154
EESTI KEELES
ET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
2.4.2 Sidur-seisupidur (1:B)
Ärge kunagi vajutage seda pedaali sõi-
du ajal. Esineb jõuülekande ülekuume-
nemise oht.
Pedaalil (1:B) on järgmised
kolm asendit:
•
Vabastatud -
Sidur ei ole akti-
veeritud. Seisupidur ei ole ra-
kendatud.
•
Pooleldi alla vajutatud -
Edaspidikäik väljas.
Seisupidur ei ole rakendatud.
•
Täiesti alla vajutatud -
Edaspidikäik väljas.
Seisupidur on täielikult rakendatud, kuid mitte
lukustatud. Seda asendit kasutatakse ka rikkepi-
durina.
2.4.3 Inhibiitor, seisupidur (1:C)
Inhibiitor lukustab „siduri-piduri” pedaali
allavajutatud asendis. Seda funktsiooni
kasutatakse masina lukustamiseks kalla-
kutel, transpordi ajal jms, kui mootor ei
tööta.
Lukustamine:
1. Vajutage pedaal (1:B) täiesti alla.
2. Lükake inhibiitor (1:C) paremale.
3. Vabastage pedaal (1:B).
4. Vabastage inhibiitor (1:C).
Lukustuse avamine:
Vajutage ja vabastage pedaal (1:B).
2.4.4 Sõidupidur (1:F)
Kui masin pedaali vabastamisel ei pi-
durda, tuleks kasutada vasakut pedaali
(1:B) rikkepidurina .
Pedaal määrab hammasülekande suhte mootori ja
veorataste vahel (=kiiruse). Kui pedaal vabastatak-
se, rakendub sõidupidur.
1. Vajutage pedaali ettepoole
– masin liigub edasi.
2. Pedaalil koormus puudub
– masin on statsionaarne.
3. Vajutage pedaali tahapoole
– masin tagurdab.
4. Vabastage pedaal surves
t –
masin pidurdab.
2.4.5 Õhuklapi juhtimisseade (1:D)
Mootori kiiruse seadistamiseks ja külma mootori
käivitamiseks õhuklapiga.
Kui mootor töötab ebaühtlaselt tähen-
dab see, et juhtimisseade on liiga ees ja
õhuklapp aktiveeritud. See kahjustab
mootorit, tõstab kütusetarbimist ja on
keskkonnale kahjulik.
1. Õhuklapp
– külma mootori käivitami-
seks. Aktiveeritud õhuklapi asend on soo-
ne eesotsas.
Ärge kasutage selles asendis, kui moo-
tor on soe.
2. Täisgaas
– kui masin töötab, tuleks ala-
ti kasutada täisgaasi.
Täisgaasi asend on ligikaudu 2 cm akti-
veeritud õhuklapi asendist tagapool.
3. Tühikäik.
2.4.6 Süütelukk (1:E)
Ärge jätke masinat järelevalveta, kui
võti on asendis 2 või 3. Tekib põlengu-
oht, kütus võib voolata läbi karburaato-
ri mootorisse, ning on oht, et aku
tühjeneb ja saab kahjustada.
Süütelukku kasutatakse mootori käivitamiseks/
seiskamiseks. Neli asendit:
1. Stopp-asend
– mootor seisab. Võtme
võib eemaldada.
2/3. Tööasend.
4. Käivitusasend
– elektrikäivitusega
mootor aktiveeritakse, kui võti keeratakse
vedrukoormusega käivitusasendisse. Kui
mootor on käivitunud, laske võtmel pöör-
duda tagasi tööasendisse 2/3.
2.4.7 Käitusvõll (2:G)
Käitusvõlli ei tohi kunagi rakendada,
kui ette paigaldatav tööseade on trans-
podiasendis. See rikub rihma ülekande.
Käitusvõlli rakendamise ja vabastamise hoob ette
paigaldatavate tarvikutega töötamiseks. Kaks
asendit:
1. Hoob ette lükatud
– käitusvõll vabas-
tatud.
2. Hoob taha lükatud
– käitusvõll raken-
datud.
2.4.8 Siduri vabastamise hoob
Muutuva ülekande vabastamise hoob.
HST on varustatud tagateljega ühendatud hoova-
ga. Vt (5:N).
4WD on varustatud kahe hoovaga, mis on ühenda-
tud tagatelje (6:O) ja esiteljega (6:P).
Vabastamishoob ei tohi kunagi olla vä-
limise ja sisemise asendi vahepeal. Üle-
kanne kuumeneb üle ja saab
kahjustada.
Содержание PARK COMPACT 16 4WD
Страница 2: ...2 1 3 5 2 4 6 A B C D E F I J K G L M 4WD O P Y HST N...
Страница 3: ...3 Y U V 0 1 T S R P R T Full SILENT B A 7 9 11 8 10 12 Q Max...
Страница 4: ...4 R S Alt 1 Alt 2 B A 13 15 16 14 17...
Страница 5: ...5 J F G H 18 20 19 21...
Страница 115: ...115 RU 1 1 1 10 1 2 1 2 1 1 2 3 2 2 C 1 2 2 1 3 1 1 3 1 3 1 2 2 1 2 1 1 HST 2 1 2 4WD 2 2...
Страница 116: ...116 RU 2 3 2 4 2 4 1 1 A 1 2 2 4 2 1 B 2 4 3 1 C 1 2 1 C 3 1 4 1 C 1 2 4 4 1 F 1 1 2 3 4 2 4 5 1 D 1 2 2 3...
Страница 118: ...118 RU 2 19 F 3 21 1 20 J 2 19 G 3 3 STIGA 100 500 4 4 1 7 Q 2 6 30 1 2 7 STIGA Park 14 95 C Park 16 95 C 105 C 38 42...
Страница 120: ...120 RU 5 2 6 7 8 2 9 4 6 4 2 10o 4 7 1 2 4 8 8 T...
Страница 123: ...123 RU 11 5 6 5 5 7 5 100 5 7 1 5 7 2 1 2 16 29 3 4 5 5 8 12 5 8 1 1 2 3 4 45 5 5 8 2 5 8 3...
Страница 180: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S www stiga com...