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Veicolo in avaria
Batteria di riserva
Figura A.1: Ordine di collegamento dei poli
b) Avviamento
Dopo avere collegato i morsetti dei cavi di avviamento, avviare il motore del veicolo con batteria
carica e portarlo ad un regime medio. Successivamente, avviare il motore del veicolo in avaria. Ogni
tentativo di avviamento non deve superare i 15 secondi, dopo di che deve essere rispettato un tempo
minimo di attesa di un minuto prima del tentativo successivo. Dopo un avviamento riuscito, attendere
da due a tre minuti fino a quando il motore del veicolo in avaria non funziona correttamente.
c) Scollegamento
Scollegare sempre i cavi di avviamento nell'ordine inverso a quello di collegamento:
Scollegare prima il morsetto del cavo nero dalla treccia di massa o dal blocco motore (vedere Figura
A.1, posizione 4) del veicolo in avaria. Quindi scollegare l'altro morsetto del cavo nero dal terminale
negativo della batteria carica (vedere Figura A.1, posizione 3). Scollegare infine i due morsetti rossi
in qualunque ordine (vedere Figura A.1, posizioni 1 e 2). Quando si scollegano i morsetti dei cavi di
assistenza all'avviamento, fare attenzione che non rimangano impigliati nelle parti meccaniche del
vano motore.
NOTA: Per i cavi di assistenza all'avviamento dotati di connettore codificato, il collegamento e lo
scollegamento possono essere effettuati in qualsiasi ordine, a condizione che il connettore sia
scollegato.