Si raccomanda la
sostituzione delle parti esclusivamente con ricambi originali. Nel caso in cui l'idraulica risulti parzialmente o
totalmente ostruita procedere ad un’accurata pulizia con un getto d'acqua in pressione. Se necessario smontare e
rimontare l'idraulica facendo riferimento all'esploso in fig. 2 - 2/a
Per ripristinare le caratteristiche idrauliche dell'elettropompa agire con l'apposita chiave esagonale sui grani, posti
intorno al foro di aspirazione, che regolano la distanza tra la girante e il piatto di rasamento che deve essere
compresa tra 0,3 e 0,5 mm.
6. PICCOLI INCONVENIENTI: CAUSE E RIMEDI
DIFETTI POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE
il motore non gira
manca tensione controllare la linea di alimentazione
interruttore automatico scattato
riarmare l'interruttore e verificare la
causa
girante bloccata
verificare la causa del blocco e
rimuoverla
protezione termica intervenuta si riattiva automaticamente (non -EX)
il motore funziona correttamente
ma non pompa acqua
valvola di ritegno bloccata
pulire la valvola e verificarne il
funzionamento
tubazione ostruita identificare l'ostruzione e rimuoverla
la pompa ha una portata ridotta
girante, valvola o tubazioni ostruite identificare l'ostruzione e rimuoverla
livello del liquido troppo basso spegnere subito la pompa
tensione di alimentazione errata
portare la tensione ai livelli indicati in
targa
errato senso di rotazione (motore trifase) invertire le fasi
intervento termoprotezione
girante bloccata
verificare la causa del blocco e
rimuoverla
temperatura liquido troppo alta rivolgersi al più vicino rivenditore ZENIT