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Couper le contact du véhicule avant de brancher les câbles de démarrage.
Attention: les câbles 16mm2 ne peuvent servir au démarrage d’un moteur diesel!
AVANT UTILISATION
Si votre véhicule est sous garantie, vous pouvez contacter le numéro vert du constructeur pour
assistance immédiate.
Consultez le manuel d’entretien du véhicule, il vous indiquera notamment où se trouve la batterie du
véhicule.
MISE EN GARDE
1. Ces câbles d’aide au démarrage du type 16 / 25 / 35 mm²) sont homologués pour des moteurs à
essence avec une cylindrée de max. 2,5/5,5/7 litres*) et des moteurs diesel*) avec une cylindrée
de 3 / 4 litres (câbles de 25 / 35 mm²)
2. La capacité de la batterie (p. ex. 45 Ah) ne doit absolument pas être inférieure à la capacité de la
batterie de démarrage déchargée.
3. Les batteries au plomb contiennent de l’acide sulfurique !
4. Seules les batteries avec la même tension nominale (p. ex. 12V) peuvent être connectées à
travers les câbles d’aide au démarrage.
5. Evitez les contacts du liquide avec les yeux, la peau, les vêtements. En cas de contact, rincez à
l’eau. En cas de contact avec les yeux, rincez abondamment à l’eau et consultez immédiatement
votre médecin !
6. La connexion erronée des câbles peut déclencher une explosion, soyez vigilant !
7. Éloignez toute source d’étincelle ou flamme (p. ex. flammes nues, cigares ou cigarettes allumées
ou étincelles électriques) des batteries (risque de déflagration).
8. Utilisez des lunettes de sécurité ainsi que des gants !
9. Les carrosseries des deux véhicules ne peuvent se toucher!
10. Ne pas se pencher au-dessus des batteries de démarrage (risque de brûlures chimiques).
L’électrolyte de la batterie de démarrage déchargée reste liquide même à des températures
basses.
11. Enlevez les capuchons de la batterie (excepté si celle-ci est “sans entretien”) et vérifiez le niveau
de liquide avant le démarrage. Complétez le niveau à l’eau distillée/déminéralisée si nécessaire.
Si le liquide est gelé, ne tentez pas le démarrage !
12. Lors du processus d’aide au démarrage, la batterie déchargée ne doit en aucun cas être
déconnectée du réseau de bord associé.
13. Vérifiez que les allumages des deux véhicules ne soient pas alimentés (contact coupé) avant de
connecter les câbles d’aide au démarrage. Les freins de stationnement doivent être enclenchés.
Pour des boîtes manuelles, mettre le levier de vitesse en position neutre, pour des boîtes
automatiques mettre le levier de vitesse en position « P ».
14. Veillez à positionner les câbles d’aide au démarrage de sorte qu’ils ne puissent être pris dans
des pièces mécaniques du compartiment moteur.
RACCORDEMENT ET DÉCONNEXION DES CÂBLES D’AIDE AU DÉMARRAGE
a) Raccordement
Brancher d’abord la pince du câble rouge (+) à la borne positive de la batterie déchargée (voir image
A.1, position 1) et puis raccorder l’autre pince rouge à la borne positive de la batterie chargée
(batterie de secours) (voir image A.1, position 2). Brancher ensuite la pince du câble noir (-) à la
borne négative de la batterie chargée (batterie de secours) (voir image A.1, position 3) et raccorder
ensuite l’autre pince noire directement à la masse du véhicule dont la batterie est déchargée, par
exemple à la tresse de mise à la terre ou à une pièce métallique raccordée au bloc-moteur (voir
image A.1, position 4), éloigné le plus possible de la batterie de démarrage pour éviter l’allumage du
gaz oxhydrique qui aurait pu se former autour de la batterie déchargée.