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Remplacement de la turbine
REMARQUE!
L'huile usagée doit être confiée à une société de mise au rebut
confomément aux règles locales.
Le joint et le joint torique du bouchon de remplissage d'huile doivent être
remplacés à chaque inspection et à chaque changement d'huile.
ATTENTION!
En cas de fuite interne, le carte d'huile peut être sous
pression. Lorsque vous enlevez le bouchon d'huile,
maintenez un chiffon à son emplacement afin d'eviter toute
éclaboussure d'huile.
ATTENTION!
Avant de démonter et de remonter la pompe, veillez à ce
qu´elle soit hors tension et enlevez le cáble souple sous
caoutchouc du panneau de bornes. Afin d´éviter tout accident
grave, n´effectuez pas de test conduction lors du démontage et du
remontage.
ATTENTION!
Lors du démarrage de la pompe après son remontage,
effectuez une passe d´essai. Si la pompe a été montée de
façon incorrecte, cela pourrait provoquer un
disfonctionnement, une électrocution ou des dommages dus
à l´eau.
ATTENTION!
Lorsque la turbine est usée, ses arêtes sont vives. Veillez à ne
pas vous couper.
Dépistage des pannes
ATTENTION!
Afin d'empêcher tout accident grave, mettez la pompe
hors tension avant de l'inspecter.
Lisez attentivament ces instructions d'utilisation avant toute réparation. Après
avoir inspecté la pompe une nouvelle fois, contactez votre revendeur Tsurumi si
elle ne fonctionne pas correctement.
Description des pièces (voir le schéma en coupe en annexe)
N°
Nom de la pièce
N°
Nom de la pièce
N°
Nom de la pièce
1
Câble électrique
35
Bouchon d'huile
53
Protecteur du moteur
20
Corps de pompe
36
Lubrifiant
54
Arbre
21
Roue - turbine
37
Courbure de déchargement
55
Rotor
22
Couvercle d'aspiration
46
Soupape de relâchement pneumatique
56
Stator complet
23
Crépine
48
Bride vissée
60
Logement du palier
25
double garniture mécanique
52A
Palier supérieur
64
carcasse moteur
26
Joint d'huile
52B
Palier inférieur
La pompe ne
démarre pas.
La pompe est neuve ou a été réparée et testée
• Vérifiez que la tension appliquée est conforme à la plaque signalétique.
• Vérifiez la valeur d'isolation du fil de terre (supérieure à 20 M ohms) à l'extrémité libre du câble de la
pompe (n'ouvrez jamais le moteur) ainsi que la continuité de l'enroulement. Sur le moteurs triphasés,
vérifiez si les valeurs en ohms des trois enroulements sont inférieurs à
± 10%.
La pompe a fonctionné de façon satisfaisante
• Voir ci-dessus sauf que la turbine doit également être vérfié (pierres, débris, rouille entre les lames du
la turbine et le couvercle d'aspiration aprés une longue période de non-utilisation).
La pompe démarre
mais s´arrête
immédiatement et le
protecteur du
moteur se
déclenche.
• Enroulements du moteur ou câble endommagés. N'ouvrez pas le moteur. Vérifiez les points indiqués ci-dessus.
• Turbine bloqué ou étranglé.
• Si la pompe est neuve, tension ou fréquence incorrecte.
• Tension trop faible (cause la plus commune); vérifiez la tension d'alimentation avec charge.
• Si l'électricité est fournie par un groupe électrogène diesel, fréquence inexacte.
• Sens de rotation incorrect.
• Viscosité ou densité trop élevée du liquide.
• Réglage incorrect de l'unité de surcharge thermique.
La hauteur de chute
d´eau de la pompe
et le volume de
pomage ont diminué
• Sens de rotation incorrect.
• Objet solide (pierre, etc.) dans la conque.
• Turbine gravement endommagée ou palier endommagé. Réparez tout en même temps.
• Pompe posée sur le côté et aspirant un peu d'air. Fort taux d'usure probable.
• Sens de rotation incorrect.
• Résistence des conduites trop élevée.
• Turbine usée, partiellement étranglée ou gravement rétrécie par des dépôts durs.
• Filtre ou admission comatés.
• La pompe aspire de l'air ou le liquide est partiellement volatile et contiene une grande quantité de gaz en solution.
La pompe émet du
bruit ou des
vibrations
AVERTISSEMENT!
Ne mettez jaimais la main ou tout autre object dans
l´ouverture d´admission située sur la face inférieure du
boîtier de la pompe lorseque celle-ci est sous tension. Avant
d´inspecter le boîtier de la pompe, vérifiez que cette dernière a été mise
hors tension et ne peut pas étre remise sous tension. Assurez-vous que la
pompe a été entièrement remontée avant de la remettre en service. Veillez
à ce que les personnes se trouvant à proximité se tiennent à une distance
suffisante de la conduite ou de l´organe de commande et évitent tout
contact avec l´eau.
Le démontage du couvercle d´aspiration (plaque d´usure) et notamment de la
turbine et du joint de l´arbre doit être confié à un mécanicien. Montrez-lui la vue
en coupe. Si la pompe dégage une odeur étrange ou a une apparence bizarre,
faites-la nettoyer par un professional avant de la confier au mécanicien. Lors du
remontage, le mécanicien tournera la turbine á la main afin de vérfier qu´il tourne
librement et qu´aucun palier n'émet de bruit de tic-tac ni de grincement. Les
turbines non de type vortex présentent un jeu par rapport au couvercle
d´aspriation (plaque d´usure) d´environ 0,3 à 0,5 mm lorsqu´ils sont neufs ou
après réparation.
