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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
10.3 Interrupteur principal
voir schéma page 148 - 1 -
L’interrupteur principal doit être monté sur le
«câble positif».
Le commutateur de batterie Vetus type
BATSW250 est un commutateur approprié.
Le BATSW250 est également disponible en
version bipolaire, Vetus art. Code BATSW250T.
10.2 Installation de charge
Les systèmes de charge commune
à bord sont soit 12 Volt soit 24 Volt.
Un «convertisseur» est nécessaire
pour charger la batterie de 48 V
avec la tension de bord dispo-
nible.
B+
Dynamo
Chargeur de batteries
12 Volt
OU
24 Volt
48 Volt
Onduleur
Fusible principal 1, voir schéma page 148 - 2 -
10.4 Fusibles
En plus de l’interrupteur principal et du relais
principal, un fusible de 200 A doit être monté
sur le câble «positif». Vetus art. Code: ZE200.
Le fusible protège le propulseur d’étrave
contre les surcharges et assure une protec-
tion contre les courts-circuits pour le réseau
d’alimentation embarqué.
Nous pouvons également fournir un
porte-fusible pour tous les fusibles, Vetus art.
Code: ZEHC100.
10 Installation électrique
10.1 Choix de la batterie
La capacité totale de la batterie doit être compatible avec la taille du
‘RimDrive’ et l’utilisation prévue, voir tableau.
Nous recommandons les batteries Vetus sans entretien, qui sont dis-
ponibles dans les capacités suivantes: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah,
120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah et 225 Ah.
Nous recommandons également l’utilisation d’un ensemble séparé
de piles pour le / chaque ‘RimDrive’. Placer les piles le plus près pos-
sible du «RimDrive» entraînera une réduction des câbles d’alimenta-
tion principale. De cette façon, toute perte de puissance associée à
des câbles longs peut être évitée.
Reportez-vous à la page 150 pour connaître la capacité de la bat-
terie proposée.
a
ttention
Assurez-vous d’utiliser uniquement des piles «scellées» si les
piles sont situées dans le même compartiment que le propul-
seur d’étrave.
Les batteries Vetus «SMF» et «AGM» sont parfaitement adaptées
à cette application.
Les piles qui ne sont pas «scellées» peuvent produire de petites
quantités de gaz explosif pendant le cycle de charge.
Utilisez toujours des piles du même type, de la même capacité et de
l’état de service.
