Oleo-Mac efco ARTIK 56, Руководство пользователя

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1) Opération à confier au revendeur ou un
centre d’assistance autorisé.
2) La lubrification générale de toutes les
articulations devrait en outre être faite
chaque fois que l’on prévoit une longue
inactivité de la machine.
Réglage du carburateur
Laissez chauffer le moteur avant de procéder au
réglage du carburateur.
Le carburateur est réglé en usine et ne nécessite
normalement aucun réglage. Ce modèle de
carburateur ne permet que le réglage de la vis
“T” (Fig. 48) .
AVERTISSEMENT : ne modifiez en aucune
façon le carburateur, car cela pourrait
affecter la conformité du moteur aux
réglementations en matière d’émissions.
Réglage du ralenti
Si le moteur démarre, tourne et accélère mais
ne tient pas le ralenti, tournez la vis de réglage
du ralenti
“T” dans le sens horaire pour
augmenter le ralenti ( Fig. 48 ).
Démarreur
AV E R T I S S E M E N T : l e r e s s o r t à
enroulement est sous tension et peut
“sauter” à tout moment, entraînant de
graves blessures. Ne tentez jamais de le
démonter ou de le modifier.
Moteur
Nettoyez périodiquement les ailettes du moteur
à l’air comprimé ou à l’aide d’une brosse. Les
impuretés incrustées sur le cylindre peuvent
entraîner une surchauffe dangereuse du
moteur.
AVERTISSEMENT : ne faites jamais
fonctionner la fraise à neige si toutes
les pièces ne sont pas correctement
montées, notamment le car ter du
démarreur.
Bougie
Ce moteur utilise une bougie Champion N11YC
- LD F7RTC avec un espacement entre les
é l e c t ro d e s d e 0 , 7 à 0 , 8 m m (
Fi g. 4 9 ) .
Remplacez-la par une bougie identique.
Utilisez exclusivement des bougies antiparasites
de la gamme préconisée.
Les facteurs tels que :
- un filtre à air encrassé ;
- d e s c o n d i t i o n s d e f o n c t i o n n e m e n t
défavorables, notamment le fonctionnement
en charge partielle ; peuvent entraîner une
détérioration rapide de la bougie.
Silencieux
AVERTISSEMENT : n’utilisez jamais
votre motobineuse si le silencieux est
endommagé, déposé ou modifié. Un
silencieux mal entretenu augment le
risque d’incendie et de perte auditive.
Vidange de l’huile
Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore
chaud pour garantir une vidange rapide et
complète.
1. Installer un récipient adapté sous le moteur
pour collecter l'huile usée, dévisser le
bouchon du réser voir (A, Fig.29) et le
bouchon de vidange (B, Fig.50).
2. Laisser drainer complètement l'huile usée et
revisser le bouchon de vidange (B) en le
serrant fortement.
3. Remplissez avec l’huile recommandée (voir
la page 52) et vérifiez le niveau d’huile
(
Fig. 29 ).
4. Remettez le bouchon de remplissage d’huile.
N e m a n q u e z p a s d ’e s s u y e r l ’ h u i l e
éventuellement renversée.
Lavez-vous les mains à l’eau et au savon après
avoir manipulé l’huile usagée.
REMARQUE : éliminez l’huile moteur usagée
d’une façon compatible avec le respect de
l’environnement. Nous suggérons de la
porter à une station de récupération dans un
récipient étanche. Ne la mettez pas à la
poubelle et ne la versez pas sur le sol ni dans
un égout.
Lubrification fraise
Injecter la graisse à l’aide d’une seringue dans
l’orifice du graisseur (Fig.51).
Réglage câbles de commande
Si moteur en marche la traction ou la fraise ne
répondent pas régler les câbles de commande
correspondants.
ATTENTION :
- Eteindre le moteur avant de régler les
câbles de commande.
- De même s’il est impossible d’arrêter la