![Vetus RimDrive RD125 Скачать руководство пользователя страница 123](http://html.mh-extra.com/html/vetus/rimdrive-rd125/rimdrive-rd125_installation-manual_1010328123.webp)
020574.03
123
vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Hvis overgangen fra tunnelrør til skipsskrog
utføres med en skrå side, må denne utføres i
henhold til tegningen.
Lag den skrå siden (C) 0,1 til 0,15 x D lang og
pass på at vinkelen til tunnelrøret i forhold til
den skrå siden er den samme som vinkelen
mellom skipsskroget og den skrå siden.
6
Stenger i tunnelrøråpningen
C
C
β
γ
γ
β
β
=
β
γ
=
γ
C = 0.1 x D ... 0.15 x D
Skarpe
Selv om dette kan ha negative følger for
skyvkraften, kan det anbringes stenger i åp-
ningene på tunnelrøret for å beskytte propel-
len.
For å begrense den skadelige effekten av
dette på drivkraften og på skrogmotstanden
under vanlig seiling så godt som mulig skal
følgende tas i betraktning:
4 x
250 mm
4 x
Spindlene skal ha et rektangulært gjennom-
snitt.
Ikke bruk runde spindler.
Spindlene skal ha en viss overlapping.
Ikke sett i flere spindler pr. åpning enn det
som er angitt på tegningen.
Spindlene skal stilles opp slik at de står lodd-
rett på bølgeformen som forventet.
ø ...
3 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
=
α
α
: min. 0º
max. 15º
90º
Overlapping
Baugpropell
‘
RD . . . . .’
D
[mm]
C
[mm]
RD125
RD160
250
25 … 38
I stedet for et kamskjell og “øyenbryn” ytter-
kledning kan plasseres rett foran tunnelåp-
ningen.
NORSK