FR - 25
TAR1 400V / 230V
J7
Contacteur à clé
J10
Raccordement extensions de commande
J13
Clavier à membrane
J14
Interface de communication
X1
Raccordement secteur
X2
Sortie secteur L, N (500 W / 230 V)
X3
Contact de mise à la terre
X4
Moteur hydraulique
X5
Sortie relais contact sec 1
X6
Sortie relais contact sec 2
X8
Vannes hydrauliques et capteurs
5.
Raccordement secteur
La commande est livrée avec une prise CEE 16 A et un câble
d’environ 1 m, prêts à l’emploi et câblés conformément à la
fig.
a
. Assurez-vous que le disjoncteur, une fois l’installation ef-
fectuée, soit facile d’accès.
Raccordement du moteur hydraulique
Raccordez le moteur hydraulique à la borne X4 et respectez
l’ordre correct des phases. Voir aussi les Fig.
a
et
b
.
AVIS
Raccordement incorrect de la tension secteur
•
Assurez-vous qu’une protection de 10 A est
présente dans l’installation locale.
•
Respectez l’ordre des phases.
DANGER
Danger lié à une tension électrique
Un interrupteur principal est installé. Il permet la
coupure de toutes les phases du secteur.
Pour tous les travaux de réparation et de mainte-
nance, sécurisez l’interrupteur principal contre
une mise en marche non autorisée ou intempes-
tive.
6.
Raccordement de vanne
Fig.
a
Raccordez les vannes de l’hydraulique à la borne X8.
7.
Arrêt d’urgence
Fig.
a
Raccordez un ou plusieurs bouton(s) d’arrêt d’urgence à
la borne J4.3/4. En cas de coupure, le pont de chargement s’ar-
rête.
ATTENTION
Risque de trébuchement et de chute lors du
chargement
Lorsque la commande est hors service, le bou-
ton d’arrêt d’urgence déclenché ou le blocage au
redémarrage activé, la position flottante du pont
de chargement n’est pas active et les mouve-
ments en hauteur du camion ne sont pas com-
pensés.
•
Le pont de chargement ne doit pas être em-
prunté jusqu’à la remise en service.
8.
Capteur d’ouverture portail
Pour la sécurisation du portail, le pont de chargement ne peut
être actionné que lorsque le portail est ouvert. Vous avez les pos-
sibilités de raccordement suivantes :
Fig.
a
Contact fin de course mécanique
Fig.
b
Capteur de proximité inductif
br - marron
bk - noir
bl - bleu
9.
Cale de roue
Fig.
a
Possibilité de raccordement d’un capteur de cale.
Si vous avez raccordé une cale de roue à J6, sélectionnez dans
le menu 1 « Réglages de base du pont » le sous-menu 15 « Rac-
cordement J6 cale / position de repos » et placez la valeur à 1.
Le pont ne peut être levé et sorti que si la cale de roue
est correctement positionnée.
br - marron
gr - gris
bk - noir
10. Contacteur à clé
En cas de raccordement d’un contacteur à clé à la borne J7
(Fig.
a
), il est nécessaire de programmer la commande en
conséquence. Sélectionnez dans le sous-menu 50 « Fonction du
contacteur à clé » la fonction souhaitée.
11. Sorties relais
Raccordez une alarme optique ou acoustique à la borne X5 et un
éclairage de chargement à la borne X6 (Fig.
a
et
b
).
12. Console externe
Vous pouvez commander le pont de chargement au moyen d’une
console externe en raccordant celle-ci à la borne J1 (Fig.
a
).
AVERTISST
Risque d’écrasement du fait du pont de
chargement en mouvement
Lorsque le pont de chargement bouge, il peut
écraser les membres de personnes.
•
Montez toujours les émetteurs d’ordres ex-
ternes en vue de la porte.
•
Le pont doit être visible depuis le lieu où a
lieu la commande.
•
La console de commande optionnelle doit
disposer d’un bouton d’arrêt d’urgence qui
intervient dans le circuit de sécurité à la
borne J4.
