21
DESLIGUE IMEDIATAMENTE O CARREGADOR.
PASSO 1
Conecte à
bateria
Proteção
Reiniciação
BMS
¡IMPORTANTE!
Antes de
proceder,
compruebe que
la tensión
nominal de la
batería se
corresponde
con la tensión
de carga
seleccionada.
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7
24-7
Bms
Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234
12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7
24-7
Bms
Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234
12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
ATIVAÇÃO DE CARGA
MANUAL
AVISO: Antes e após a
ATIVAÇÃO DE CARGA
MANUAL, monitore a
temperatura da bateria.
Se, a qualquer
momento, a bateria ficar
desconfortavelmente
quente ao toque ou você
notar quaisquer sinais
incomuns, DESCONECTE
O CARREGADOR
IMEDIATAMENTE.
LED n.º 1a/1b: confirma que el cargador recibe suministro de CA y la
tensión de la batería seleccionada.
Cambio de la tensión seleccionada: desconecte el cargador de la batería. Presione y
suelte el pulsador SELECT. La selección del modo cambia cuando se suelta el botón.
Los LED RECUPERACIÓN (n.º 3), CARGA (n.º 4) y PRUEBA (n.º 6, 7 y 8) parpadearán
dos veces para confirmar que la opción seleccionada se ha guardado en la memoria.
LED n.º 1a => 12,8 V LED n.º 1b => 16 V
NOTA: el sistema recordará la opción seleccionada aunque se interrumpa el
suministro de CA.
LED n.º 2 POLARIDADE INVERTIDA: Acende-se quando as ligações da
bateria estão incorretas.
O carregador é protegido eletronicamente para
que não ocorram danos e a saída permanece desativada até que as
ligações sejam corrigidas.
ATIVAÇÃO AUTOMÁTICA:
O modo de CARREGAMENTO é ativado
automaticamente e o LED n.º 1a acende-se se a tensão da bateria ligada é
de, pelo menos, de 0,5 V. O programa avança diretamente para o PASSO 2 e
3.
ATIVAÇÃO MANUAL:
pode ser necessária em baterias com um sistema de
gestão da bateria integrada (BMS) que protege contra descargas profundas.
Pressione o botão.
O LED # 3 pisca uma vez por segundo quando um pulso
de reinicialização BMS especial é fornecido. Quando o OptiMate Lithium
detecta que o BMS da bateria foi redefinido, o LED nº 3 acende totalmente,
os pulsos de redefinição são interrompidos automaticamente e o programa
continua para o PASSO 5. Remova o dedo do botão.
O BMS não está reiniciando:
o LED nº 3 acende brevemente e depois
apaga: Uma bateria totalmente descarregada pode não manter a tensão
suficiente para alimentar seu próprio sistema BMS. Coloque e segure o dedo
no botão de reinicialização do BMS por 10 ou mais segundos até que o LED #
3 acenda totalmente. O programa agora continua a PASSO 4.
ERRO! LED # 8 pisca / pisca:
1) A bateria está conectada na polaridade
reversa. Corrija as conexões e tente novamente. 2) O circuito do veículo
alimentado pela bateria está impedindo o pulso de ser entregue. Desconecte
a bateria do veículo e tente novamente. 3) O BMS da bateria ou a própria
bateria podem ter sofrido danos. Faça uma avaliação profissional da bateria.
4) O carregador não pode fornecer corrente porque a temperatura ambiente
pode estar fora da faixa de carga segura para a bateria. Consulte a página 2
para os valores de temperatura (° C / ° F) e Ampére (A).
PASO 2
Protección
COMPROBACIÓN
DE SEGURIDAD DE
LA TENSIÓN
El cargador no
continuará hasta
que el usuario
actúe.
Os LED n.º 1a ou n.º
1b e n.º 3 piscam
em conjunto
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7
24-7
Bms
Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234
12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
A tensão da bateria está muito baixa ou muito alta; não corresponde à
tensão selecionada.
1. Confirme se a tensão nominal da bateria corresponde à tensão
selecionada.
Se não corresponder, desligue o carregador da bateria.
Selecione a tensão correta. Volte a ligar a bateria ao carregador.
Se corresponder à tensão selecionada (16 V), vá para o ponto 2 abaixo.
2. Para uma bateria de 16 V totalmente descarregada (16 V
selecionado): Prima e mantenha premido o botão durante pelo menos 3
segundos até os LED n.º 1a / n.º 1b e n.º 3 ficarem acesos.
O programa
avança automaticamente para o PASSO 3.
Solte o botão.
