4
RELE’ E COMANDO MOTORE
K1 => Comando direzione apertura
K2 => Comando direzione chiusura
Q4 => TRIAC - Comando motore in apertura e chiusura
Q5 => Comando lampeggiatore
B
- SETTAGGI
SW1 SW2 - MICROINTERRUTTORI PER PROCEDURE
DIP 1 - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL
MOTORE (ON) (PUNTO C)
DIP 2 - PROGRAMMAZIONE TEMPI (ON) (PUNTO D)
DIP 1-2
MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO
(PUNTO E)
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 3
ON
-
Abilitazione tempo di attesa prima della chiusura automatica
(max 5 min.)
OFF -
Disabilitazione tempo di attesa prima della chiusura automatica
DIP 4
ON - Comando ricevitore radio in modalità Automatica
OFF - Comando ricevitore radio in modalità Passo Passo
DIP 5
ON - Comando pulsante K in modalità Automatica
OFF - Comando pulsante K in modalità Passo Passo
DIP 6
ON - Funzionamento in modalità PARK
OFF - Funzionamento in modalità NORMALE
ATTENZIONE: LA SCHEDA PARK TRAMITE IL DIP 6 ABILITA O
MENO ALCUNI COMANDI PERTANTO PRESTARE ATTENZIONE:
SE DIP 6 OFF - FUNZIONALITÀ NORMALE
I COMANDI APERTURA 2, OK CLOSE E TLC (TRAFFIC
LIGHT CONTROL) NON SONO ATTIVI.
SE DIP 6 ON - FUNZIONALITÀ PARK
TUTTI I COMANDI SONO ABILITATI
DIP 7 - OFF
DIP 8
-
Controllo in modalità Park della funzione del tasto APERTURA
2
ON - il tasto APERTURA 2 è sempre abilitato
OFF -
il tasto APERTURA 2 è abilitato solo se non c’è presenza
mezzo su sensore magnetico collegato a TLC (Traffic Light
Control)
DIP 9
OFF
DIP 10
- Funzionamento dopo black-out
ON - La sbarra chiude se non totalmente chiusa
OFF -
La sbarra rimane ferma nel punto in cui è avvenuto il black-out
DIP 11 - OFF
DIP 12 - OFF
DIP 13
- Gestione lampeggiatore
ON - Alimentazione intermittente
OFF - Alimentazione fissa
DIP 14
- selezione funzionamento tipologia di barriera (vedi tabella 1)
DIP 15
- selezione funzionamento tipologia di barriera (vedi tabella 1)
DIP 16
- selezione funzionamento tipologia di barriera (vedi tabella 1)
REGOLATORE DELLA VELOCITÀ DI RALLENTAMENTO
La regolazione del rallentamento viene fatta ruotando il Trimmer
A - CONNESSIONI
TABELLA 1
DIP 14 DIP 15 DIP16 BARRIERA TIPO
OFF OFF OFF EBR1
con asta da 3 m cod. EBRA.380
OFF OFF
ON EBR1
con asta da 4 m cod. EBRA.480
ON
OFF
ON EBR1
con asta da 5 m cod. EBRA.580
ON
OFF OFF EBR2
TR2
J10
J3
J5
J9
J1
J8
J7
J6
J4
S3
J2
2
Alimentazione 230 Vac 50/60 Hz (120 V/60 Hz a richiesta)
Comune dei contatti
Contatto finecorsa che ferma la chiusura (NC)
Contatto finecorsa che ferma l’apertura (NC)
Contatto finecorsa per inizio rallentamento in chiusura (NO)
Contatto finecorsa per inizio rallentamento in apertura (NO)
Contatto segnalazione presenza veicolo (NO) (solo in modalità
PARK)
Contatto fotocellule (NC)
-
Comune dei contatti
Positivo per alimentazione autotest costa a 12 Vdc max 500 mA
Positivo Alimentazione accessori a 12 Vdc max 500 mA
Negativo per alimentazione accessori a 12 Vdc max 500 mA
Contatto pulsante di apertura 2 (NA) (solo in modalità PARK)
Spia barriera aperta 12 Vdc
Buzzer - Collegamento segnalatore sonoro (12 Vdc max 200 mA)
Antenna radio
Lampeggiatore (max 40 W )
Collegamento comune motore
Collegamento invertitori e condensatore motore
Contatto comando chiusura immediata (solo in modalità PARK)
Contatto pulsante di apertura 1 (NA)
Contatto pulsante di chiusura (NA)
Contatto pulsante stop (NC)
Contatto impulso singolo (NA)
Comune dei contatti
-
Modulo radio incorporato
-
NON TOCCARE IL PONTICELLO !
SE VIENE RIMOSSO L’OPERATORE NON FUNZIONA!
NON TOCCARE IL PONTICELLO !
SE VIENE RIMOSSO IL RADIOCOMANDO NON FUNZIONA!
Pulsante per la programmazione.
Regolazione della velocità di rallentamento solo in
chiusura
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J7
J8
J9
J10
S3
TR2
L-N
COM
LSC
LSO
LSSC
LSSO
TLC
PHOT. NC
EDGE NC
COM
D+ TEST
D+
D-
OPEN 2
SIGNAL
AERIAL
U - MOTOR
V-W - MOTOR
OK CLOSE
OPEN 1
CLOSE
STOP
K BUTT.
COM
PROBE
RADIO
AUX. ATT.
SW PARK
SW RADIO
PROG.
TRIMMER LOW
SPEED
IT
