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c) Radwechsel
Die Reifen sind auf der Felge fixiert, damit sie sich nicht von der Felge lösen können. Wenn die Reifen abgefahren
sind, muss deshalb das gesamte Rad getauscht werden.
Lösen Sie die Radmutter (A) mit einem geeigneten Steck-
schlüssel. Ziehen Sie das Rad von der Radachse (C) ab.
Anschließend wird das neue Rad aufgesteckt, so dass
der Innensechskant innen an der Felge genau auf der
Radmitnehmer-Mutter (B) steckt.
Schrauben Sie das Rad mit der zu Beginn entfernten Rad-
mutter (A) auf der Radachse (C) fest.
Wenden Sie jedoch beim Festschrauben keine Gewalt an,
da sich sonst das Rad nur schwer dreht, wodurch der An-
trieb beschädigt werden kann.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (B) beim Abziehen des Rads in der Felge stecken oder sie
löst sich von der Radachse (C). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmerstift (D) nicht herausfällt und
verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt zu kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (D)
genau in der Mitte der Radachse (C) steckt und in der entsprechenden Nut in der Radmitnehmer-Mutter
(B) zu liegen kommt (nur auf einer Seite der Radmitnehmer-Mutter (B) ist eine Nut für den Mitnehmerstift).
Bei fehlendem Mitnehmerstift (D) kann kein Drehmoment vom Motor auf das Rad übertragen werden, das
Rad dreht sich frei durch. Gleiches gilt, wenn der Mitnehmerstift (D) nicht in der Nut der Radmitnehmer-
Mutter (B) liegt.
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