Entretien du système d’échappement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les matières combustibles telles que les feuilles, le gazon et les broussailles,
peuvent s’enflammer.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S’assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
•
Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442,
maintenu en bon état de marche. D’autres États ou juridictions fédérales peuvent
avoir des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR, section 261.52.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d’origine de l’équipement
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce
moteur.
Enlever tous débris de la section du silencieux et de la section du cylindre. Recherchez
la présence de fissures, de corrosion ou d’autres dommages sur le silencieux. Déposer
le déflecteur ou pare-flammes de retour (le cas échéant) et s’assurer qu’il n’y a pas de
blocage de dépôts de carbone. Si des dommages sont découverts, installer les pièces
de remplacement avant d’utiliser l’équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la même
position que les pièces d’origine. D’autres pièces pourraient causer des dommages ou
une blessure.
Changement de l’huile à moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
•
Si la vidange de l’huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir
de carburant doit être vide. Si le réservoir n’est pas vide, une fuite de carburant
peut se produire et provoquer un incendie ou une explosion.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S’assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
L’huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit être jetée de la bonne
façon. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Communiquer avec les autorités
locales, les centres de services ou le concessionnaire pour connaître les méthodes
d’élimination sûres ou les installations de recyclage.
Vidange d’huile
1. Pendant que le moteur est ARRÊTÉ mais encore chaud, débrancher le(s) câble(s)
de la ou des bougies (D, Figure 11) et le(s) tenir à l’écart de la ou des bougies (E).
2. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 12).
3. Déposer le bouchon de vidange d’huile (F, Figure 13). Vidanger l’huile dans un
récipient approuvé.
4. Installer et serrer le bouchon de vidange d’huile (F, Figure 13).
Changer le filtre à huile
1. Vidanger l’huile du moteur. Consulter la section
Vidanger l’huile
.
2. Retirer le filtre à huile (H, figure 14) et le jeter de façon appropriée.
3. Avant d’installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint d’étanchéité du
filtre à l’huile avec de l’huile propre.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint d’étanchéité touche
l’adaptateur de filtre à huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajouter de l’huile. Consulter la section
Ajouter de l’huile
.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Vérifier s’il y a des fuites d’huile lorsque le
moteur est chaud.
7. Arrêter le moteur. Confirmer que le niveau d’huile est au-dessus de la marque du
haut de la jauge. Consulter la section
Ajouter de l’huile
.
Ajouter de l’huile
•
S’assurer que le moteur est de niveau.
•
Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile.
•
Consulter la section
Spécifications
pour le volume maximal d’huile.
1. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 12). Essuyer l’huile avec un chiffon propre.
2. Ajouter l’huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 12).
Ne pas trop
remplir.
Attendre une minute, puis vérifier le niveau d’huile.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 12).
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 12).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 12).
6. Rebrancher le(s) câble(s) de la bougie (D, Figure 11) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
•
Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l’assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L’air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le
Calendrier d’entretien
.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et faire la
maintenance correspondante.
Filtre à air cyclonique avec filtre de sécurité
1. Ouvrir la ou les attache(s) (A, Figure 15) et retirer le couvercle (B).
2. Retirer le filtre à air (C, Figure 15).
3. Pour libérer les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure. Si le
filtre à air est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
4. Pour retirer le filtre de sécurité (D, Figure 15), si installé, le tirer doucement du
corps du filtre à air (E). S’assurer qu’aucun débris ou qu’aucune saleté ne pénètrent
dans le moteur.
5. Installer le nouveau filtre de sécurité (D, Figure 15) dans le corps du filtre à air (E).
6. Installer le filtre à air (C, Figure 15) au-dessus du filtre de sécurité (D).
7. Installer le couvercle (B, Figure 15) et refermer les attaches (A).
Filtre à air à profil bas
1. Retirer les attaches (A, Figure 16).
2. Enlever le couvercle (B, figure 16).
3. Retirer les attaches (C, Figure 16), et l’élément de retenue (D).
4. Retirer le filtre à air (E, Figure 16).
5. Retirer le pré-filtre (F, Figure 16), le cas échéant, du filtre à air (E).
6. Pour libérer les matières indésirables, tapoter doucement le filtre à air (E, Figure
16) sur une surface dure. Si le filtre à air est sale, le remplacer par un nouveau filtre
à air.
7. Laver le pré-filtre (F, Figure 16), le cas échéant, avec un détergent liquide et de
l’eau. Vous assurer que le préfiltre est complètement sec.
Ne pas
lubrifier le pré-
filtre.
8. Assembler le pré-filtre sec (F, Figure 16), le cas échéant, au filtre à air (E).
9. Installer le filtre à air (E, Figure 16) à l’aide de la pièce de retenue (D) et de la ou
des attache(s) (C).
10. Installer le couvercle (B, Figure 16) à l’aide de la ou des attache(s) (A). S’assurer
que les attaches sont vissées solidement.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les débris inflammables tels que les feuilles, le gazon et les broussailles, peuvent
s’enflammer.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S’assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
•
Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas nettoyer le moteur sous eau. L’eau pourrait contaminer le système de carburant.
Servez-vous d’une brosse ou d’un chiffon sec.
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Not for
Reproduction
