Roller Multi-Control S, Инструкция по эксплуатации

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5. Défauts
AVIS AVIS
En cas de dysfonctionnement, vérifi er que la version la plus récente du logiciel est installée sur l'unité de saisie et de commande. Pour affi cher la version, sélectionner
le menu Réglages, puis les données de l'appareil. La version (Ver. Software) la plus récente du logiciel de l'unité de saisie et de commande est téléchargeable sur
www.albert-roller.de → Télécharger → Logiciels et peut être transférée avec une clé USB. Comparer le numéro de version du logiciel de l'appareil et le numéro de la
version la plus récente du logiciel et installer cette dernière le cas échéant sur l'unité de saisie et de commande avec une clé USB. Poursuivre comme au point 2.3.
Si l’affi chage sur l’écran du panneau de commande (fi g. 1 (36) reste bloqué sur ROLLER’S Multi-Control ou si un message d’erreur s’affi che sur l’écran du panneau
de commande (36) lors de l’utilisation d’un programme, couper l’alimentation électrique de ROLLER’S Multi-Control en retirant la fi che secteur ou en appuyant
sur la touche RESET (2) de l’interrupteur différentiel PRCD et rallumer l’appareil en respectant les consignes fi gurant en 2.1. Branchement électrique. Si le message
d’erreur réapparait, éliminer toute pression résiduelle dans ROLLER’S Multi-Control et recommencer la procédure. Pour éliminer la pression résiduelle, retirer la
fi che secteur, couper l’alimentation en eau et démonter tous les tuyaux, capuchons et bouchons sur ROLLER’S Multi-Control, puis rallumer l’appareil en respectant
les consignes fi gurant en 2.1. Branchement électrique.
5.1. Défaut : Le ROLLER’S Multi-Control ne se met pas en marche après l'actionnement de la touche marche/arrêt (4).
Cause : Remède :
● La pression exercée sur la touche marche/arrêt (fi g. 2 (4)) a été trop brève. ● Appuyer sur la touche marche/arrêt pendant environ 2 secondes, puis relâcher.
● L'interrupteur différentiel PRCD (fi g. 1 (1)) n'est pas enclenché. ● Enclencher l'interrupteur différentiel PRCD comme au point 2.1.
● Le câble de raccordement/l'interrupteur différentiel PRCD est défectueux. ● Faire remplacer le câble de raccordement/l'interrupteur différentiel PRCD par
des professionnels qualifi és ou par une station S.A.V. agrée ROLLER.
● Le ROLLER’S Multi-Control est défectueux. ● Faire examiner/réparer le ROLLER’S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
5.2. Défaut : Le compresseur ne se met pas en marche bien que la pression du réservoir d'air comprimé soit nulle ou faible (tenir compte de la pression indiquée
sur le manomètre du réservoir d'air comprimé (fi g.4 (30)).
Cause : Remède :
● Le bouton d'arrêt d'urgence du compresseur (fi g.4 (29)) est activé. ● Mettre en marche le compresseur en tirant le bouton d'arrêt d'urgence.
● Le ROLLER’S Multi-Control est défectueux. ● Faire examiner/réparer le ROLLER’S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
5.3. Défaut : Dans le programme de rinçage, la vitesse d'écoulement minimale n'est pas atteinte.
Cause : Remède :
● Le robinet d'arrêt du point de raccordement au réseau de distribution n'est
que partiellement ouvert.
● Ouvrir entièrement le robinet d'arrêt.
● Le fi ltre fi n (fi g. 3 (12)) est encrassé. ● Nettoyer ou remplacer le fi ltre fi n et la cartouche fi ltrante.
● Le nombre de points de prélèvement ouverts est trop petit. ● Ouvrir le nombre de points de prélèvement nécessaires.
● Le raccordement des tuyaux est incorrect. ● Raccorder les tuyaux comme sur la fi gure 3.
● Les valeurs par défaut saisies sont incorrectes. ● Vérifi er et, le cas échéant, corriger les valeurs par défaut. Redémarrer le
programme.
● Les vannes sont bouchées ou des incrustations ne pouvant pas être
éliminées bouchent les conduites.
● Nettoyer ou remplacer les vannes. Éliminer les incrustations.
5.4. Défaut : Dans le programme de contrôle à l'air comprimé ou de compresseur, la pression préréglée (p refer) n'est pas atteinte (ROLLER’S Multi-Control SL/SLW).
Cause : Remède :
● L'installation ou le tuyau à air comprimé (fi g. 4 (23)) n'est pas étanche. ● Contrôler l'étanchéité de l'installation. Remplacer le tuyau à air comprimé.
● La pression du réservoir d'air comprimé est nulle ou insuffi sante. ● Se reporter au point 5.2. Défaut.
● Le ROLLER’S Multi-Control est défectueux. ● Faire examiner/réparer le ROLLER’S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
5.5. Défaut : Dans le programme de contrôle à l'eau, la pression préréglée (p refer) n'est pas atteinte (Multi-Control SLW).
Cause : Remède :
● La pression d'eau au point de raccordement au réseau (compteur d'eau)
est supérieure à la pression réglée (p refer).
● Fermer le robinet d'arrêt du point de raccordement au réseau (compteur d'eau).
● Le tuyau d'aspiration/refoulement (fi g. 1 (13)) ou le tuyau à haute pression
(fi g. 4 (26)) n'est pas étanche.
● Remplacer le tuyau d'aspiration/refoulement ou le tuyau à haute pression.
● La pompe hydropneumatique ne produit pas de pression. ● Raccorder le tuyau d'aspiration/refoulement entre le point de raccordement
au réseau de distribution et l'entrée d'eau de contrôle de pression à l'eau
(voir le point 2.6.2.).
● Le robinet d'arrêt de l'alimentation en eau est fermé ou n'est que
partiellement ouvert.
● Ouvrir entièrement le robinet d'arrêt.
● La pression du réservoir d'air comprimé est nulle ou insuffi sante. ● La pompe hydropneumatique a besoin d'air comprimé. Se reporter au point
5.2. Défaut.
● Le ROLLER’S Multi-Control est défectueux. ● Faire examiner/réparer le ROLLER’S Multi-Control par une station S.A.V.
agréée ROLLER.
5.6. Défaut : Après l'exécution des programmes de contrôle à l'eau ou pendant les contrôles à l'eau B et P+M, la pression n'est pas supprimée dans la conduite
contrôlée (ROLLER’S Multi-Control SLW).
Cause : Remède :
● La sortie d'eau soupape de décompression (fi g. 4 (27)) est encrassé ou
défectueux.
● Nettoyerla sortie d'eau soupape de décompression ou le faire remplacer par
des professionnels qualifi és ou par une station S.A.V. agrée ROLLER.
● Le ROLLER’S Multi-Control est défectueux. ● Faire examiner/réparer l'appareil à commande électronique de rinçage et de
contrôle de pression avec compresseur par une station S.A.V. agrée ROLLER.
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