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PARA ENTRAR:
Siempre que un vehículo esté sobre el sensor magnético, la abertura
de la barra puede ser accionada con el botón ABERTURA 1, K
BUTTON o con el mando RADIO. La barra permanecerá abierta hasta
que el automóvil haya avanzado, superando las fotocélulas ubicadas
en correspondencia con la línea de tránsito.
El cierre se acciona inmediatamente luego del paso del automóvil
(fotocélula liberada) y está protegido por fotocélulas y/o costa. Estas
ordenarán la inversión de dirección de la barra en la abertura, aún
cuando el automóvil permanezca dentro del rayo de acción de los
dispositivos de seguridad.
PARA SALIR:
L’apertura della sbarra è consentita tramite il pulsante APERTURA 2
La abertura de la barra es accionada a través del botón ABERTURA
2 conectado a un sensor magnético u otro dispositivo, siempre que no
haya vehículos sobre el sensor magnético de ingreso (ver DIP8 para
exclusión del bloqueo de prioridad).
La barra permanecerá abierta hasta que el automóvil haya avanzado,
superando las fotocélulas ubicadas en correspondencia con la línea
de tránsito. El cierre se acciona inmediatamente luego del paso del
automóvil (fotocélula liberada) y está protegido por fotocélulas y/o
costa. Estas ordenarán la inversión de dirección de la barra en abertura
aún cuando el vehículo permanezca dentro del rayo de acción de los
dispositivos de seguridad.
ATENCIÓN:
El tiempo de espera antes del cierre automático será
calculado solo si “DIP 3 ON”.
Como consecuencia, si “DIP3 ON” y si el vehículo permanece mucho
tiempo sobre el sensor magnético sin transitar (con las fotocélulas
libres), la barra se cerrará luego del tiempo pre configurado.
BOTÓN ABERTURA 2 (Mando - Open 2) solo para funcionamiento
en modo PARK
Mando dedicado a la abertura de la barra para salir del aparcamiento
con gestión de señalización de prioridad del semáforo.
Este mando queda excluido si el mando TLC resulta activado
(presencia vehículo en ingreso).
Si no desea utilizar el bloqueo de prioridad a través de la entrada TLC,
colocar el DIP 8 en posición ON.
MANDO OK CLOSE (Mando - OK Close) solo para funcionamiento
en modo PARK
Permite el cierre inmediato de la barra luego del paso del vehículo.
Contacto NO, normalmente este mando es accionado por una
fotocélula o por un sensor magnético ubicado sobre la linea de cierre
de la barra.
Si el mando permanece activado, la barra no vuelve a cerrarse.
MANDO TCL - Traffic Light Control (Mando - TCL) solo para el
funcionamiento con modalidad PARK.
La entrada TLC (NO) debe ser conectada a un sensor magnético
ubicado muy cercano a la barra. De este modo indica la presencia
de un vehículo en ingreso (si no se desea aprovechar esta función,
realizar un puente entre las terminaciones Com y TLC). Únicamente
la presencia de un vehículo permite la abertura de la barra en modo
PARK a través del mando abertura 1.
FUNCIONAMIENTO LUEGO DE UN BLACK OUT
DIP 10 - OFF =>
Con la falta de tensión de la red eléctrica la barra
permanece detenida o, si estaba en movimiento,
se detiene. Cuando vuelve la tensión es suficiente
pulsar en el mando a distancia los botones de
ABERTURA 1 o 2 o el botón K Button para abrir
la barra. Con la barra abierta dar una orden de
cierre o esperar el tiempo de pausa antes del cierre
automático => La barra parte del cierre => con el
cierre se restablecen los funcionamientos normales.
Durante la realineación los dispositivos de seguridad
permanecen activados.
DIP 10 - ON =>
Cuando vuelve la tensión de la red eléctrica la barra,
NO
NC
D+
D-
+
D-
S
D+
+
S
COM
+
_
+
_
-
+
4
PASSO PASSO
STOP
CIERRA
ABRE 1
ANTENA
LED
BUZZER
MASA
ANTENA
MODALIDAD PARK
DIP 6 ON
SENSOR DE ESPIRA
MAGNÉTICA
SALIDA
SENSOR DE ESPIRA
MAGNÉTICA
ENTRADA
R=2K2
12 Vdc max 0,5A para ACCESSORIOS
12 Vdc max 0,5A para AUTOTEST PARA COSTA
ES
