141
MAGYAR
HU
5.5
A MOTOR INDÍTÁSA (ELEKTROMOS INDÍTÓ-
VAL)
Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés
közben és használat után még max. 30 percig for-
ró. Égési sérüléseket szenvedhet!
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A kipufogó-
gázok szén-monoxidot is tartalmaznak, ami er
ő
-
sen mérgez
ő
.
1. Csatlakoztassa az indítókábelt egy földelt hosszabbító-
hoz. Majd csatlakoztassa a hosszabbítót egy 220/230 V-
os földelt csatlakozó aljzathoz.
2. Ellen
ő
rizze, hogy a járm
ű
és a marócsiga tengelykapcso-
lója ne legyen bekapcsolva (1. ábra).
3. Állítsa a fojtószelepet a megfelel
ő
állásba.
4. Illessze be az indítókulcsot. Ellen
ő
rizze, hogy pontosan a
helyén van-e? Ne fordítsa el a kulcsot!
5. Állítsa a hidegindítót a megfelel
ő
állásba.
Megjegy-
zés: Meleg motorhoz nincs szükség hidegindítóra.
6. Kétszer-háromszor nyomja meg a gumi befecskendez
ő
t.
Ellen
ő
rizze, hogy a nyílás el legyen fedve, amikor a be-
fecskendez
ő
t megnyomja (10. ábra). Megjegyzés: Ha a
motor már felmelegedett, ne használja ezt a funkciót.
7. A motor indítása:
a. Az indítómotor bekapcsolásához nyomja meg a indító-
gombot.
b. Amikor a motor beindul, engedje el az indítógombot és
lassan nyissa ki a hidegindítót úgy, hogy a gombot az óra-
mutató járásával ellentétes irányban elfordítja.
c. Ha a motor köhög, azonnal járja el a hidegindítót, majd
fokozatosan nyissa ki újra.
d. el
ő
ször húzza ki a hosszabbítót a csatlakozó aljzatból.
Majd húzza ki a hosszabbítót a motorból.
Megjegyzés: Az elektromos indítómotor túlterhelés elle-
ni védelemmel rendelkezik. Túlterhelés esetén a motor
automatikusan leáll. Addig nem indul újra, amíg le nem
h
ű
l, ami kb. 5–10 percet vesz igénybe.
5.6
LEÁLLÍTÁS
1. Oldja ki mind a két kuplungot. Megjegyzés! Ha hómaró
tovább forog – lásd kés
ő
bb a VEZÉRL
Ő
KÁBELEK BE-
ÁLLÍTÁSA c. fejezetet.
2. Állítsa a fojtószelepet üres állásba.
Hagyja, hogy a
motor néhány percig üresben m
ű
ködjön, és a hó elolvad-
jon.
3a. Elektromos önindító nélküli gépek:
járó motor mellett néhányszor húzza ki az indítókart,
hogy az indítóberendezés ne fagyjon be. Szokatlan katto-
gó hang hallatszik. Ez nem jár a motor károsodásával.
3b. Elektromos önindítóval felszerelt gépek:
járó motor mellett néhány másodpercig tartsa lenyomva
az indítógombot, hogy az indítómotor ne fagyjon be (az
elektromos kábel csatlakoztatását lásd fenn). Szokatlan
kattogó hang hallatszik. Ez nem jár a motor károsodásá-
val.
4. Tolja lefelé a fojtószelepet, a megfelel
ő
pozícióba
.
5. Vegye ki az indítókulcsot. Ne fordítsa el a kulcsot!
Ha a gép felügyelet nélkül marad, állítsa le a mo-
tort, és vegye ki az indítókulcsot.
5.7
INDÍTÁS
1. A fent leírtak szerint indítsa be a motort. Használat el
ő
tt
járassa a motort néhány percig, hogy felmelegedjen.
2. Állítsa be a kidobócsövet.
3. Fordítsa el a beállító kart és állítsa be úgy a kidobócsövet,
hogy a gép a havat szélirányba szórja.
A kéziváltós modelleknél: A sebességváltó kart
nem szabad elmozdítani, ha a kuplung be van
nyomva.
4. A sebességváltót/sebességszabályozót állítsa a megfelel
ő
állásba.
5. Nyomja le a marócsiga kuplungját (20 az 1. ábrán), hogy
aktiválja a marócsigát és a turbinát.
Ügyeljen a forgó marócsigára. Keze, lába, haja és
laza ruházata maradjon távol a gép mozgó alkat-
részeit
ő
l.
6. Tolja le a marócsiga kuplungjának a karját (16 az 1. ábrá-
ban). A hómaró most el
ő
re vagy hátrafelé halad, a válasz-
tott sebességfokozattól függ
ő
en.
7. Egykezes vezérlés.
Csak a manuálisan m
ű
ködtethet
ő
modelleknél:
soha ne használja a sebességváltót, ha az egykezes
vezérlés vagy a hajtókar aktív. Ez súlyosan káro-
síthatja a kuplungtárcsát.
5.8
VEZETÉSI TIPPEK
1. A motort mindig teljes nyitott fojtószeleppel, vagy ahhoz
közeli értékkel járassa.
A hangtompító és az ahhoz közeli alkatrészek na-
gyon felmelegednek, ha jár a motor. Égési sérülés
veszélye áll fenn.
2. A sebességet mindig igazítsa a hóviszonyokhoz. A sebes-
séget a sebességváltóval és ne a fojtószeleppel szabályoz-
za.
3. A hó leghatékonyabban közvetlenül a hóesés után taka-
rítható el.
4. Ha csak lehet, a havat mindig szélirányba dobassa ki.
5. A talpakat a csavarokkal (13 az 1. ábrában) igazítsa hozzá
a talajviszonyokhoz.
– Sima talajon, pl. aszfalton, a talpak kb. 3 mm-rel legye-
nek a marókés alatt.
–egyenetlen talajon, pl. kavicsos úton, a talpak kb. 30
mm-rel legyenek a marókés alatt.
Mindig úgy állítsa be a talpakat, hogy kavics és k
ő
ne kerüljön a hómaróba. Fennáll a személyi sérü-
lés veszélye, ha ezeket a gép nagy sebességgel ki-
dobja.
Ellen
ő
rizze, hogy a talpak beállítása mindkét oldalon egyfor-
ma legyen.
6. Úgy állítsa be a sebességet, hogy a hó kidobása egyenle-
ges legyen.
Ha a hó elakad a kidobócs
ő
ben, ne próbálja addig
eltávolítani, ameddig
– mindkét kuplungot ki nem oldja.
– le nem állítja a motort.
– ki nem veszi az indítókulcsot.
– ki nem húzza a gyertya kábelét.
– ne nyúljon kézzel a kidobócs
ő
be vagy a marócsi-
gába.
Használja a berendezéssel együtt szállított kidobó-
cs
ő
-tisztító eszközt.
Содержание 1381 HST 1171
Страница 3: ...3 G L M Man ÁÁÁ ÁÁÁ ÁÁÁ Á Á 1 2 K J 1 2 3 4 5 7 M L HST 4 6 8 5 7 9 ...
Страница 4: ...4 R R S A B C 5 6 8 3 2 3 10 12 14 11 13 15 ...
Страница 5: ...5 1 2 Man A B C D E F G H I HST J A B E L G I E Man HST E L J 16 18 20 17 19 21 ...
Страница 6: ...6 12 13 mm M N O M Q Man HST ca 45 mm Man 1 2 22 24 26 23 25 27 ...
Страница 7: ...7 Man Man 8 7 14 13 13 7 17 17 HST Man Man 4 5 6 8 4 A B C D 28 30 32 29 31 33 ...
Страница 8: ...8 G E F HST A E C B D Man C O K 25 mm H J HST 1381 A B 34 36 35 37 ...
Страница 205: ...www stiga com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANÅS ...