TecMate Optimate TM270, Руководство пользователя

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PASSO 9
Estado de
Carga
TEST
LED #6 VERDE
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7 24-7
Bms Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234 12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2 8
6
7
TESTE após carregamento: O fornecimento de corrente à bateria é
interrompido durante 30 minutos* para permitir que o programa
determine a capacidade de retenção de carga da bateria.
* CASO o carregamento se tenha iniciado no modo RECUPERAÇÃO (LED #3,
indicando uma bateria fortemente descarregada), ou o teste de retenção da
tensão seja prolongado para 12 horas para confirmar a integridade da
bateria.
O LED #6 (verde) permanecerá aceso para baterias capazes de manter
90% ou mais de estado de carga (SOC%) , caso contrário, o resultado do
TESTE é ajustado para baixo (LED #7, LED #8) em tempo real, de acordo com a
tensão medida da bateria. Consulte o quadro “AVISO ANTECIPADO DE
PROBLEMAS COM A BATERIA” na página 2 para obter correspondência entre a
indicação do LED de TESTE e a estimativa do estado em percentagem de carga
(SOC%).
Pode obter mais informações na secção “NOTAS SOBRE RESULTADOS DE
TESTE”.
PASSO 10
MANUTENÇÃO
inteligente
OPTIMATE
LED #6 / 7 / 8
1
2.
8V
16
V
B
M S rese
t
16V
24-7 24-7
Bms Bms
12.8V
12.8V
LFP
LiFePO
4
1234 12345
16V
/oml12.8v16v
optimate1.com
/oml12.8v16v
5
4
3
1a 1b
2 8
6
7
CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO: LED #6 / 7/ 8 acesos e estáveis,
dependendo da tensão final medida no final do PASSO 9.
O CICLO DE CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO
consiste em períodos de
carregamento de 30 minutos seguidos alternadamente por períodos de
“repouso” de 30 minutos, durante os quais não há corrente de carga.
No período de carregamento de
30 minutos* , só é aplicada corrente se a bateria
tiver perdido carga.
*O período de carga pode ser estendido se o consumo de alta corrente for
detectado e continuará até que o consumo de corrente seja reduzido abaixo de
1A.
O CICLO DE RENOVAÇÃO DA BATERIA
é realizado se o carregador detetar que a
bateria perdeu repentinamente uma carga significativa. O programa volta ao
modo OTIMIZAÇÃO (LED #5) e, em seguida, avança para o teste de retenção de
tensão e o ciclo de carregamento de manutenção.
Leia a secção MANUTENÇÃO DE UMA BATERIA DE LÍTIO POR PERÍODOS
PROLONGADOS.
NOTAS SOBRE RESULTADOS DE TESTE:
A tensão de uma bateria arrefecida é diretamente proporcional ao seu estado em
percentagem de carga (SOC%). Imediatamente após o carregamento, uma bateria pode manter uma tensão mais elevada,
pois o carregamento aumenta a temperatura dos elementos químicos no interior da bateria. Uma bateria recuperada de um
estado de descarga profunda poderá necessitar de mais tempo para arrefecer e a tensão estabilizar e refletir o seu verdadeiro
estado de carga (SOC%).
1. Para qualquer resultado de teste que não seja n.º 6 verde, desligue a bateria do sistema elétrico que esta suporta, e volte a ligar o
OptiMate. Se depois for obtido um resultado de teste melhor, isso significa que as perdas de energia se devem em parte a um problema
elétrico no sistema e não à própria bateria. NOTA: A ligação de uma carga súbita enquanto o carregador está ligado pode provocar uma
redução significativa da tensão da bateria e piorar o resultado de teste .
2 . LED DE TESTE n.º 8 (vermelho) intermitente - O carregamento foi suspenso. Caso tenha ocorrido durante
a) reiniciação do BMS: A bateria sofreu danos (curto-circuito interno) ou o circuito ligado não está a permitir o fornecimento do impulso do
BMS à bateria.
b) PASSO 3 - TESTE ANTES DO CARREGAMENTO -O carregador não pode fornecer corrente porque a temperatura ambiente pode estar fora
da faixa de carga segura para a bateria. Consulte a página 2 para obter a temperatura (° C / ° F) e os valores de Ampére (A)
correspondentes.
c) PASSO 4 Modo de RECUPERAÇÃO: O carregador detetou que a bateria não está a aceitar a carga conforme previsto. Tente mais uma vez
e, caso o resultado se repita, não carregue novamente! É necessária uma avaliação profissional.
d) PASSO 9: TESTE APÓS O CARREGAMENTO - A tensão desceu abaixo dos 12,8 V (16V) nos primeiros 30 minutos, indicando que a bateria
não consegue manter a carga e pode estar danificada. É necessária uma avaliação profissional. Pode encontrar mais informações sobre os
produtos de TESTE ou MONITORIZAÇÃO OptiMate em www.optimate1.com.
MANUTENÇÃO DE UMA BATERIA DE LÍTIO POR PERÍODOS PROLONGADOS:
Uma bateria LiFePO4 pode ficar ligada ao
OptiMate Lithium durante um período de tempo prolongado. O programa de manutenção do OptiMate Lithium é completamente
automático, monitorizando continuamente a tensão da bateria e fornecendo corrente apenas quando deteta que esta perdeu carga
(possivelmente devido à ligação de um veículo ou outro circuito ou devido ao auto-descarregamento). O programa de manutenção do
OptiMate Lithium assegura que a bateria conserva a carga total ou quase, mas nunca é sobrecarregada.
MODO ECO DE POUPANÇA ENERGÉTICA QUANDO O CARREGADOR ESTÁ LIGADO À ALIMENTAÇÃO DE CORRENTE CA:
O conversor de corrente muda para o modo ECO quando o carregador não está ligado a uma bateria, resultando num consumo de energia
muito reduzido, inferior a 1,7W, equivalente ao consumo de 0,042 kWh por dia. Quando uma bateria é ligada ao carregador, o consumo de
energia depende da necessidade de corrente da bateria e do veículo/circuito electrónico ligado. Depois de a bateria ter sido carregada e o