TRAXXAS
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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE RAPIDE
AJUSTEMENTS AU TRANSMETTEUR
Position neutre de l’accélérateur
La manette est réglée pour un mouvement égal, 50/50, dans la
direction avant et la direction arrière / le frein. Changer ce réglage
pour obtenir un taux de 70/30 augmente la plage de déplacement
avant de la manette et diminue la plage de déplacement pour freiner.
Note:
Vous devez reprogrammer votre dispositif de commande de vitesse
électronique pour qu’il prenne en compte le réglage à 70/30.
Réglage de la direction
Tournez le bouton de réglage pour fixer avec
précision le point neutre de la direction.
Bouton multifonctionnel
Tournez ce bouton pour ajuster la sensibilité
de la direction. Tournez le bouton dans le
sens des aiguilles d’une montre pour rendre
la direction moins sensible.
ATTENTION : EN UTILISANT LA PILE LiPo FOURNIE
Pour empêcher la décharge excessive des piles LiPo, le détecteur
de basse tension doit être allumé. Pour vérifier l’état du modèle,
allumez-le.
Si le témoin DEL du contrôleur de vitesse est vert, le
détecteur de basse tension est déjà activé.
Si le témoin DEL est
rouge, le détecteur de basse tension n’est pas activé. Suivez ces étapes
pour allumer le détecteur de basse tension :
1. Mettez en service le modèle. Vérifiez que
le témoin DEL du contrôleur de vitesse est
allumé et rouge.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton
EZ-Set pendant dix secondes. Le témoin DEL
s’éteint, puis devient vert et le moteur émet une tonalité musicale
“ascendante”. Relâchez le bouton.
3. Le détecteur de basse tension est maintenant ACTIVÉ.
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus
avancés qui connaissent les risques liés à leur utilisation.
N’utilisez
jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est
désactivé.
Pour désactiver le détecteur de basse tension lorsque vous utilisez des piles
NiMH, répétez les étapes ci-dessus. Le moteur émet une tonalité musicale
descendante et le témoin DEL s’allume d’une couleur rouge.
Sélectionner Le Mode D’Accélération : Sport, Course ou
Entraînement
1. Installez une pile complètement chargée dans le modèle et allumez
le transmetteur.
2. Le modèle hors service, appuyez et maintenez appuyé le bouton
EZ-Set jusqu’à ce que le témoin DEL devient vert constant, puis
rouge constant et puis rouge clignotant. Il clignote une fois, puis
deux fois, puis trois fois, puis tout cela se répète.
Un clignotement = le mode Sport
est la configuration par défaut. Il
assure une accélération totale avant et arrière.
Deux clignotements = le mode Course
élimine l’accélération arrière
au cas où le circuit ne l’accepte pas.
Trois clignotements = le mode Entraînement
ralentit le modèle
de 50% pour permettre aux pilotes débutants de contrôler plus
facilement le modèle.
3. Relâchez le bouton EZ-Set après le(s) clignotement(s) indiquant le
mode que vous souhaitez sélectionner.
Note
:
Si vous avez raté le
mode souhaité, maintenez appuyé le bouton EZ-Set pour répéter le
cycle de clignotements.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire dans le mode
choisi.
CALIBRAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE
Le contrôleur de vitesse est calibré en usine. Suivez ces étapes si vous
avez besoin de le recalibrer (ramener à la position neutre).
1. Installez une pile complètement chargée dans le modèle.
2. Allumez le transmetteur (avec l’accélérateur en position neutre).
3. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set (A).
Le témoin DEL devient vert et puis rouge. Relâchez le
bouton EZ-Set.
4. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE,
tirez l’accélérateur jusqu’à la position
d’accélération totale et maintenez-le dans
cette position (B).
5. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS
EN ROUGE, poussez l’accélérateur jusqu’à la
position marche arrière totale et maintenez-
le dans cette position(C).
6. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN
VERT, la programmation est complète. Le
témoin DEL devient vert ou rouge (selon le réglage du détecteur de
basse tension).
Votre modèle Traxxas a des fonctions imperméables à l’eau qui protègent
les composants électroniques du modèle (le récepteur, les servos, le
contrôleur de vitesse électronique). Bien que très résistant à l’eau, le
modèle ne doit pas être traité comme s’il était submersible ou étanche
à 100%. Il n’y a que les composants électroniques installés qui sont
résistants à l’eau. Si vous utilisez le modèle en conditions d’humidité, il
faut prendre des mesures supplémentaires d’entretien pour empêcher la
Note : Remettez la manette du transmetteur en position neutre et
soulevez pour activer l’accélérateur en marche arrière
Si le modèle est immobilisé contre un objet, arrêtez le moteur.
Enlevez l’obstacle avant de continuer. Ne pas pousser ou tirer les
objets à l’aide du modèle.
Avant
Neutre
Frein/marche arrière
TOURN
EZ
À
D
R
O
IT
E
T
O
U
R
N
EZ
À
GAU
CHE
Vert puis rouge
A
Rouge une fois
B
Rouge deux foix
C
