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PER ENTRARE:
A condizione che un’autovettura sia presente sul sensore magnetico,
può essere comandata l’apertura della sbarra tramite pulsante
APERTURA 1, K BUTTON o comando RADIO. La sbarra rimarrà aperta
fin quando l’autovettura non sarà transitata davanti alle fotocellule
situate in corrispondenza della linea di completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente dopo l’avvenuto transito
(fotocellula liberata), e viene protetta da fotocellule e/o costa.
Queste comanderanno l’inversione della sbarra in apertura anche se
l’autovettura permane nel raggio di azione delle sicurezze.
PER USCIRE:
L’apertura della sbarra è consentita tramite il pulsante APERTURA 2
collegato ad un sensore magnetico o altro dispositivo, a condizione che
non vi siano mezzi sul sensore magnetico di ingresso (vedi DIP 8 per
esclusione del blocco di precedenza).
La sbarra rimarrà aperta fin quando l’autovettura non sarà transitata
davanti alle fotocellule situate in corrispondenza della linea di
completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente dopo l’avvenuto transito
(fotocellula liberata), e viene protetta da fotocellule e/o costa. Queste
comanderanno l’inversione della sbarra in apertura anche se
l’autovettura permane nel raggio di azione delle sicurezze.
ATTENZIONE:
Il tempo di attesa prima della chiusura automatica sarà
conteggiato solo se “DIP 3 ON”. Come conseguenza se “DIP 3 ON” e
se l’autoveicolo rimane troppo a lungo sul sensore magnetico senza
transitare (senza impegnare la fotocellula), la sbarra chiuderà dopo il
tempo preimpostato.
PULSANTE APERTURA 2 (Com - Open 2) solo per funzionamento
in modalità PARK
Comando dedicato all’apertura della sbarra per uscire dal parcheggio
con gestione della segnalazione di precedenza del semaforo.
Questo comando viene escluso se il comando TLC risulta inserito
(presenza mezzo in ingresso).
Se non si desidera utilizzare il blocco di precedenza tramite l’ingresso
TLC, posizionare il DIP 8 in ON.
COMANDO OK CLOSE (Com - OK Close) solo per funzionamento
in modalità PARK
Consente la chiusura immediata della sbarra dopo che il veicolo è
transitato.
Contatto NO, normalmente questo comando viene dato da una
fotocellula o da un sensore magnetico posizionato sulla linea di
chiusura della sbarra.
Se il comando rimane inserito la sbarra non richiude.
COMANDO TLC - Traffic Light Control (Com - TLC) solo per
funzionamento in modalità PARK
L’ingresso “TLC” (NO) deve essere collegato ad un sensore magnetico
posizionato nelle immediate vicinanze della sbarra, in tal modo fornisce
la segnalazione di presenza di un veicolo in ingresso (se non si vuole
usufruire di questa funzione eseguire un ponticello tra i morsetti Com e
TLC). Solo la presenza di un veicolo consente l’apertura della sbarra in
modalità di funzionamento PARK tramite il comando apertura 1.
FUNZIONAMENTO DOPO BLACK OUT
DIP 10 - OFF =>
Con mancanza della tensione di rete la sbarra
rimane ferma o se in movimento si ferma. Al
ritorno della tensione di rete è sufficiente premere
il telecomando, i pulsanti di APERTURA 1 o 2 o il
pulsante K Button per aprire la sbarra. A sbarra
aperta date un comando di chiusura o attendete il
tempo di pausa prima della chiusura automatica =>
La sbarra parte in chiusura => All’arrivo in chiusura
vengono ristabilite le funzionalità normali. Durante
il riallineamento le sicurezze sono attive.
DIP 10 - ON =>
Al ritorno della tensione di rete la sbarra chiude se
aperta, non chiude solo nel caso in cui sia attiva la
funzione orologio (vedi pulsante di APERTURA 1).
F
UNZIONAMENTO DELLA MODALITÀ PARK (DIP 6 ON)
NO
NC
D+
D-
+
D-
S
D+
+
S
COM
+
_
+
_
-
+
4
PASSO PASSO
STOP
CHIUDE
APRE 1
ANTENNA
LED
BUZZER
CALZA
ANTENNA
MODALITÀ PARK
DIP 6 ON
SENSORE MAGNETICO
USCITA
SENSORE MAGNETICO
ENTRATA
R=2K2
12 Vdc max 0,5A per ACCESSORI
12 Vdc max 0,5A per AUTOTEST PER COSTOLA
IT
