Twin Disc TECHNODRIVE TM 485-A1, Руководство по эксплуатации

Страница: 45 / 58

MTM 485 - 2nd edition - 06.11
Release 00-06/11
45
9- SONDERZUBEHÖR
D E
• TROLLING VALVE (nur für Inverter
mit mechanischer Steuerung)
Das Trolling Valve ist eine manuelle
oder elektrische Kontrollvorrichtung,
die durch die Druckverringerung der
Kupplungsscheiben die Drehgeschwin-
digkeit des Propellers unterhalb des
Werts reduziert, der normalerweise bei
Motor auf Leerlaufdrehzahl möglich ist.
Auf diese Weise wird die Fahrgeschwin-
digkeit gedrosselt.
Mechanisch gesteuertes Trolling Valve
Die Vorrichtung befindet sich auf dem
Gangwählergehäuse gegenüber dem
Gangschalthebel.
Der Kontrollhebel ( Fig. 08 ) muss über
einen Schlauch, einhebelig, betätigt
werden. Der Gesamthub des Hebels
darf nicht unter 60 mm (untere Öffnung)
oder 70 mm (obere Öffnung) liegen.
Nachdem das Kabel angeschlossen wur-
de, ist auf der Kommandobrücke der Hebel
mehrmals zu betätigen und sicherzustel-
len, dass der Hebel des Trolling Valve den
vorgesehenen Hub komplett ausführt.
Einsatz des Trolling Valve
Um die Drehgeschwindigkeit des Pro-
pellers korrekt steuern zu können,
9- ACCESORIOS ESPECIALES
• TROLLING VALVE (sólo para inver-
sor con comando mecánico)
El Trolling Valve es un dispositivo de
control manual o eléctrico que al reducir
la presión de los discos de embrague,
permite reducir la velocidad de rotación
de la hélice por debajo de la que se
puede obtener normalmente con el mo-
tor al mínimo, reduciendo de esta forma
la velocidad de navegación.
Trolling Valve con comando mecánico
El dispositivo se instala sobre el cuerpo
del selector de cambios, del lado opue-
sto de la palanca de cambio.
La palanca de mando ( Fig. 08 ) debe ser
accionada por un cable flexible, mono -
palanca. El recorrido total de la palanca
no debe ser inferior a 60 mm (orificio in -
ferior) ó 70 mm(orificio superior).
Una vez conectado al cable, accionar
varias veces la palanca del tablero de
instrumentos y verificar que la palanca
del Trolling Valve efectúe la totalidad del
recorrido previsto.
Uso del Trolling Valve
Para lograr un buen control de la velo-
cidad de rotación de la hélice, el aceite
= 70 =
= 60 =
90°
Fig. 10