Stiga Royal 1171 HST, Инструкция по эксплуатации

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FRANÇAIS FR
Si de la neige bouche l’éjecteur, ne tenter de la
retirer qu’après avoir :
- débrayé les deux leviers
- arrêté le moteur.
- retiré la clé de contact.
- débranché la bougie.
- Ne pas introduire les mains dans l’éjecteur ou la
fraise. Utiliser impérativement l’outil fourni pour
dégager l’éjecteur.
5.9 APRÈS L’UTILISATION
1. Vérifier si aucune pièce n’est desserrée ou endommagée.
Remplacer si nécessaire.
2. Resserrer les vis et écrous.
3. Éliminer la neige à l’aide d’une brosse.
4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.
5. Mettre le choke en position.
6. Débrancher la bougie.
Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le
pot d’échappement sont chauds.
6 ENTRETIEN
6.1 PÉRIODICITÉ DE LA MAINTENANCE
6.2 VIDANGE D'HUILE
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis après 50 heures d'utilisation ou une fois par
saison. Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.
L’huile moteur peut être très chaude si on l’évacue
aussitôt après l’arrêt. Il est donc recommandé de
laisser refroidir le moteur pendant quelques
minutes avant d’effectuer la vidange.
1. Incliner le chasse-neige légèrement vers la droite pour
que le bouchon de vidange se trouve au point le plus bas
du moteur.
2. Dévisser le bouchon de vidange d’huile.
3. Recueillir l’huile dans un récipient.
4. Revisser le bouchon de vidange d’huile.
5. Remplir d’huile neuve : Pour le type d’huile et la
quantité, voir le chapitre AVANT LE DÉMARRAGE ci-
dessus.
6.3 BOUGIE D’ALLUMAGE
Vérifier la bougie d’allumage une fois par an ou toutes les
100 heures d’utilisation.
La nettoyer ou la remplacer si les électrodes ont brûlé.
Recommandations du fabricant de moteur : Briggs &
Stratton RC124YC ou équivalent.
Écartement correct : 0,7-0,8 mm
La bougie se situe sous la plaque de protection – voir fig. 11.
6.4 PRESSION DES PNEUS
Pour des performances optimales, la pression doit être iden-
tique dans chaque pneu. Veiller à ne pas perdre les bouchons
des soupapes pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent
dans la pipette lors du gonflage. Les pressions recom-
mandées sont indiquées dans le tableau ci-dessous.
6.5 CARBURATEUR
Le carburateur est correctement réglé à la sortie d’usine. Si
un réglage est requis, contacter un service technique agréé.
6.6 GRAISSAGE
Avant de procéder à l’entretien :
- arrêter le moteur.
- retirer la clé de contact.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l’avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d’essence.
Vider le réservoir à l’extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l’essence récupérée
dans un récipient approprié.
6.6.1 ÉJECTEUR
Lubrifier la bride de l’éjecteur et la vis sans fin du levier de
réglage toutes les 5 heures d’utilisation ainsi qu’après un
remisage prolongé.
Élément
d’entretien Fréquence Type Par.
Vidange huile
moteur Après 2 heures
puis toutes les
50 heures
d’utilisation. SAE 5W30 -
10W40 6.2
Courroies
d’entraînement,
vérification Après 2 heures
puis tous les
ans. 7.4
7.5
7.6
Axe de fraise,
graissage 10 heures Graisse au lith-
ium 6.6.2
Vis sans fin éjec-
teur, graissage/
vérification 10 heures Huile 10 W 6.6.4
Déflecteur,
graissage 10 heures Huile 10 W -
Câbles, grais-
sage 10 heures Huile 10 W 6.6
Attaches, lubri-
fication 10 heures Huile 10 W 6.6
Pression des
pneus, vérifica-
tion 50 heures 6.4
Vis sans fin
fraise, vérifica-
tion 50 heures Huile hiver
pour vis sans
fin 6.6.3
Vérification/
remplacement
de la bougie 100 heures RC124YC 6.3
Machine Pression
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar