PELA 498192, Руководство пользователя

Страница: 13 / 46

Observera
Innan du börjar byt till kläder lämpliga för
arbetsuppgiften, arbetshandskar och halksäkra
skor. Töm däcket på luft och ta bort eventuella
balansvikter.
Lossa klinchen
Var försiktig när du lossar klinchen, klincharmen rör
sig snabbt och är mycket kraftfull och kan lätt kros -
sa saker inom arbetsområdet. Töm luften ur däcket
och ta bort ventilkärnan. Ställ
klämbackarna på bordet i sitt innersta läge för
att de inte skall vara i vägen. Öppna klincharmen
genom att med handen föra den åt sidan. Placera
däcket mot gummibufferten (S) på maskinen, rikta
därefter in klincharmen så att skuldran hamnar ca
10 mm från fälgens kant. Tryck på
klinchlosarpedalen (U), armen pressar då loss
däcket från fälgen. Upprepa för en annan position
på däcket tills det släppt helt från fälgen. Vänd på
däcket och gör på motsvarande sätt för den andra
sidan.
Demontera däcket
Ta bort eventuella balansvikter. Pensla generöst
med däckmonteringspasta längs hela
däckvulsten.
OBS! Att inte smörja in däckvulsten kan medföra
allvarlig skada på denna
.
Placera hjulet centrerat på bordet. För att låsa fast
fälgen på bordet, gör så här, beroende på
fälgdiametern.
Fälgdiameter 10”–18”
Ställ in öppen positionen på de fyra
klämbackarna för att hålla fast fälgen från utsidan
genom att trycka ner vänster fotpedal. Placera
hjulet på klämbackarna, och samtidigt som du
trycker fälgen neråt, trycker du ner höger fotpedal.
Kontrollera därefter att fälgen är ordentligt fastlåst
vid bordet med hjälp av de fyra klämbackarna.
Fälgdiameter 12”–22”
Ställ in positionen på de fyra klämbackarna så
att de är helt stängda. Placera hjulet på de fyra
klämbackarna och tryck ner vänster fotpedal så
att klämbackarna öppnas och därmed låser fast
fälgen från fälgkantens insida. Kontrollera därefter
att fälgen är ordentligt fastlåst vid bordet med hjälp
av de fyra klämbackarna. Lossa vertikalarmen (M)
med hjälp av spaken (K) och sänk den tills
monteringshuvudet vilar 2-3 mm ifrån fälgen och
däcksidan. Lås sedan fast vertikalarmen med hjälp
av spaken.
Stick in däckjärnet mellan däckvulsten och främre
delen av monteringshuvudet.
Genom att trycka ner fotpedalen (Z) så kommer
däckvulsten att lyftas upp över monteringshuvudet
i samband med att bordet börjar rotera.
OBS! För att undvika att förstöra en innerslang
(när sådan är monterad) rekommenderas att utföra
detta moment med början från en punkt där
innerslangens luftventilskaft hamnar ca. 2-3 cm till
höger om monteringshuvudet. Med däckjärnet på
plats, låt bordet rotera medurs genom att trycka
ner fotpedalen helt och hållet. Fortsätt
proceduren tills däckvulsten helt demonterats
från fälgen. Avlägsna innerslangen (om sådan är
monterad) och upprepa sedan proceduren med att
demontera däckvulsten på däckets andra sida.
Montera på däcket
Kontrollera samtidigt att det inte finns några
främmande partiklar på däckvulsten, i fälgen eller i
ventilen. Pensla generöst med
däckmonteringspasta längs med däckvulsten för
att undvika skador, samt för att underlätta
monteringen av däcket.
Lås fast fälgen med hjälp av insidan av
klämbackarna. När du arbetar med fälgar av
samma storlek är det inte alltid nödvändigt att
höja/sänka monteringshuvudet mellan de olika
jobben. Låt istället monteringshuvudet vara fastlåst
i sin position och flytta svängarmen i sidled.
Flytta däcket så att däckvulsten passerar under
främre delen av monteringshuvudet och lyfts upp
mot kanten av den bakre delen på monteringshuvu -
det. Tryck med hjälp av händerna ner däck- vulsten
i fälgens spår. Tryck därefter ner fotpedalen för
att rotera bordet medurs. Fortsätt sedan denna
procedur tills däcksvulsten tryckts ner längs hela
däckets omkrets. Lägg i innerslangen (om sådan
skall användas). Upprepa sedan proceduren för
däckets/ hjulets andra sida.