112
Č
EŠTINA
CS
1. Pedál je volný - nožní brzda
není aktivována.
2. Polovi
č
ní sešlápnutí pedálu –
pohon dop
ř
edného pohybu je
odpojen. Nožní brzda není
aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu –
pohon dop
ř
edného pohybu je
odpojen. Nožní brzda je pln
ě
aktivována.
4. PARKOVACÍ BRZDA
Za
ř
ízení, které blokuje pedál brzdy ve stisknuté
poloze.
Úpln
ě
sešlápn
ě
te brzdový pedál.
Blokovací za
ř
ízení pedálu posu
ň
te
doprava a potom brzdový pedál uvoln
ě
te.
Parkovací brzda se uvol
ň
uje stisknutím brzdového
pedálu. Pružinové blokovací za
ř
ízení sklouzne na
jednu stranu.
Když uvádíte stroj do chodu, p
ř
esv
ě
d
č
te se, zda je
parkovací brzda uvoln
ě
na.
5. PEDÁL POHONU
Tento pedál aktivuje p
ř
evodovku.
1. Sešlápn
ě
te pedál b
ř
íškem
nohy – stroj se bude pohybovat
dop
ř
edu.
2. Pokud pedál není sešlápnutý –
stroj stojí.
3. Sešlápn
ě
te pedál patou – stroj
bude couvat.
Pedál pohonu reguluje rychlost.
Č
ím více
sešlápnete tento pedál, tím rychleji se bude stroj
pohybovat.
6. NASTAVITELNÝ VOLANT
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte
nastavovací šroub na sloupku volantu a volant
vysu
ň
te nebo zasu
ň
te do požadované polohy.
Utáhn
ě
te.
Volant nenastavujte b
ě
hem jízdy.
7. PLYN A SYTI
Č
Ovlada
č
nastavování rychlosti a syti
č
e pro studený
start motoru. (Modely MF 880, MF 890 PRO jsou
vybaveny samostatným ovlada
č
em syti
č
e – viz
položka 8).
1. MF 860: Syti
č
– ke spoušt
ě
ní studeného
motoru. Syti
č
je umíst
ě
n v horní
č
ásti
ovládacího panelu. Vyvarujte se
používání stroje ve vysunuté poloze syti
č
e
a dbejte, abyste jej pln
ě
uvolnili (viz níže),
když je motor teplý.
2. Plný plyn – p
ř
i provozu stroje by m
ě
l
být vždy nastaven plný plyn.
3. Chod naprázdno
7. OVLÁDÁNÍ SYTI
Č
E
(MF 880, MF 890 PRO)
Vytahovací syti
č
pro studený start motoru.
1. Syti
č
je pln
ě
vytažen – škrticí klapka v
karburátoru je zav
ř
ená. Ke spoušt
ě
ní
studeného motoru.
2. Syti
č
je zatla
č
en dovnit
ř
– škrticí klapka
v karburátoru je otev
ř
ená. Ke spoušt
ě
ní
teplého motoru a p
ř
i provozu stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým syti
č
em,
když je motor teplý.
9. ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ A
REFLEKTOR
Zámek zapalování se používá ke spoušt
ě
ní a
zastavování motoru. Také obsahuje vypína
č
reflektoru.
Č
ty
ř
i polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klí
č
ek lze vyjmout.
2. Provozní poloha – reflektor je
aktivován.
3. Provozní poloha – reflektor není
aktivován.
4. Strtovací poloha – elektrické spušt
ě
ní
motoru se aktivuje po oto
č
ení klí
č
kem do
startovací polohy opat
ř
ené pružinou.
Jakmile se motor spustí, umožn
ě
te návrat
klí
č
ku do provozní polohy 3.
Chcete-li zapnout reflektor, oto
č
te klí
č
do polohy
2.
Содержание MF 860
Страница 2: ...VIKING MF 860 MF 880 MF 890 PRO 1 19 18 6 4 3 1 5 1 2 ...
Страница 4: ...VIKING MF 860 MF 880 MF 890 PRO 9 11 13 MF 880 MF 890 PRO 15 10 12 MF 860 0 75 mm 14 16 ...
Страница 5: ...VIKING MF 860 MF 880 MF 890 PRO MAX 17 19 18 20 MF 880 MF 890 PRO ...
Страница 149: ... 2003 VIKING GmbH A 6336 Langkampfen Kufstein ...