PJXP200 / PJGCVX200 / PJCV224
4.3.5 Beschreibung der Maschine und ihrer Teile
Abb. 2
: Die Grundlage der Antriebseinheit ist der Motor
1
mit dem Aluminiumflansch
3
für den Anschluss an die Schaltgetriebe oder
an die Adapter. Der Flansch ist mit einem Griff
5
für das Tragen der Antriebseinheit und mit Federschnellspannern
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für die Fixierung
der Antriebseinheit am Getriebekasten oder am Adapter bestückt. Auf die Welle des Motors ist die Fliehkraftkupplung
6
aufgesetzt. Die
Bedienelemente des Motors befinden sich an den Führungsgriffen
2
, die über dämpfende Gummiunterlegscheiben
4
an den Flansch
3
geschraubt sind. Die Führungsgriffe bestehen aus einem Stahlträger
12
, an welchem über ein Drehgelenk
13
die Stahlrohrgriffstangen
7
befestigt sind. Das Drehgelenk
13
ermöglicht die Seiten- und Höheneinstellung der Griffstangen.
4.4 Zusammenbau der Antriebseinheit
Die Verpackung der Maschine umfasst zwei eigenständige Kartons mit der Kennzeichnung:
A
- Vollständiger Motor und
B
-
Führungsgriffe (
siehe
Abb. 1
).
Den Zusammenbau der Maschine und die Einweisung, wie die Maschinen zu verwenden ist, verlangen Sie von Ihrem Händler im
Rahmen des Vorverkaufsservices!
Im Hinblick auf das Gewicht und die Abmessungen der Maschine empfehlen wir den Zusammenbau unter Assistenz einer
zweiten Person.
Details siehe
Abb. 3
:
1. Packen Sie alle Teile aus den Kartons aus.
2. Zur Erleichterung der Montage des Lenkers empfehlen wir das Aufsetzen und das Sichern des „vollständigen Motors“
1
mithilfe der
Federschnellspanner am Getriebegehäuse oder im Flansch des Adapters. ACHTUNG – Die Montagelage ist um 180° gegenüber der normalen
Arbeitslage gedreht!
3. Schneiden Sie die beiden Kunststofffixierbänder, welche die Teile des unteren Flansches des Lenkers verbinden, ab. Die flache Stahllasche
6
, die Gummiunterlegscheibe
7
und die Schließschale
8
legen Sie beiseite.
4. Schieben Sie den Träger der Führungsgriffe
3
auf die vier Schrauben
4
am hinteren des Flansches
5
. Die flache Stahllasche
6
, die
Gummiunterlegscheibe
7
und die Schließschale
8
legen Sie beiseite.
5. Schrauben Sie nicht die Muttern auf
9
. Drehen Sie die Antriebseinheit um 180° in die Arbeitslage. Der Bolzen muss in die Öffnung in der
Konsole des Flansches am Getriebekasten einrasten. Den Festziehgreifer
NICHT FESTZIEHEN!
.
6. Ziehen Sie gleichmäßig alle Muttern
9
(einschl. Der Mutter am oberen Teil des Fußes des Trägers der Führungsgriffech
3
) so fest, dass
die Enden der Gewinde an den Schrauben voll im Sicherungsring der selbstsichernden Muttern befindlich sind.
Die Gummiunterlegscheiben müssen infolge des Festziehens der Muttern leicht eingedrückt sein.
Der Träger des Lenkers dar am Flansch kein sichtbares Spiel aufweisen. Er darf sich jedoch infolge der Elastizität der Gummiteile
leicht bewegen.
Kontrollieren Sie im Betrieb regelmäßig des Festziehen aller Muttern der flexiblen Lagerung. Ein eventuelles
Spiel infolge des Drückens der Gummiteile beheben Sie durch gleichmäßiges Anziehen der Muttern.
7.
Weiter gemäß
Abb. 4
:
Montieren Sie den Gashebel
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an die rechte Griffstange. Führen Sie den Bowdenzug über das Oberteil des
Trägers der Halterung der Führungsgriffe.
8. Stauchen Sie die Griffe
9
und
15
und die Enden der Griffstangenrohre zusammen. Der linke Griff
9
hat eine Nut für den Hebel des
Sicherheitsschalters der Zündung.
9. Ziehen Sie das Kurzschlusskabel des Motors durch das Innere des Trägers der Führungsgriffhalterung und durch das Rohr der Griffstange
der Führungsgriffe gemäß
Abb. 4
. Zur Fixierung verwenden das in der Verpackung der Maschine beiligenden Kunststoffbündelband.
10. Schließen Sie die Konnektoren des Kurzschlusskabels an die Kabel
11
und
12
des Schalters an. Decken Sie die Verbindung der
Konnektoren des Kurzschlusskabels
11
mit einer Plastikhülle
12
ab.
11. Schrauben Sie den Sicherheitsschalter der Zündung
8
in das Rohr der linken Griffstange der Führungsgriffe mittels der Schraube
13
mit
der Unterlegscheibe
14
.
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Sicherheitsschalters der Zündung (z.B. mithilfe des Multimeters).
4.5 Inbetriebnahme
Zunächst lesen Sie aufmerksam die Betriebsanleitungen
sämtlichen Zubehörs! Beachten Sie insbesondere den
Teil bzgl. der Betriebssicherheit, des Zusammenbaus und der Benutzung der Maschine.
Vor jedem Gebrauch der Maschine prüfen Sie die Schraubverbindungen auf festen Sitz. Wichtig sind besonders
jene Verbindungen, welche die Aufhängevorrichtungen befestigen.
WICHTIGER HINWEIS: Der Motor ist nicht mit den Betriebsflüssigkeiten gefüllt. Vor dem ersten Starten füllen
Sie daher die Betriebsflüssigkeiten auf den vorgeschriebenen Stand.
4.5.1 Aufsetzen und Abnehmen der Antriebseinheit
Beim Aufsetzen oder Abnehmen der Antriebseinheit und bei ihrem Transfer auf eine andere Maschine lassen Sie
erhöhte Vorsicht walten! Der Dämpfer des Auspuffs bleibt eine gewisse Zeit nach dem Abschalten des Motors
heiß! Beim Aufsetzen oder Abnehmen treten Sie an die Antriebseinheit von der linken Seite, d.h. von der Seite
des Luftfilters am Motor, heran.
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Studieren Sie insbesondere die Betriebsanleitungen des Motors, der Führungsgriffe und der Antriebseinheit.
70
Sie Betriebsanleitung für den Motor.
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