20
NEDERLANDS
Bij een langere drukleiding moet ter voorkoming van pijpwrij
-
vingsverliezen, een dienovereenkomstig grotere buisdiameter
worden geselecteerd.
Naar boven lopende drukleiding vorstvrij aanleggen! De scha
-
chtafdekking moet worden bepaald op basis van het gebruik en
de benodigde capaciteit.
Bij een defecte pomp kan een deel van de oliekamervulling in
het af te voeren materiaal terecht komen.
ONDERHOUD
Onderhoud en inspectie van dit product moet worden uitge-
voerd volgens EN 12056-4 en EN 60079-19.
Om een permanente operationele betrouwbaarheid van uw in-
stallatie te garanderen, raden wij aan een onderhoudscontract
te sluiten.
WAARSCHUWING!
Voorafgaande aan elke taak: Pomp en regelaar van het elektri-
citeitsnet loskoppelen en ervoor zorgen dat deze door andere
personen niet opnieuw onder spanning kunnen worden gezet.
WAARSCHUWING!
De stroomkabel op mechanische en chemische beschadiging
controleren. Beschadigde of geknikte stroomkabel moeten
worden vervangen.
LET OP!
Bij gebruik van een ketting om de pomp op te tillen,
dient u de respectieve nationale voorschriften ter voorkoming
van ongevallen in acht te nemen. De hijsapparatuur moet re
-
gelmatig worden onderzocht door een deskundige conform de
wettelijke voorschriften.
LET OP!
De motoren van de Ex-serie zijn conform het onplof
-
fingsbeveiligingstype "drukvast omhulsel". Reparaties die van
invloed kunnen zijn op de explosiebeveiliging mogen alleen
worden uitgevoerd door erkende bedrijven of de fabrikant.
Bij reparaties moeten de spleetbegrenzingsoppervlakken op
schade worden gecontroleerd en indien nodig vervangen door
originele onderdelen van de fabrikant.
Oliecontrole
De oliekamer is door een afsluitschroef "Öl" (olie) naar buiten
toe verzegeld. Ter controle van de oliekeerringafdichting wordt
de olie uit de oliekamer met inbegrip van de resterende hoe-
veelheid afgetapt en verzameld in een schone maatbeker.
•
Als de olie doordrenkt is met water (melkachtig), moet de
olie worden ververst. Na nog eens 300 bedrijfsuren, max.
echter na 6 maanden, opnieuw controleren!
•
Is de olie vermengd met water en verontreinigingen dan
moet in aanvulling op de olie ook de oliekeerringafdichting
worden vervangen.
Om de oliekamer te bewaken kan ook achteraf de elektro-
de van ons afdichtingscontroleapparaat "DKG" of "DKG-Ex" in
plaats van de afsluitschroef "DKG" worden gemonteerd.
Olieverversing
Ter behoud van een betrouwbare werking, moet na 300 be-
drijfsuren de olie voor de eerste maal worden verversen en
daarna na elke 1000 bedrijfsuren.
Bij minder bedrijfsuren moet ten minste eenmaal per jaar de
olie worden ververst.
Wordt afvalwater met sterk schurende additieven afgevoerd,
dan moet de olie met navenant kortere tussenpozen worden
ververst.
Voor de verversing van de olie in de oliekamer moet hydrau-
lische HLP-olie van viscositeitsklasse 22 tot 46 worden ge-
bruikt, bijvoorbeeld Mobil DTE 22, DTE 24, DTE 25.
De capaciteit bedraagt 350 cm³ voor de MultiCut 25/2 M en de
36/2 M en 750 cm³ voor de 45/2 M.
LET OP!
De oliekamer mag alleen worden gevuld met de aan-
gegeven hoeveelheid olie. Teveel olie kan leiden tot defecten
aan de pomp.
Controle van de pompeenheid
Er moet worden gecontroleerd behuizingsschroeven van de
pomp en de verbindings- en bevestigingsbouten van de instal-
latie goed vastzitten en indien nodig moeten ze worden aan-
gedraaid.
Bij afnemend debiet, toenemend lawaai bij gebruik of afne
-
mend vermogen (blokkeerneiging van de pomp) moeten de
waaier en het snijmechanisme door een specialist op slijtage
worden gecontroleerd en eventueel vervangen.
Vervangen van het loopwiel
VOORZICHTIG!
Versleten waaiers kunnen scherpe randen hebben.
1.
De snijrotor met een stuk hout blokkeren en de centrale in
-
busschroef eruit schroeven.
2. De vier binnenzeskantschroeven bovenaan de spiraalbehui-
zing uitdraaien en de spiraalbehuizing afnemen.
3. Het nieuwe loopwiel met de pasveer op de as monteren,
hierbij het aantal passchijven behouden.
4. Aan elke schoep de afmeting B bepalen en de grootste
waarde noteren.
5. Op meerdere plaatsen de afmeting A bepalen en de kleinste
waarde noteren.
6.
Let op!
De loopwielopening A-B moet 0,5-0,7 mm bedra.
Indien de opening groter of kleiner is, moet deze met pas-
schijven (12x16x0,2) achter het loopwiel gecompenseerd
worden.
7. Spiraalbehuizing en oliekamer/motor opnieuw samen-
schroeven.
8.
Tenslotte wordt de snijrotor opnieuw gemonteerd en de
snijspleet ingesteld.
