Ryobi RCS4640C, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 295 / 436

293
Polski (T
á
umaczenie oryginalnej instrukcji)
Ī e á a Ĕ cuch mo Ī e si Ċ po á o Ī y ü na bok;
Ŷ je Ī eli jest wygi Ċ te;
Ŷ je Ī eli rowki prowadz ą ce s ą sp Ċ kane lub po á amane;
Ŷ je Ī eli rowki prowadz ą ce s ą odchylone.
Nale Ī y równie Ī co tydzie Ĕ smarowa ü prowadnic Ċ
á a Ĕ cucha (zawieraj ą c ą ko á o nap Ċ dowe na czubku).
Wstrzykuj ą c produkt smaruj ą cy do przewidzianego w tym
celu otworu.
Obró
ü cie prowadnic Ċ á a Ĕ cucha i sprawd Ĩ cie czy
otwory (A) i szyna prowadz ą ca á a Ĕ cucha nie zawiera
zanieczyszcze Ĕ .
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 62. Zobacz rysunek 63 - 66.
OBJA
ĝ
NIENIE:
Przed przyst ą pieniem do ustawiania
mieszanki ga Ĩ nika.
1. Aby mie ü dost Ċ p do ¿ ltra powietrza i ga Ĩ nika, odkr Ċü cie
trzy Ğ ruby (A) przytrzymuj ą ce obudow Ċ cylindra (B).
2. Uaktywnijcie hamulec á a Ĕ cucha.
3. Podnie Ğ cie przód obudowy cylindra znajduj ą cy si Ċ
przed hamulcem á a Ĕ cucha.
4. Podnie Ğ cie ty á obudowy cylindra znajduj ą cy si Ċ za
uchwytem.
5. Przed zdj Ċ ciem ¿ ltra powietrza z ga Ĩ nika, wyjmijcie
przy pomocy strumienia powietrza lub szczotki,
zabrudzenia i trociny nagromadzone wokó
á ga Ĩ nika i
komory spalania.
OBJA
ĝ
NIENIE:
Wyjmijcie pr Ċ t, by unikn ąü
zanieczyszczenia ga Ĩ nika.
6. Zdejmijcie Ğ rub Ċ (C) przytrzymuj ą c ¿ ltr powietrza (D).
7. Wprowad Ĩ cie p á aski Ğ rubokr Ċ t mi Ċ dzy czopy i
przykr Ċ cajcie jak pokazano na ilustracji.
8. Wyjmijcie ¿ ltra powietrza z jego schowka.
Wybierzcie jedn ą z nast Ċ puj ą cych technik czyszczenia:
Ɣ W celu pobie Ī nego czyszczenia, uderzajcie filtrem
o g á adk ą i p á ask ą powierzchni Ċ w celu pozbycia si Ċ
jak najwi Ċ kszej ilo Ğ ci kurzu i zabrudze Ĕ .
Ɣ Dla lepszego czyszczenia, wymyjcie filtr letni ą
wod ą z myd á em, sp á ukajcie go i zostawcie do
zupe á nego wysuszenia.
OBJA
ĝ
NIENIE:
Mo Ī ecie równie Ī wymy ü filtr
spr ĊĪ onym powietrzem (no Ğ cie zawsze ochronniki
wzroku, by unikn ąü skaleczenia oka).
9. Za á ó Ī cie ponownie na miejsce ¿ ltr powietrza i
dopilnujcie by czopy znalaz á y si Ċ w schowkach
podstawy ¿ ltra powietrza zanim ponownie dokr Ċ cicie
Ğ rub Ċ mocuj ą c ą ¿ ltra. Oczy Ğü cie wst Ċ pny ¿ ltr (D)
co 25 nape á nie Ĕ zbiornika, lub pr Ċ dzej je Ī eli zajdzie
potrzeba. Zdejmijcie obudow Ċ cylindra (3), obudow Ċ
startera (E) i os á on Ċ wentylatora (F) aby mie ü dost Ċ p
do wst Ċ pnego ¿ ltra i pomieszczenia silnika.
OBJA
ĝ
NIENIE:
Je Ī eli u Ī ywacie strumienia powietrza
do suszenia filtra, wysuszcie obie strony filtra.
OSTRZE
ĩ
ENIE
Nigdy nie zostawiajcie silnika w áą czonego bez ¿ ltra
powietrza, gdy Ī to mog á oby uszkodzi ü silnik. Przed
za á o Ī eniem cz ĊĞ ci na swoje miejsce, upewnijcie si Ċ , Ī e
¿ ltr powietrza jest nale Ī ycie u á o Ī ony w swoim schowku.
MYCIE OBUDOWY ROZRUSZNIKA
Zobacz rysunek 65.
U Ī yjcie szczotki b ą d Ĩ spr ĊĪ onego powietrza w celu
zapewnienia czysto Ğ ci szczelin wentylacyjnych startera.
CZYSZCZENIE SILNIKA
Zobacz rysunek 66 - 67.
U Ī ywajcie szczotki b ą d Ĩ spr ĊĪ onego powietrza w celu
regularnego czyszczenia szczelin cylindra i ko á a silnika.
Obecno Ğü zanieczyszcze Ĕ w cylindrze mo Ī e spowodowa ü
niebezpieczne przegrzanie silnika.
OSTRZE
ĩ
ENIE
Nigdy nie pozwalajcie funkcjonowa ü pile á a Ĕ cuchowej,
je Ī eli która Ğ z cz ĊĞ ci nie jest poprawnie zamontowana
a w szczególno Ğ ci obudowa silnika i obudowa startera.
Cz ĊĞ ci mog ą si Ċ po á ama ü i zosta ü odrzucone.Zle ü cie
napraw Ċ ko á a i sprz Ċ g á a do Autoryzowanego Punktu
Serwisowego Ryobi.
OBJA
ĝ
NIENIE:
Otwór wylotowy spalin i t á umik mog ą
by ü zatkane osadami w Ċ glowymi; wielko Ğ ü tego
zanieczyszczenia zale Ī y od rodzaju stosowanego
paliwa, gatunku i ilo Ğ ci oleju w mieszance i warunków
u Ī ytkowania. Je Ī e l i stwierdzicie utrat Ċ mocy waszego
narz Ċ dzia, mo Ī e zaj Ğü potrzeba wyj Ċ cia nagromadzonego
osadu w Ċ glowego. Zalecamy Pa Ĕ stwu powierzenie tej
czynno Ğ ci wykwali ¿ kowanemu technikowi.
KONTROLA FILTRA PALIWA
Zobacz rysunek 68.
Kontrolujcie regularnie ¿ ltr paliwa (A). Wymie Ĕ cie go,
je Ī eli jest brudny lub uszkodzony.
WYMIANA
ĝ
WIECY ZAP
à
ONOWEJ
Zobacz rysunek 69.
Silnik wykorzystuje Ğ wiec Ċ zap á onow ą Champion
RCJ4, RCJ6Y lub NGK BPMR7A ze szczelin ą
mi Ċ dzyelektrodow ą 0,63 mm (0,025 cala). Stosowa ü
Ğ cis á y zamiennik i wymienia ü co 50 godzin lub cz ĊĞ ciej,
je Ğ li jest to konieczne.