Stiga 1381 HST 1171, Инструкция по эксплуатации

Страница: 119 / 205

119
РУССКИЙ
RU
6.2 ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 5 часов работы и затем за -
меняйте после каждых 50 часов работы или один раз в
сезон . Масло следует заменить , если двигатель нагрева -
ется .
Сливаемое сразу после останова двигателя мо -
торное масло может быть горячим . Поэтому
перед сливом масла дайте двигателю охладить -
ся в течение нескольких минут .
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо , чтобы
пробка отверстия для слива масла находилась в самой
нижней точке двигателя (14 на рис . 1)
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла .
3. Дайте маслу стечь в контейнер .
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла .
5. Залейте новое масло : Требуемые тип и количество
масла указаны в разделе ПОДГОТОВКА К ПУСКУ ,
приведенном выше .
6.3 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации про -
веряйте свечу зажигания .
Если электроды обгорели , очистите и установите на мес -
то свечу зажигания . Изготовитель двигателя рекоменду -
ет использовать следующие свечи : Briggs & Stratton
RC124YC или эквивалентные свечи .
Правильный искровой промежуток : 0,7-0,8 мм
Свеча зажигания расположена под защитной пластиной ,
изображенной на рис . 11.
6.4 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Давление воздуха в обеих шинах должно быть одинако -
вым для достижения наилучших характеристик . Не за -
будьте надеть колпачки на клапаны для предотвращения
попадания обрезков в шток клапана при накачивании
шин . Рекомендуемые значения давления воздуха приве -
дены ниже в таблице .
6.5 КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе - изготовителе . Если
требуется регулировка , обратитесь в в местный офици -
альный сервисный центр .
6.6 СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том , что :
- выключен двигатель ;
- вынут ключ зажигания ;
- отсоединен кабель от свечи зажигания .
Если в соответствии с инструкциями машину сле -
дует поднять за переднюю часть и установить на кожух
шнека , следует слить топливо из топливного бака .
Слейте топливо на открытом воздухе , после то -
го как остынет двигатель . Запрещается курить
во время слива топлива . Слейте топливо в ем -
кость , специально предназначенную для хра -
нения бензина .
6.6.1 РАЗГРУЗОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу
регулировочного рычага каждый 5- й час эксплуатации
машины и перед постановкой машины на длительное
хранение .
6.6.2 ВАЛ ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи
шприца для пластичной смазки каждый 10- й час эксплу -
атации ( рис . 12). Обязательно смазывайте вал при замене
срезных болтов .
Перед постановкой машины на длительное хранение
удалите болты . При помощи шприца для пластичной
смазки смажьте шнек и поверните его на валу , прежде
чем установить болты на месте .
6.6.3 ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА , 6 на рис . 12
Червячная передача заполнена специальной смазкой на
заводе - изготовителе . Пополнять эту смазку обычно не
требуется .
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие смаз -
ки в червячной передаче ( рис . 12).
При обнаружении протечки или после выполнения ре -
монта введите в передачу новую смазку . Максимальное
количество смазки в червячной передаче - 92 г .
Используйте консистентную смазку Benalene #900 или
подобную смазку .
6.6.4 Червячная передача желоба (966, 1171)
См . Рис . 31.
При наличии трудностей в управлении разгрузочным
желобом необходимо прежде всего смазать шестерню
(B) и зубчатый венец (A). Если трудности в управлении
сохраняются , произведите регулировку следующим об -
разом :
1. Отвинтите гайку (C), которая удерживает скобу шес -
терни в продолговатом отверстии .
2. Если шестерня установлена слишком туго относи -
тельно зубчатого венца , немного переместите ее на -
зад , а затем снова затяните гайку .
3. Снова проверьте функционирование .
Внимание ! Если разгрузочный желоб не сохраняет
своего положения , переместите шестерню (B) ближе к
зубчатому венцу (A).
6.6.5 Механизм поворота желоба (1381)
См . рис . 37.
Снимите крышку .
При возникновении трудностей в управлении желобом
необходимо , прежде всего , смазать редуктор (A). Если не
удалось устранить трудности в управлении , выполните
регулировки в соответствии с одной или обеими приве -
денными ниже рекомендациями :
• Ослабьте винты держателя желоба на 1/4 оборота .
• Ослабьте гайки (B) и отрегулируйте зацепление меж -
ду редуктором двигателя и редуктором желоба . По
окончании регулировки затяните гайки .
Машина Давление
966 D 1,4 бар
1171 HST 1,0 бар
1381 HST 1,0 бар