PN 950-001973-00, R
EV
. A
P
AGE
29
Einstellknopf für die Zugstufe um eine halbe Drehung im Uhrzeigersinn, um das Ausfedern zu verlangsamen,
damit das Fahren und Bremsen auf Bodenwellen ruhiger wird.
T
IPS FÜR
F
ORTGESCHRITTENE
Bei Fahrrädern, deren Federung zum Fahren bergauf eingestellt werden muß, drehen Sie die Zugstufen-
Einstellung im Uhrzeigersinn, bis das Wippen aufhört.
Wartung
Das RockShox SID- Federelement ist auf Hochleistung ausgelegt. Um eine einwandfreie Funktion zu
garantieren, sollte das Gehäuse des Federelements so sauber wie möglich gehalten werden. Es wird außerdem
empfohlen, das Federelement einmal pro Jahr oder häufiger, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren,
von einem qualifizierten Mechaniker, der über die richtigen Werkzeuge verfügt, überholen zu lassen. Eine
Wartungsanleitung, in der die Überholung erläutert wird, können Sie von Ihrem Vertragshändler, direkt von
RockShox oder dem Importeur erhalten.
Im Verlauf der Zeit nimmt die Güte des Öls im Federelemt ab, so daß die Dämpfung des Federelements
nachläßt. In diesem Fall erfolgt das Ein- und Ausfedern zu schnell. Dann ist eine Wartung des Federelements
erforderlich. Diese Wartung sollte nur von einem RockShox-Vertragshändler durchgeführt werden. Sie
können sich auch direkt an RockShox oder den Importeur wenden.
Schmieren der Luftfeder -
Einmal im Jahr. Für diese Wartung benötigen Sie die neueste RockShox
Deluxe Wartungsanleitung.
Überprüfung und Austausch der Dichtungen
- Für diese Wartung benötigen Sie die neueste
RockShox Deluxe Wartungsanleitung.
Luftdruck der Luftfeder
- Überprüfen Sie den Luftdruck vor jeder Fahrt. Im Lauf einiger Tage kann
ein wenig Luft entweichen.
A
LLGEMEINE
P
FLEGE
:
Waschen Ihres SID-Federelements:
Reinigen Sie das Federelement mit einer milden Seifenlauge
und einer Zahnbürste. Achten Sie darauf, daß die Lagerhülsen der Schaft- und Gehäuseösen sauber und
gefettet sind.
W
ICHTIG
: V
ERWENDEN
S
IE NIE EINEN
H
OCHDRUCKREINIGER ZUM
S
ÄUBERN DES
F
EDERLEMENTS
!
Ölwechselintervalle:
Wir empfehlen, das Öl im Federelement jährlich zu wechseln. Falls Sie jedoch
unter extremen Bedingungen fahren, sollte das Öl häufiger als einmal im Jahr gewechselt werden.
Falls Öl austritt:
100% Demontierbar. Wenden Sie sich an Ihren RockShox-Vertragshändler oder direkt
an RockShox, um das Federelement für Hinterrad-Federungen warten zu lassen.
P
AGE
28
PN 950-001973-00, R
EV
. A
E
INSTELLTIPS FÜR
F
ORTGESCHRITTENE
•
Mit dem negativen Luftdruck stellen Sie auch die Nachgiebigkeit des Federelements ein. Normalerweise
beträgt die Nachgiebigkeit 25% des gesamten verfügbaren Federwegs beim Cross-Country und 33% beim
Downhill.
•
Bei aggressivem Fahren oder in schwierigem Gelände kann eine höhere Federhärte angemessen sein.
•
Eine schnellere, besser ansprechende Lenkung wird durch Verringern der Nachgiebigkeit hinten am
Fahrrad erreicht (hierbei wird der Steuerrohrwinkel vergrößert). Durch Erhöhung der Nachgiebigkeit
hinten am Fahrrad (Verkleinerung des Steuerrohrwinkels) wird die Lenkung langsamer und
laufruhiger.
Mit geringerem negativem als positivem Luftdruck wird das Fahren bergauf erleichtert.
Höherer negativer als positiver Luftdruck bringt eine weichere Federung fürs Fahren bergab.
•
Um den maximal verfügbaren Federweg auszuprobieren, senken Sie den Luftdruck in beiden
Luftkammern (positiv und negativ) auf 50 Psi (3,4 bar) ab. Befestigen Sie einen Kabelbinder am
Gehäuse, so daß dieser nach unten geschoben wird, wenn das Federelement zusammengedrückt wird.
Damit wird der maximale Federweg markiert. Drücken Sie den Sattel des Fahrrads nach unten oder
fahren Sie mit dem Fahrrad, um den maximalen Federweg zu bestimmen (Überzeugen Sie sich, daß
das Federelement mit Luft gefüllt ist, bevor Sie mit dem Fahrrad fahren).
Einstellen der Zugstufe (bei einigen Modellen)
Die SID ist mit einem roten Knopf ausgestattet, mit dem die Zugstufe (Dämpfung beim Ausfedern) eingestellt
wird. Die Zugstufe kontrolliert das Auseinanderziehen oder die Rückstellung des Federelements. Das Ausfedern
des Federelements erfolgt am schnellsten, wenn der Einstellknopf entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag gedreht wird. Das Federelement federt am langsamsten aus, wenn der Einstellknopf im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag gedreht wird.
E
INSTELLUNG FÜR
B
ERGABFAHRTEN
:
Führen Sie eine Probefahrt auf einer Rüttelpiste durch, um die Zugstufe beim Bergab-Fahren optimal
einzustellen. Fahren Sie auf einer Strecke mit Bodenwellen oder Verkehrsberuhigungs-Schwellen.
Durchfahren Sie diese Strecke mehrmals, und achten Sie auf Gleichmäßigkeit beim Überfahren der
Bodenwellen. Die Zugstufe ist richtig eingestellt, wenn das Rad jeder Welle folgt und sich durchgängig ruhig
anfühlt. Die erste Welle sollte genauso ruhig wie die letzte durchfahren werden.
S
YMPTOME EINER ZU HOHEN
Z
UGSTUFE
:
Eine langsame Rückbewegung des Federelements, wobei sich das Federelement auf den ersten Wellen gut
anfühlt und danach immer härter reagiert, bedeutet, daß die Zugstufe zu hart eingestellt ist. Außerdem
springt das Hinterrad beim Bremsen über die Wellen. Um ein gleichmäßigeres Federverhalten und besseres
Bremsen zu erhalten, drehen Sie den Einstellknopf für die Zugstufe um eine halbe Drehung entgegen dem
Uhrzeigersinn, und testen Sie erneut.
S
YMPTOME EINER ZU NIEDRIGEN
Z
UGSTUFE
:
Die Zugstufe ist zu niedrig eingestellt, wenn die Rückbewegung des Federelements zu schnell erfolgt, so daß
es scheint, als ob das Fahrrad Sie abwerfen möchte, oder das Hinterrad nach außen springt. Drehen Sie den
