6. Para aflojar el material no deseado, golpee ligeramente el filtro de aire (E, Figura
16) en una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno
nuevo.
7. Lave el prefiltro (F, Figura 16), si está instalado, con detergente líquido y agua.
Asegúrese de que el prefiltro esté completamente seco.
No
lubrique el prefiltro.
8. Monte el prefiltro seco (F, Figura 16), si está instalado, en el filtro de aire (E).
9. Instale el filtro de aire (E, Figura 16) con el retenedor (D) y el(los) sujetador(es) (C).
10. Instale la cubierta B, Figura 16) con el(los) sujetadores (A). Asegúrese de que los
sujetadores estén bien ajustados.
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los residuos combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
•
Quite los residuos del silenciador y del motor.
AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua podría ocasionar la contaminación del
sistema de combustible. Use un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden detener el
flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado, lo que provoca un rendimiento
insatisfactorio y la disminución de la vida útil del motor.
1. Use un cepillo o un paño seco para quitar los residuos del área de la entrada de
aire (A, Figura 17).
2. Mantenga limpias las conexiones, los muelles y los controles (B, Figuras 17, 18).
3. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador (C, Figuras 17, 18) libre de
desechos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite (D, Figura 17) estén libres
de polvo y suciedad.
5. Afloje los sujetadores (E, Figuras 17, 18) y retire los paneles de acceso a los
residuos (F). Retire el césped y los residuos que se hayan acumulado en los
cilindros.
6. Instale los paneles de acceso a los residuos (F, Figuras 17, 18) y sujete con
sujetadores(s) (E).
Después de cierto tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de enfriamiento
del cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos residuos no se pueden
retirar sin desmontar parcialmente el motor. Como se recomienda en el
Plan de
mantenimiento
, haga que un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton
inspeccione y limpie el sistema de refrigeración por aire.
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
•
Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
•
Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
•
Antes de cambiar o reemplazar el filtro de combustible, drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de cierre de combustible.
•
Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
•
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas
en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar
daños o lesiones.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de cambiar o reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 19), drene el
tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. Si el tanque de
combustible no se drena, puede presentarse pérdida de combustible y provocarse
un incendio o una explosión.
2. Use pinzas para apretar las pestañas (B, Figura 19) en las abrazaderas (C), luego
retire las abrazaderas del filtro de combustible (A). Gire y tire de las líneas de
combustible (D) del filtro de combustible.
3. Examine las líneas de combustible (D, Figura 19) en busca de grietas o fugas.
Reemplace las piezas, si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 19) con un filtro de reemplazo de
equipo original.
5. Sujete las líneas de combustible (D, Figura 19) con abrazaderas (C).
Almacenamiento
Sistema de combustible
Consulte la Figura: 20.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento del combustible
•
Puesto que las luces piloto u otras fuentes de ignición pueden causar
explosiones, mantenga el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas,
calentadores de agua u otros aparatos que tengan luces piloto.
Mantenga el nivel del motor en la posición de operación correcta. Llene el tanque de
combustible (A, Figura 20) con combustible. Por la expansión del combustible, no llene
en exceso por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se mantiene en un contenedor de
almacenamiento durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador
de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el contenedor de
almacenamiento de combustible. Esto lo mantiene fresco y disminuye los problemas
relacionados con el combustible o la contaminación en el sistema de combustible.
Cuando llene el recipiente con combustible, añada un estabilizador de combustible
sin alcohol según las instrucciones del fabricante. Si la gasolina del motor no ha sido
tratada con un estabilizador de combustible, debe vaciarse en un recipiente aprobado.
Opere el motor hasta que se quede sin combustible.
NOTA:
NO opere el motor de inyección de combustible electrónica sin combustible.
Pueden producirse daños en la bomba de combustible. Asegúrese de agregar la
cantidad correcta de estabilizador de combustible al depósito de combustible, y ponga
en marcha el motor durante 30 minutos.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección
Cambio de
aceite del motor
.
Solución de problemas
Asistencia
Si necesita asistencia, comuníquese con su distribuidor local o visite
BRIGGSandSTRATTON.COM
o llame al
1-800-444-7774
(en EE. UU.).
Especificaciones
Especificaciones y piezas de servicio
Modelos: 54E000, 540000,
Cilindrada
54.68 pulg cúbicas (896 cc)
Diámetro
3.366 pulg (85,5 mm)
Carrera
3.071 pulg (78,0 mm)
Capacidad de aceite
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
Apertura de la bujía
.030 pulg (,76 mm)
Torque de la bujía
180 lb-pulg (20 Nm)
Entrehierro del inducido
.005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)
Espacio libre de la válvula de admisión
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
Espacio libre de la válvula de escape
.007 - .009 pulg (,18 - ,23 mm)
Modelos: 610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Cilindrada
60.60 pulg cúbicas (993 cc)
Diámetro
3.366 pulg (85,5 mm)
Carrera
3.406 pulg (86,5 mm)
Capacidad de aceite
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
Apertura de la bujía
.030 pulg (,76 mm)
Torque de la bujía
180 lb-pulg (20 Nm)
Entrehierro del inducido
.005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)
Espacio libre de la válvula de admisión
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
Espacio libre de la válvula de escape
.007 - .009 pulg (,18 - ,23 mm)
Mantenimiento de piezas - modelos: 54E000,
540000, 610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Repuesto
Número de pieza
20
Not for
Reproduction
