43
STEG 8
OPTIMERING
Cellbalan-
sering
Laddnings-
status:
75% - 100%
Lysdiod
#5 : BLÅ
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7
24-7
Bms
Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234
12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
Detta slutliga laddningsläge startar när spänningen når 14.4 V (
16V
: 18V)
för första gången under BULK CHARGE-fasen (Bulkladdning).
Ampmatic™
-programmet skickar nu strömpulsar för att
spänningsutjämna de enskilda battericellerna i batteriet och optimera
laddningsnivån.
Laddningen bör slutföras inom den angivna kortaste laddningstiden under
STEG 3, men om batteriet kräver mer laddning förlängs OPTIMIZE-laddningen
upp till de maximala 2 timmarna.
STEG 9
TEST efter
laddnin
Lysdiod #6
GRÖN
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7
24-7
Bms
Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234
12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
TEST efter laddning: Leverans av strömmen till batteriet avbryts i 30
minuter* för att programmet ska kunna avgöra batteriets förmåga att
behålla laddning.
* OM laddningen påbörjades i SPARA-läget (lysdiod #3 för ett djupurladdat
batteri) eller om spänningsgradstestet utökas till 12 timmar för att
kontrollera batteriets skick.
LED #6 (grön) förblir på för batterier som kan hålla 90 % eller högre
laddningsläge (SOC %
), annars justeras TEST-resultatet till en lägre nivå
(LED #7, LED #8) i realtid baserat på uppmätt batterispänning. Använd
tabellen ”TIDIG VARNING FÖR BATTERIPROBLEM” på sidan 2 för att tolka
lysdiodernas signaler för den beräknade laddningsgraden (SOC%).
Mer information finns i avsnittet ”INFORMATION OM TESTRESULTAT”.
STEG 10
OPTIMERING
smart
UNDERHÅLL
Lysdiod
#6 / 7 / 8
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7
24-7
Bms
Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234
12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
UNDERHÅLLSLADDNING: LED #6/7/8 lyser enligt slutgiltig spänning som
uppmättes när STEG 9 avslutades.
UNDERHÅLLSLADDNINGSCYKELN
utgörs av laddningsperioder om 30
minuter som omväxlande följs av viloperioder om 30 minuter. Under
viloperioderna tillförs ingen laddningsström.
Under den
30 minuter*
långa laddningscykeln levereras ström endast om
batteriet inte har någon laddning.
* Laddningscykeln kan förlängas om den höga strömförbrukningen avkänns
och kommer att fortsätta tills strömförbrukningen minskar under 1A.
BATTERIPÅBÄTTRINGSCYKELN
aktiveras om laddaren upptäcker att batteriet
plötsligt har tappat laddning. Programmet återgår då till OPTIMERINGS-läget
(LED #5) och går sedan vidare till spänningsgradstestet och
underhållsladdningscykeln.
Läs avsnittet LÅNGSIKTIGT LITIUMBATTERIUNDERHÅLL.
INFORMATION OM TESTRESULTAT:
Spänningen hos ett nedkylt batteri är direkt proportionellt mot det procentuella laddningsläget (SOC %). Omedelbart efter
laddning kan batteriet hålla en högre spänning under en kort tid, eftersom laddning höjer temperaturen på de kemiska
elementen i batteriet. Ett batteri som har varit i ett djupt urladdat tillstånd kan behöva längre kylning och spänning för att
fastställa och återfå dess sanna laddningsläge (SOC%).
1.
Om du får ett annat testresultat än grön LED #6 (eller grön LED #6 och gul LED #7 tillsammans om det är ett STD-batteri
med påfyllningslock) bör du koppla bort batteriet från det elsystem som det stöder och sedan ansluta OptiMate-laddaren igen.
Blir testresultat bättre nu antyder det att effektförlusterna delvis beror på ett elektriskt problem i elsystemet, och inte i själva
batteriet. Består det dåliga resultatet rekommenderar vi att du lämnar in batteriet för närmare granskning på en
serviceverkstad som har tillgång till professionell utrustning.
2.
TEST LED #8 (röd) blinkar – laddningen avbryts. Om detta inträffade under
a) BMS-återställning: Batteriet har skadats (intern kortslutning) eller så kan inte de anslutna kretsarna leverera BMS-pulsen
till batteriet.
b) STEG 3 – TEST FÖRE LADDNING: Laddaren kan inte leverera ström om omgivningstemperaturen kan ligga utanför det
säkra laddningsområdet för batteriet. Se sidan 2 för temperatur (° C / ° F) och motsvarande Ampére (A) -värden.
c) STEG 4 – SPARA-läge: Laddaren har känt av att batteriet inte kan ta emot laddningen som förväntat. Försök igen, men
upprepa inte laddningen om resultatet blir detsamma! En professionell utvärdering krävs.
d) STEG 9 – TEST EFTER LADDNING: Spänningen sjunker under 12,8 V / 16V under de första 30 minuterna, vilket innebär
