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Arbeiten Sie niemals in geschlossenen
Räumen mit dem Motorgerät. Sorgen
Sie in beengten Verhältnissen, in Mul-
den oder in Gräben während der Ar-
beit immer für ausreichenden Luftaus-
tausch. Bleiben Sie immer in Rufweite
zu anderen Personen, die in einem
Notfall Hilfe leisten können. Legen Sie
rechtzeitig Arbeitspausen ein.
Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatz-
auch nicht in der näheren Umgebung
des Motorgerätes. Es besteht erhöhte
Brandgefahr!
Das Motorgerät möglichst lärm- und abgas-
arm einsetzen- nur beim Arbeiten gasgeben
und den Motor nicht unnötig laufen lassen.
Bedenken Sie, dass auch Lärm eine Belästi-
gung für die Umwelt bringt. Halten Sie sich
ggf. an Ruhezeiten, die örtlich verschieden
sein können.
Berühren Sie den Auspuff und den Schall-
dämpfer nicht, solange sie noch heiß sind, es
besteht Verbrennungsgefahr!
Niemals mit defektem Schalldämpfer oder ohne
Schalldämpfer arbeiten. Es besteht die Gefahr
von Gehörschäden und Verbrennungen!
Wenn das Motorgerät nicht benutzt wird,
muss es so abgestellt werden, dass niemand
gefährdet wird. Der Motor ist abzustellen.
4.6 Bei Wartung und Reparaturen
Das Motorgerät ist regelmäßig zu warten.
Führen Sie nur solche Wartungs- und Repara-
turarbeiten selbst aus, die in dieser Ge-
brauchsanweisung beschrieben sind. Alle
anderen Arbeiten sind von einer autorisierten
Fachwerkstatt auszuführen.
Zur Reinigung, Wartung und Reparatur ist
immer der Motor abzustellen und der
Zündkerzenstecker abzuziehen. Es besteht
Verletzungsgefahr durch ungewolltes Anlau-
fen des Motors. Ausnahme ist die Vergaser-
und Leerlaufeinstellung.
Bei allen Reparaturen dürfen nur Original-
Ersatzteile des Herstellers verwendet werden.
An dem Motorgerät dürfen keine Änderun-
gen vorgenommen werden, da hierdurch die
Sicherheit beeinträchtigt werden kann und
Unfall- und Verletzungsgefahr besteht!
Das Motorgerät darf nicht in der Nähe von
offenem Feuer gewartet, repariert oder
aufbewahrt werden.
Den Tankverschluss regelmäßig auf Dichtheit prüfen.
Nur Zündkerzen verwenden, die einwandfrei
sind und vom Hersteller empfohlen sind.
Das Zündkabel auf einwandfreien Anschluss
und intakte Isolation prüfen. Wenn die
Zündkerze herausgeschraubt oder das Zünd-
kabel aus dem Stecker entfernt ist, darf der
Motor mit der Startvorrichtung nur dann in
Bewegung versetzt werden, wenn der
Stoppschalter auf außen steht (Zündung
aus). Es besteht Brandgefahr durch Funken-
bildung!
Den Schalldämpfer regelmäßig auf einwand-
freien Zustand überprüfen. Berühren Sie den
Schalldämpfer nicht, solange er noch heiß ist.
5. Tanken
5.1 Kraftstoff-Information
Der Motor dieses Gerätes ist ein Hochleistungs-
Zweitaktmotor und muss mit einer Benzin-
Ölmischung (Benzin und Öl = Kraftstoff-
gemisch) oder mit im Fachhandel erhältlichen,
vorgemischten Sonderkraftstoffgemischen für
2-Takt-Motoren betrieben werden. Für das
Kraftstoffgemisch kann bleifreies Normalben-
zin oder bleifreies Superbenzin verwendet
werden (Mindest-Oktanzahl 92 ROZ).
Ungeeignete Kraftstoffe oder Abweichungen
des Mischungsverhältnisses können ernsthafte
Motorschäden zur Folge haben!
Direkten Hautkontakt mit Benzin und
das Einatmen von Benzindämpfen
vermeiden - Gesundheitsgefahr!
5.2 Mischungsverhältnis
Verwenden Sie für die ersten fünf Tank-
füllungen immer ein Mischungsverhältnis
Benzin-Öl von 25:1 (4%).
Ab der sechsten Tankfüllung empfehlen wir
bei Verwendung des von uns angebotenen
Spezial-2-Takt-Öls „Castrol Super TT“ ein Mi-
schungsverhältnis von 50:1 (2%).
Bei anderen Marken-2-Takt-Ölen empfehlen
wir ein Mischungsverhältnis von 25:1 (4%).
Lagern Sie die Mischung nicht länger als 3-4
Wochen.
Castrol-Oil TT
50:1 (2%)
Marken 2-Takt-Öl
25:1 (4%)
1000 cm
3
(1 Liter)
20 cm
3
40 cm
3
5000 cm
3
(5 Liter)
100 cm
3
200 cm
3
10000 cm
3
(10 Liter)
200 cm
3
400 cm
3
5.3 Kraftstoff einfüllen
Beachten Sie beim Tanken die Sicherheitsvor-
schriften. Tanken Sie nur bei abgeschaltetem
Motor. Die Umgebung des Einfüllbereiches ist
gut zu säubern. Stellen Sie das Motorgerät so
