Omron VARISPEED F7, Руководство пользователя

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7-
5
7
OH4
Motor Overheat 2
Surchauffe du moteur
Détectée lorsque le niveau de A2,
programmé pour la température
du moteur (entrée de la résistance
thermosensible, H3-09 = E),
dépasse 2,34 V lorsque le temps
L1-05 et L1-03 = 0 à 2.
La surchauffe du moteur
a été mesurée par la résistance
thermosensible du moteur.
Vérifiez de nouveau le temps
de cycle et la taille de la
charge.
Vérifiez de nouveau les temps
d'accélération et de
décélération (C1-
†† ).
Vérifiez de nouveau la
configuration du schéma V/f
(E1-
†† ).
Vérifiez de nouveau la valeur
du courant nominal du moteur
(E2-01).
RH
DynBrk Transistr
Résistance de freinage dynamique
La protection de la résistance
montée sur le radiateur est activée
lorsque L8-01 = 1.
Cette erreur survient uniquement
lorsque vous utilisez la résistance
(3 %) du cycle de service, laquelle
est montée sur le radiateur du
variateur. Pour toutes les autres
résistances, réglez L8-01 sur 0.
Charge de dépassement, cycle
d’exploitation de freinage
dynamique étendu, résistance de
freinage dynamique défectueuse.
Vérifiez le cycle
d’exploitation du freinage
dynamique (charge, temps
de décélération, vitesse
du moteur).
Contrôlez la tension du
bus c.c.
Remplacez la résistance
de freinage dynamique.
RR
DynBrk Transistr
Transistor de freinage dynamique
Le transistor de freinage
dynamique intégré est défectueux.
Le défaut ou le dysfonctionne-
ment de la résistance de freinage
dynamique a endommagé le
transistor de freinage.
Coupez l’alimentation puis
remettez sous tension le
variateur.
Remplacez le variateur.
OL1
Motor Overload
Surcharge du moteur
Détectée lorsque L1-01 = 1 à 3
et que le courant de sortie du
variateur a dépassé la courbe
de surcharge du moteur.
La courbe de surcharge peut être
réglée en utilisant les paramètres
E2-01 (courant nominal du
moteur), L1-01 (Sélection de la
protection du moteur) et L2-02
(Constante de temps de la.
protection du moteur.) La charge est trop importante.
Les temps d’accélération, de
décélération ou de cycle sont
trop courts. Vérifiez de nouveau le temps
de cycle, la taille de la charge
et les temps d’accél/décel.
(C1-
†† ).
La configuration de la tension
du schéma V/f est incorrecte
pour cette application.
Vérifiez les
caractéristiques V/f (E1-
†† ).
La configuration du courant
nominal du moteur (E2-01)
est incorrect. Vérifiez la configuration du
courant nominal du moteur
(E2-01).
OL2
Inv Overload
Surcharge du variateur
Le courant de sortie du variateur
a dépassé la courbe de surcharge
du variateur.
La charge est trop importante.
Les temps d’accélération et de
décélération sont trop courts.
Vérifiez de nouveau le temps
de cycle, la taille de la charge
et les temps d’accél/décel.
(C1-
†† ).
La configuration de la tension
du schéma V/f est incorrecte
pour cette application.
Vérifiez les
caractéristiques V/f (E1-
†† ).
La taille du variateur est
insuffisante.
Vérifiez la configuration du
courant nominal du moteur
(E2-01).
OL3
Overtorque Det 1
Détection de surcouplage 1
Le courant de sortie du variateur
(contrôle V/f) ou le couple de
sortie (contrôle du vecteur)
a dépassé L6-02 pendant plus
longtemps que le temps défini.
L6-03 et L6-01 = 3 ou 4.
Surcharge du moteur.
Vérifiez que les valeurs
de L6-02 et L6-03 sont
appropriées.
Contrôlez l’état
de l’application/la machine
pour éliminer l’erreur.
Tableau 7.1 Détection d’erreur
Affichage Signification Causes probables Corrections