Yamaha WR250F(V), Руководство по эксплуатации для владельца

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T U N
Impostazione sospensione
• Forcella anteriore
NOTA:
• Se, trovandosi in posizione standard, si verifica uno dei seguenti sintomi, impostare nuovamente utilizzando come riferimento la
procedura di regolazione indicata nella stessa tabella.
• Prima di apportare qualsiasi modifica, impostare l’affondamento dell’ammortizzatore posteriore al valore standard 90 ~ 100 mm
(3,5 ~ 3,9 in).
Sintomo
Sezione
Controllare Regolare
Salto
Buca
grande
Buca
media
Buca
pic-
cola
Rigido in tutte le
condizioni
Smorzamento in
compressione
Livello dell’olio (quantità
di olio)
Molla
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo
smorzamento.
Diminuire il livello dell’olio di circa 5 ~ 10 mm (0,2 ~
0,4 in).
Sostituire con una molla morbida.
Movimento non
uniforme in tutte le
condizioni
Gambale
Tubo di forza
Coppia di serraggio staffa
superiore Controllare deformazioni, tacche e altri segni visibili.
Sostituire i componenti danneggiati.
Serrare nuovamente alla coppia specificata.
Scarso movimento
iniziale
Smorzamento in
espansione
Paraolio
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo
smorzamento.
Applicare grasso alle pareti del paraolio.
Morbido in tutte le
condizioni,
compressione
completa
Smorzamento in
compressione
Livello dell’olio (quantità
di olio)
Molla Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orario
(circa 2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Aumentare il livello dell’olio di circa 5 ~ 10 mm (0,2 ~
0,4 in).
Sostituire con una molla rigida.
Rigido verso la fine
della corsa Livello dell’olio (quantità
di olio)
Diminuire il livello dell’olio di circa 5 mm (0,2 in).
Morbido verso la fine
della corsa,
compressione
completa
Livello dell’olio (quantità
di olio)
Aumentare il livello dell’olio di circa 5 mm (0,2 in).
Movimento iniziale
rigido Smorzamento in
compressione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo
smorzamento.
Fronte basso,
tendenza ad
abbassare la
posizione frontale
Smorzamento in
compressione
Smorzamento in
espansione
Equilibrio con l’estremità
posteriore
Livello dell’olio (quantità
di olio)
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orario
(circa 2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo
smorzamento.
Impostare l’affondamento di 95 ~ 100 mm (3,7 ~
3,9 in) se vi è un passeggero a bordo (posizione
posteriore bassa).
Aumentare il livello dell’olio di circa 5 mm (0,2 in).
Fronte “invadente”,
tendenza ad
innalzare la posizione
frontale
Smorzamento in
compressione
Equilibrio con l’estremità
posteriore
Molla
Livella dell’olio (quantità
di olio)
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo
smorzamento.
Impostare l’affondamento di 90 ~ 95 mm (3,5 ~
3,7 in) se vi è un passeggero a bordo (posizione
posteriore alta).
Sostituire con una molla morbida.
Diminuire il livello dell’olio di circa 5 ~ 10 mm (0,2 ~
0,4 in).
IMPOSTAZIONE