105
Výmena obežného kolesa
POZNÁMKA!
Starý olej by mal byť zverený spoločnosti, ktorá sa zaoberá ničením starých
olejov v súlade s miestnymi predpismi.
Obal (tesnivo) a tesniaci krúžok uzáveru sa musia vymeniť pri každej výmene
oleja a kontrole.
VÝSTRAHA!
V prípade úniku oleja dovnútra čerpadla môže byť pod tlakom
nádoba na olej. Pri odstraňovaní úzáveru nad ním držte handru,
aby ste zabránili vystreknutiu oleja.
VÝSTRAHA!
Pred rozobratím a opätovným poskladaním čerpadla sa uistite, že
je odpojené od zdroja elektrickej energie a odpojte dvojvodičový
kábel od svorkovnice. Počas rozoberania a skladania čerpadla
nerobte test vodivosti, aby ste predišli vážnym nehodám.
VÝSTRAHA!
Po opätovnom zložení čerpadla ho nezabudnite skúšobne spustiť.
Ak je čerpadlo zložené nesprávne, môže to viesť k netypickej
činnosti, elektrickým šokom alebo poškodeniu vodou.
VÝSTRAHA!
Opotrebované obežné koleso má často ostré hrany. Dávajte si
pozor, aby ste sa neporezali.
Hľadanie závad
VÝSTRAHA!
Pred kontrolou čerpadla ho odpojte od zdroja, aby ste predišli
vážnym nehodám.
Pred vyžiadaním opravy si prečítajte tento Návod na použitie. Ak čerpadlo ani po
opätovnej kontrole nefunguje normálne, kontaktujte predajcu čerpadiel Tsurumi.
Popis súčastí (viď výkrez rezu v dodatku):
Nie.
Názov súčiastky
Nie.
Názov súčiastky
Nie.
Názov súčiastky
1
Dvojvodičový kábel
35
Uzáver nádoby na olej
53
Chránič motora
20
Kryt čerpadla
36
Mazivo
54
Hriadeľ
21
Oežné koleso
37
Koleno odtoku
55
Rotor
22
Kryt nasávania
46
Ventil vypúšťania vzduchu
56
Komplet statora
23
Podstavec filtra
48
Závitová príruba
60
Uloženie ložiska
25
Mechanické tesnenie
52A
Vrchné ložisko
64
Rám motora
26
Olejové tesnenie
52B
Spodné ložisko
Čerpadlo sa nespustí
Čerpadlo je nové alebo bolo opravené alebo testovené
• Skontrolujte, či napätie súhlasí so štítkom.
• Skontrolujte na voľnom konci kábla (motor nikdy neotvárajte) hodnotu izolácie zemniča (viac než 20 m
Ohm) a nepretržitosť obvodu. Na trojfázovom motore skontrolujte, či hodnoty odporu
troch vodičov sú v rozmedzí ± 10 %.
Čerpadlo doteraz uspokojivo fungovalo
• Ako vyššie uvedené, ale skontrolovať treba aj pumpu (kamene, zvyšky, hrdza medzi
listami pumpy a krytom nasávania po dlhej nečinnosti).
Čerpadlo sa spustí,
ale okamžite sa vypne
a aktivizuje ja chránič
motora
• Poškodené vinutie motora alebo kábel. Neotvárajte motor. Skontrolujte ako bolo uvedené vyššie.
• Zablokované alebo zadrhnuté obežné koleso.
• Ak je čerpadlo nové, nesprávne napätie alebo frekvencia.
• Príliš nízke napätie (najčastejšia príčina); skontrolujte zdroj pod napätím.
• Ak je zdrojom napätia dieslový generátor, ide o nepresnú frekvenciu.
• Nesprávny smer rotácie.
• Tekutina má príliš veľkú viskozitu alebo hustotu.
• Nesprávne nastavenie jednotky prehriatia.
Dopravná výška a
objem prečerpanej
tekutiny je nízky
• Nesprávny smer rotácie.
• Pevné predmety (kamene a pod.) v špirálovej skrini.
• Obežné koleso je ťažko poškodené, alebo je poškodené ložisko. okamžitá oprava.
• Čerpadlo leží na boku a nasáva trochu vzduchu. Je pravdepodobné vysoké opotrebovanie.
• Nesprávny smer rotácie.
• Odpor vedenia je príiš vysoký.
• Obežné koleso je opotrebované, čiastočne zadrhnuté alebo značne obmedzené pevnými usadeninami.
• Filter alebo prítok sú zablokované.
• Čerpadlo nasáva vzduch, tekutina je čiastočne prchavá alebo obashuje vysoký podiel plynu v zlúčenine.
Čerpadlo je hlučné
alebo vibruje
VAROVANIE!
Do otvoru na spodnej strane krytu čerpadla nikdy nevkladajte
ruku ani iné predmety, ak je čerpadlo zapojené do prúdu.
Pred tým, čo skontrolujete kryt čerpadla, skontrolujte, či je
čerpadlo izolované od elektrického zdroja a nemôže byť napájané
energiou.
Pred znovuspustením čerpadla sa usitite, že je kompletné. Uistite sa, že
okolostojaci stoja v bezpečnej vzdialenosti a nedotýkajú sa vody.
Kryt nasávania (trecej dosky), obežné koleso a predovšetkým tesnenie hriadele musí
odstraňovať mechanik. Ukážte mu výkres rezu.
Ak čerpadlo vydáva zvláštny zápach ale zvláštne vyzerá, dajte ho profesionálne vyčistiť
pred tým, než sa mu venuje mechanik.
Pri skladaní čerpadla by mechanik mal ručne otáčať obežným kolesom, aby
skontroloval, či sa pohybuje bez prekážok a že ložisko netiká a nedrhne. Nové a
opravené obežné kolesá, ktoré nie sú špirálovitého typu, majú voči krytu nasávnia (trecej
dosky) rezervu 0,3 až 0,5 mm.
