TecMate Optimate TM270, Руководство пользователя

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FASE 8
OTTIMIZ-
ZAZIONE
Bilancia-
mento delle
celle
Stato di
ricarica:
75% - 100%
LED #5 : BLU
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7 24-7
Bms Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234 12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2 8
6
7
Questa ultima modalità di ricarica inizia quando la tensione raggiunge i 14,4V
( 16V : 18 V) per la prima volta durante la modalità di CARICA principale BULK.
Il programma di controllo di corrente
ampmatic™
trasmette impulsi di
corrente per equalizzare le celle individuali all'interno della batteria e ottimizzare
il livello di carica.
La carica dovrebbe essere completata entro il tempo di carica minimo impostato
durante la FASE 3, ma se la batteria richiede un ulteriore caricamento, il
programma estenderà il modo di OTTIMIZZAZIONE della carica a un massimo di 2
ore.
FASE 9
TEST dopo
la carica
LED #6
VERDE
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7 24-7
Bms Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234 12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2 8
6
7
TEST dopo la carica: l’erogazione della corrente alla batteria viene
interrotta per 30 minuti* per consentire al programma di determinare la
capacità della batteria di mantenere la carica.
* SE la carica inizia in modalità RECUPERO (LED 3, a indicare una batteria
completamente scarica) o la prova di ritenzione della tensione viene
prolungata a 12 ore per verificare lo stato di salute della batteria.
Il LED #6 (verde) rimarrà acceso per le batterie in grado di mantenere
uno stato di ricarica del 90% o superiore (SOC%), altrimenti il risultato
del TEST viene regolato ad un livello inferiore (LED #7, LED #8) in tempo
reale in base alla tensione misurata della batteria. Consultare la tabella
“SEGNALAZIONE TEMPESTIVA DEI PROBLEMI DELLA BATTERIA” a pag. 2 per
abbinare l'indicazione del LED DI TEST a uno stato di percentuale di carica
(SOC%) stimato.
Maggiori informazioni sono fornite nella sezione “NOTE SUI RISULTATI DEL
TEST”.
FASE 10
MANUTEN-
ZIONE
OPTIMATE
smart
LED #6 / 7 / 8
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7 24-7
Bms Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234 12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2 8
6
7
CARICA DI MANTENIMENTO: LED 6/7/8 in base alla tensione finale misurata al
termine della FASE 9.
Il CICLO DI CARICA DI MANTENIMENTO consiste in periodi di carica di 30 minuti
seguiti da e alternati con periodi di “riposo” di 30 minuti, durante i quali non vi è
corrente di carica.
Durante i cicli di carica di
30 minuti* la corrente viene erogata solo se la batteria ha
perso carica.
* Il ciclo di carica può essere esteso se viene rilevato un assorbimento di corrente
elevato e continuerà fino a quando l'assorbimento di corrente non si riduce al di sotto
di 1A.
Il CICLO DI RIPRISTINO DELLA BATTERIA viene eseguito se il caricabatterie rileva
che la batteria improvvisamente ha perso una parte significativa della carica. Il
programma torna alla modalità OTTIMIZZAZIONE (LED 5), quindi passa alla prova di
ritenzione della tensione e al ciclo di carica di mantenimento.
Leggere la sezione MANTENIMENTO DELLA BATTERIA AL LITIO PER PERIODI
PROLUNGATI.
NOTE SUI RISULTATI DEL TEST:
La tensione di una batteria raffreddata è direttamente proporzionale al suo stato di carica percentuale (SOC%).
Immediatamente dopo la ricarica, una batteria può mantenere per breve tempo una tensione superiore, poiché la ricarica
aumenta la temperatura degli elementi chimici presenti all'interno della batteria. Una batteria molto scarica può richiedere più
tempo per raffreddarsi e per stabilizzare la tensione e riflettere il suo vero stato di carica (SOC%).
1. Per risultati di test diversi dal LED verde #6, scollegare la batteria dal sistema elettrico e ricollegare OptiMate. Se questa
volta si ottiene un risultato di test migliore, ciò suggerisce che le perdite di potenza sono parzialmente dovute a un problema
elettrico nel sistema elettrico e non nella batteria. NOTA: Anche un consumo improvviso che viene attivato mentre il
caricabatterie è collegato può far scendere notevolmente la tensione della batteria e peggiorare il risultato del test.
2. LED DI TEST #8 (rosso) lampeggiante: la carica è sospesa. Se avviene durante
a) il reset del BMS: La batteria ha subito danni (corto circuito interno) o il circuito connesso impedisce che l'impulso BMS
venga inviato alla batteria.
b) FASE 3 - TEST PRIMA DELLA CARICA - Il caricabatterie non può erogare corrente se la temperatura ambiente può essere
al di fuori dell'intervallo di carica sicuro per la batteria. Vedere pagina 2 per la temperatura (° C / ° F) e i corrispondenti valori
di Ampére (A).