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DEUTCH
DE
7.7
SEILZÜGE JUSTIEREN
Nach einer Riemenjustierung oder einem Riemenwechsel
sind die Seilzüge zu kontrollieren bzw. zu justieren. Siehe
unten.
7.7.1 Seilzug der Schneeschraube justieren
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Riemenabdeckung (1) durch Lösen der Schrauben (2) ab-
nehmen. Siehe Abb. 16.
3. Hebel für die Schneeschraube herunterdrücken und die
Spannrolle beobachten. Wenn der Hebel die halbe
Strecke bis zum Griff hinabbewegt wurde, muss die
Spannrollenbewegung am Riemen stoppen. (Die Span-
nrolle kann sich einige Millimeter weiterbewegen, wenn
der Hebel ganz nach unten gedrückt wird, siehe Abb. 24.)
4. Bei Bedarf die Feder aushaken und den Seilzug an der
Schraube justieren, die mit der Feder verbunden ist. Siehe
Abb. 25.
5. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusam-
mensetzen.
7.7.2 Antriebsseilzug justieren, manuell
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Die Maschine anheben und auf dem Räumschild ablegen.
3. Schraube (3) lösen und Bodenblech (2) abnehmen. Siehe
Abb. 15.
4. Hebel für die Schneeschraube herunterdrücken und das
Reibrad beobachten. Wenn der Hebel die halbe Strecke
bis zum Griff hinabbewegt wurde, muss das Reibrad die
Reibscheibe berühren. Siehe Abb. 28.
5. Bei Bedarf den Seilzug an der Einstellplatte aushaken
und in eine geeignete Öffnung umsetzen. Siehe Abb. 27.
6. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusam-
mensetzen.
7.7.3 Antriebsseilzug justieren, HST
Der Antriebsseilzug erfordert bei HST keine Justierung. Die
Verbindung wird per Spannrolle justiert. Siehe ”7.6.2”.
7.8
REIBRAD, MANUELL
Wenn die Maschine keinen Antrieb nach vorn/hinten durch-
führt, kann ein Fehler an Antriebsriemen, Antriebsseilzug
oder Reibrad vorliegen. Prüfen Sie das Reibrad wie folgt:
7.8.1 Reibrad kontrollieren
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Die Maschine anheben und auf dem Räumschild ablegen.
3. Schraube (3) lösen und Bodenblech (2) abnehmen. Siehe
Abb. 15.
3. Schaltung in Neutralstellung bringen.
4. Wenn sich die Schaltung in Neutralstellung befindet,
muss die Reibradmitte mit der Reibscheibenmitte übere-
instimmen. Siehe Abb. 29.
5. Wie folgt einstellen.
6. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusam-
mensetzen.
7.8.2 Reibrad justieren
1. Das Reibradgelenk lösen und so einstellen, dass Punkt 4
(siehe oben) erfüllt wird.
2. Wenn das Reibrad so stark abgenutzt ist, dass eine Ein-
stellung nicht mehr zufriedenstellend möglich ist, das
Reibrad gemäß folgender Anleitung austauschen.
3. Ansonsten die Teile nach der Einstellung in umgekehrter
Reihenfolge wieder zusammensetzen.
7.8.3 Reibrad wechseln
1. Das Differential gemäß 7.9 demontieren.
2. Die beiden Lagerhalterungen (M auf Abb. 24) demon-
tieren.
3. Achse und Lagerhalterungen demontieren. Die Anord-
nung der beiden Scheiben (17 auf Abb. 30) beachten.
4. Das Reibrad auf seiner Nabe austauschen (Abb. 31).
5. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusam-
mensetzen. Bei der Montage Folgendes beachten:
- Sicherstellen, dass die Scheiben (17 auf Abb. 30) kor-
rekt platziert sind.
- Sicherstellen, dass die Scheiben (13 auf Abb. 30) kor-
rekt platziert sind.
- Sicherstellen, dass sich die Achse (8 auf Abb. 31) frei
dreht.
- Sicherstellen, dass das Reibrad und die Reibscheibe
vollkommen frei von Öl und Fett sind.
7.9
DIFFERENTIAL (966 D)
7.9.1 Beschreibung
Im Differential wird die Antriebskraft vom Kettenantrieb auf
die rechte und linke Achse übertragen. Dazu werden zwei
Freilaufräder (jeweils eines pro Achse) eingesetzt.
Auf diese Weise kann sich in Kurven das äußere Rad
schneller als das innere Rad drehen.
Mithilfe des Differentials lässt sich die Schneefräse in
Kurven genauso leicht manövrieren wie beim
Geradeausfahren.
Das Differential sorgt ebenfalls dafür, dass sich die
Schneefräse auf hartem Untergrund leichter einsetzen
lässt (z.B. in Garagen, Schuppen oder Lagerräumen).
7.9.2 Differentialwechsel
Siehe Abb. 36.
Bei Fehlern am Differential (A) kann die Komponente
gemäß den folgenden Anweisungen ersetzt werden:
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Stellen Sie die Schneefräse auf das Räumschild.
3. Demontieren Sie die Räder.
4. Nehmen Sie das Bodenblech (2) ab, indem Sie die vier
Schrauben (3) lösen. Siehe Abb. 15.
5. Demontieren Sie die Lagergehäuse (B) mit den Lagern
auf beiden Seiten.
6. Demontieren Sie die Mittelachse (C) durch Lösen der La-
gerschrauben (D) auf beiden Seiten.
7. Lockern Sie die Kettenspannung, indem Sie die Stüt-
zlagerbefestigung (E) lösen. Um die Stützlagerbefesti-
gung abnehmen zu können, müssen die beiden Schrauben
auf der Oberseite gelöst werden.
8. Heben Sie die Kette vom Differential ab.
Содержание Royal 1171 HST
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Страница 3: ...3 G L M Man 1 2 K J 1 2 3 4 5 7 M L HST 4 6 8 5 7 9...
Страница 4: ...4 R R S A B C 5 6 8 3 2 3 10 12 14 11 13 15...
Страница 5: ...5 1 2 Man A B C D E F G H I HST J A B E L G I E Man HST E L J 16 18 20 17 19 21...
Страница 6: ...6 12 13 mm M N O M Q Man HST ca 45 mm Man 1 2 22 24 26 23 25 27...
Страница 7: ...7 Man Man 8 7 14 13 13 7 17 17 HST Man Man 4 5 6 8 4 A B C D 28 30 32 29 31 33...
Страница 8: ...8 G E F HST A E C B D Man C O K 25 mm H J HST 34 36 35...
Страница 83: ...www stiga com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S...