PL - 59
TAR1 400V / 230V
1.
Konieczne narzędzia
Do montażu sterowania wymagane są następujące narzędzia:
•
Miarka stolarska lub taśma pomiarowa
•
Śrubokręt krzyżakowy PH, wielkość 2
•
Wiertarka
•
Wiertło 6 mm
•
Śrubokręt Torx, rozmiar T20
•
Śrubokręt płaski do elementów elektrycznych
•
Poziomica
•
Ołówek stolarski
2.
Otwieranie pokrywy sterowania
Otwórz pokrywę obudowy poprzez poluzowanie dwóch śrub po
lewej lub prawej stronie pokrywy.
3.
Montaż sterowania
Zamontuj sterowanie zgodnie z rysunkiem wiercenia.
WSKAZÓWKA
Wybór miejsca montażu
Przy wyborze miejsca montażu uwzględnij wy-
magania zamieszczone w danych technicznych.
4.
Oznaczenia wejść
J1
Obsługa zewnętrzna
J4
Wyłącznik awaryjny
J5
Czujnik otwarcia bramy
J6
Klin kół
J7
Przełącznik kluczykowy
J10
Podłączenie sterowników dodatkowych
J13
Klawiatura foliowa
J14
Interfejs komunikacji
X1
Przyłącze sieciowe
X2
Wyjście sieciowe L, N (500 W / 230 V)
X3
Styk przewodu ochronnego
X4
Silnik hydrauliczny
X5
Bezpotencjałowe wyjście przekaźnikowe 1
X6
Bezpotencjałowe wyjście przekaźnikowe 2
X8
Zawory hydrauliczne i czujniki
5.
Przyłącze sieciowe
Sterowanie jest wyposażone we wtyczkę CEE 16 A i przewód o
długości ok. 1 m, gotowy do podłączenia zgodnie z ilustracją
a
.
Upewnij się, że po wykonaniu instalacji dostęp do rozłącznika sie-
ciowego nie jest utrudniony.
Przyłącze silnika hydraulicznego
Podłącz silnik hydrauliczny do zacisku X4 i zwrócić uwagę na
prawidłowe podłączenie faz. Zobacz też ilustr.
a
i
b
.
WSKAZÓWKA
Nieprawidłowe podłączenie napięcia
sieciowego
•
Sprawdź, czy po stronie instalacji budynku
zastosowano bezpiecznik 10 A.
•
Zwróć uwagę na kierunek pola wirowego.
NIEBEZPIE-
CZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo związane z napięciem
elektrycznym
Odłączanie wszystkich biegunów napięcia siecio-
wego następuje za pośrednictwem wyłącznika
głównego.
Podczas wszystkich prac naprawczych i konser-
wacyjnych, zabezpiecz wyłącznik główny przed
niepowołanym lub omyłkowym włączeniem.
6.
Przyłącze zaworu
Ilustr.
a
Połącz zawory hydrauliczne do zacisku X8.
7.
Wyłącznik awaryjny
Ilustr.
a
Podłącz jeden lub kilka wyłączników awaryjnych do za-
cisku J4.3/4. Przerwanie obwodu spowoduje zatrzymanie pomo-
stu przeładunkowego.
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo potknięcia się lub upadku
podczas załadunku!
Po wyłączeniu sterowania, zadziałaniu wyłączni-
ka awaryjnego lub włączeniu blokady ponowne-
go rozruchu, pozycja pływająca pomostu przeła-
dunkowego jest nieaktywna i nie są kompenso-
wane ruchy wysokości samochodu ciężarowego.
•
Nie wjeżdżaj na pomost przeładunkowy, do-
póki nie zostanie on ponownie uruchomio-
ny.
8.
Czujnik otwarcia bramy
W celu zabezpieczenia bramy, pomost przeładunkowy może być
obsługiwany tylko wtedy, gdy brama jest otwarta. Możliwe jest
wykorzystanie następujących opcji połączenia:
Ilustr.
a
mechaniczny wyłącznik krańcowy
Ilustr.
b
indukcyjny czujnik zbliżeniowy
br - brąz
bk - czarny
bl - niebieski
9.
Klin blokady kół
Ilustr.
a
Możliwość podłączenia czujnika klina blokady koła.
W przypadku podłączenia klina blokady kół do zacisku J6, wy-
bierz punkt menu 15 "Podłączenie klina blokady kół J6 / pozycja
spoczynkowa" w menu 1 "Podstawowe ustawienia pomostu prze-
ładunkowego" i ustaw wartość 1.
Pomost przeładunkowy może być podnoszony i wysu-
wany pod warunkiem prawidłowego ustawienia klina blokowania
koła.
br - brąz
gr - szary
bk - czarny
10. Przełącznik kluczykowy
Jeśli do zacisku J7 podłączony jest wyłącznik kluczykowy J7
(ilustr.
a
), konieczne jest odpowiednie zaprogramowanie ste-
rownika. Wybierz odpowiednią funkcję w punkcie 50 menu „Funk-
cje przełącznika kluczykowego”.
11. Wyjścia przekaźnikowe
Do zacisku X5 podłącz optyczny i akustyczny sygnał ostrzegaw-
czy, a do zacisku X6 odpowiednio kontrolkę ładowania (ilustr.
a
i
b
).
12. Zewnętrzny panel sterowania
Do obsługi pomostu przeładunkowego wykorzystać można ze-
wnętrzny panel sterowania podłączony do zacisku J1 (ilustr.
a
).
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przez
ruchomy pomost przeładunkowy
Ruch pomostu przeładunkowego może spowo-
dować zmiażdżenie kończyn osób.
•
Zewnętrzne elementy sterowania montuj
wyłącznie w miejscach zapewniających peł-
ną widoczność pomostu przeładunkowego.
•
Pomost przeładunkowy musi być widoczny
z miejsca jej terowania.
•
Opcjonalny pulpit sterowania musi być wy-
posażony w wyłącznik awaryjny podłączony
do obwodu bezpieczeństwa styku J4.
